【科技犬】
近日，馬自達全新中大型SUV車型CX-80官圖正式釋出，該車将專供歐洲市場，上市後将對标寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等。
新車基于馬自達後驅平台打造，其長寬高分别為4995/1890/1710mm，軸距為3120mm，L113位置較長，整車比例看上去非常修長，看起來比某些5米長的SUV還要有氣場。
前臉依舊采用馬自達全新家族式設計理念，基本延續了CX-60的設計風格，但根據動力版本體用不同的方案。
其中插混版車型将采用縱向條幅樣式中網設計，六缸燃油車型則采用點陣式中網造型，車尾配備小尺寸車頂擾流闆，尾燈組采用修長的造型，内部LED光源在點亮後極具辨識度。
内飾同樣是家族化的設計語言，如果用一個詞來形容，那就是精緻，其配備三輻式多功能方向盤，并采用全液晶儀表盤搭配12.3英寸懸浮式中控多媒體顯示屏，後者呈長條狀的比例，也是家族化一貫的作風。
同時采用了大量Nappa真皮進行包裹，并輔以楓木和鍍鉻裝飾進行點綴，彰顯豪華感，三排座，分為6座和7座兩種版本，其中6座版二排為獨立座椅，後備廂容積為258L，放倒第三排座椅後容積提升至687L，第二排座椅放倒後最大容積可拓展到1221L。
動力方面，該車提供弱混和插混兩種版本，前者搭載一台3.3T直列六缸發動機，并配有48V電機，最大功率254千瓦；後者則搭載由2.5L發動機+電機組成的插電混動系統，發動機最大功率141千瓦，電機為129千瓦，電池容量17.8度，純電續航裡程60公裡，全系配8AT變速箱，除了後驅版，還提供四驅車型。
埃安公司近期動作頻頻，本周内已三次宣布降價措施。
其中，AION V Plus車型降價1萬元，使得其官方指導價格區間調整為14.99萬至19.99萬元。
此前，AION Y Plus和AION S MAX也分别降價1萬元。
AION V Plus作為緊湊型SUV，在外觀設計上繼承了埃安家族的時尚與前衛特色，封閉式前臉與分體式大燈組相得益彰，LED光源的應用更增添了其科技感。
内飾方面，雙色設計簡約大方，全液晶儀表盤、雙輻式多功能方向盤以及15.6英寸懸浮式多媒體觸控屏等配置，凸顯了車内前衛與科技的氛圍。
在動力系統上，AION V Plus提供了多種電機與電池組合選擇，包括165kW和180kW電機，以及五種不同容量的磷酸鐵锂及三元锂電池組，滿足使用者不同的續航需求，其NEDC續航裡程覆寫400km至600km。
市場方面，廣汽埃安表現強勢，3月全球銷量達到32530輛，環比增長95.1%。今年前三個月，埃安累計銷量已達74153輛，顯示出強勁的增長勢頭。
近日，東風日産推出官方降價促銷活動，逍客經典舒适版優惠後9.88萬元起，軒逸經典舒适版優惠後6.98萬元起，同時，還推出低首付優惠，活動時間為4月20日-5月6日。
其中軒逸經典舒适版原官方售價為10.86萬元，此次優惠後售價6.98萬元起，優惠3.88萬元；而逍客經典舒适版原官方售價為12.59萬元，此次優惠後售價9.88萬元，共計優惠2.71萬元。
此外，在融政策方面，逍客經典舒适版首付1.99萬元，日供53元；軒逸經典舒适版首付1.99萬元，日供33元。
但需要說明的是，此次參與降價促銷的均不是最新一代車型，而是上代産品，目前無論是逍客還是軒逸，均采用新老同堂銷售的政策，且已經持續了相當長的一段時間，上代車型主打低端入門，是以價格會更為便宜。
其中軒逸定位于緊湊型轎車，被萬千家庭所選擇，其搭載1.6L自然吸氣四缸發動機，最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩155牛·米，比對CVT無級變速箱，WLTC工況綜合油耗5.94L/100km。
逍客定位于緊湊型SUV，曾經也是東風日産的銷量擔當，其搭載2.0L自然吸氣四缸發動機，最大功率111千瓦（151馬力），峰值扭矩194牛·米，比對CVT無級變速箱，WLTC工況綜合油耗6.67L/100km。
雖然日産有着皮實省油的傳統，但目前國産新能源勢如破竹，尤其是比亞迪，秦PLUS DM-i和驅逐艦05榮耀版僅7.98萬起，可油可電，無需購置稅，怎麼看都比6.98萬的軒逸更合适，在10萬價位，宋Pro DM-i榮耀版同樣堅守擂台，全面優于逍客。
是以即便是東風日産推出了降價促銷活動，可面對比亞迪等自主品牌的圍攻，成功突圍的機率并不大。
注：以上綜合資訊來源快科技