誠然，理想品牌在誕生之初，争議性還是比較大的。可憑借着首創“冰箱/彩電/大沙發”的豪華設計理念以及完善新能源車續航裡程焦慮的增程式系統，卻也讓其成為了部分細分領域市場銷冠的常客，甚至還直接讓其站在了國産造車新勢力品牌中的頭部位置。如今，為了持續豐富産品銷售矩陣，理想甚至還曆時三年，總投入超過20億元并基于第二代增程平台打造出了一款目前品牌旗下最親民的SUV。而它，便是全新理想L6！
得益于理想L6已在本月18号，也就是昨天正式上市；日前也相繼有網友在當地經銷商處，拍到了它實車到店的畫面。那麼，理想L6實力如何？下面，就讓我們借由網友的鏡頭，來一探究竟吧。
回顧外觀，作為理想品牌矩陣中的新産品，L6也将繼續采用極具品牌辨識度的設計。它的前臉雖然整體布局和L7頗為相似，但細節層面，它卻是采用了一體式懸浮設計星環日行燈；并在下方的頭燈主體采用了遠近光分開顯示的設計。此外，降低了下格栅尺寸的設計，還将讓其擁有同級别中較小的風阻系數。
車身側面部分，理想L6将D柱傾角加大，并進行了前移，使其側顔的動态美感也将優于L7。而縮短了前後懸的設計，則讓其側顔顯得更為協調。
至于新車的尾部，相較于L7最大的差別，應該就是下移的懸挂号牌的位置。不過，三維立體式設計的貫穿式尾燈，倒是依然能塑造出呼應前臉的科幻美感。
視線來到車内，新車同樣延續了現有家族式設計風格，使其依然有着懸浮式中控屏與副駕駛娛樂屏組成的連屏布局。而方向盤上的可觸摸顯示屏、高清HUD，以及全系标配的高通骁龍8295P晶片等，還會持續深化其車内的科技氛圍。
乘用性方面，作為該品牌旗下最入門的車型，理想L6的4925/1960/1735mm長寬高和2920mm的軸距，對比L7确實算是小了一圈。但作為一款中大型SUV，且還是五座布局的車型，這樣的尺寸編排并不會讓其内部空間表現變得狹窄。況且，1.26平方米的全景天幕和支援0-7度制冷，35-50度保溫的壓縮機冰箱等配置，也算是集齊了标志性的“冰箱/彩電/大沙發”三件套。
動力與續航方面，理想L6依然将配備由1.5T四缸增程器與标配的雙電機組成的增程式系統；其雙電機的綜合最大輸出功率300千瓦，綜合扭矩529牛·米。使其具備5.4S的零百加速能力，百公裡虧電油耗6.9L。而續航方面，它配備了容量為36.8kWh的磷酸鐵锂電池組，CLTC工況純電續航212km，CLTC工況綜合續航1390km。此外，雖然理想L6并沒有像L7那樣配備空氣懸架，但标配的CDC連續可變阻尼減振器，卻也足夠帶來相對舒适的乘用性體驗。
最後要說的是，理想L6也會提供PRO版和MAX版兩種車型可選；二者的售價分别為24.98萬、27.98萬。而這樣的價格表現，确實符合理想最親民SUV的定位；并且，依照其自身的産品力表現來看，給出這樣的價格，似乎也算是頗具誠意。那麼，理想L6會是你考慮的對象嗎？