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- 來源/夜深财經
- 作者/夜深财經
劉強東十幾年前就說過：千萬不要和雷軍比營銷！
結果這周，劉強東與雷軍先後完成“直播首秀”，完成一次公關PK！
先是4月16日晚，劉強東以數字人分身的形式在京東開直播，累計觀看人次超2000萬，帶貨5000萬。
緊接着4月18日晚，雷軍在抖音平台開播，但沒帶貨、沒開打賞，2小時獲得近2億點贊量，雷軍抖音賬号粉絲數量更是從開播前的1737萬變為1833萬，并且還在持續增長，漲粉近百萬。
雷軍開播，線上人數秒破10w+
單從資料來看，劉強東與雷軍各有各的長處。
但主觀感受上，同樣是做“主播”，劉強東的效果比雷軍差遠了，可能隔了10個董宇輝那麼遠。
為什麼？今天和大家淺聊下。
01
小米SU7上市這20天，各界大佬最佩服的絕不是這車有多厲害，而是雷軍對汽車圈傳統營銷模式的颠覆！
與大多數行業類似，汽車品牌搞營銷、搞流量，過去一直是“請明星、投廣告、搬水軍”三闆斧。
小米汽車也搞這套，但加起來的熱度都沒有雷軍露一次臉、發幾條微網誌高。
更氣人的是，“車圈大佬親自下場做公關”不是雷軍首創，蔚來的李斌、理想的李想、華為的餘承東、小鵬的何小鵬早幾年就開始玩了。
但一看大家的社交賬号粉絲量對比，雷軍是“斷崖式領先”！
圖源：新榜
雖然不混車圈，但雷軍“親自做公關”炸圈的效果，劉強東估計也是看在眼裡、眼紅在心裡。同時為了更好地刺激京東電商業務和AI技術的發展，最終決定下場搞直播。
反過來，劉強東要下場直播的消息，估計又激發了雷軍的創意靈感——開釋出會、發微網誌、拍試駕視訊、工廠視訊等等都玩過了，隻剩直播沒試過！
于是，4月16日中午，離劉強東數字人首播僅剩6個小時，雷軍突然發微網誌預告：4月18日下午4點也要開直播！
而這多多少少，稀釋或分流了網友對劉強東數字人直播話題的關注。
02
如果要用一個詞總結“劉強東的數字人直播首秀”，劉三關會選“昙花一現”或“虎頭蛇尾”。
微信指數顯示，“劉強東直播”4月16日高達30多萬，到17日便隻剩8600。
圖源：微信指數
社交平台上，劉強東直播最火的也是4月15日、4月16日兩天，直播後的4月17日，卻沒有想象中的熱烈刷屏，這在話題營銷中是非常罕見的。
預告階段，全網其實湧現出不少與劉強東直播有關的話題；但開播後，“觀看人數”、“帶貨成績”雖然上了熱搜，但更像是例行公事的報道，沒有新鮮的、重磅的話題承接，導緻話題熱度嘎然而止，坦率說，這是一次不合格的公關！
京東公關同學，要好好複盤了。
相比之下，“雷軍直播”的話題營銷，熱度是一浪高過一浪——16日預告，18日開播，19日刷屏！
今天，雷軍直播的熱搜話題就有好幾個，比如#雷軍否認“爽文男主”、#雷軍承認社恐、#雷軍談賬戶上冷冰冰的40億、#雷軍否認出SUV車型等等。
雷軍還否認了故意模仿喬布斯、馬斯克的穿搭等傳言，順帶帶火了好基友陳年的凡客！
光看這些話題内容本身，你就知道，雷軍刷屏靠的是網友主動圍觀，而不是買熱搜。
03
最重要的問題是，同樣是直播，為什麼劉強東玩不過雷軍呢？
筆者認為有三點。
其一，劉強東直播的目的性太強了。
聽到“劉強東要用數字人帶貨”，大衆可能馬上就會聯想到“這是京東生意的需要”。
除了好奇數字人帶貨是什麼場景外，無法輸出更多吸引大衆的點。
其二，劉強東直播内容沒有驚喜，且保守。
4月16日晚，三關準時進東哥的直播間，但看了1、2分鐘就出來了。
倒不是說失望，而是直播間的内容基本與三關此前預想的一樣，沒有驚喜。
而說他保守，看東哥直播間的彈幕、評論就知道了，那些一片祥和、沒有營養的文案，把真實使用者的評論給蓋過了，雖然預防了負面的東西，但也澆滅了網友溝通的熱情。
其三，整體策劃不完整，沒有連續性。
前面說了，劉強東直播這個話題有點“虎頭蛇尾”，播完之後如何承接熱度，幾乎沒有後手，隻能草草收場，迅速被雷軍、周鴻祎搶了風頭。
一開始，三關認為京東打算把“劉強東數字人帶貨”做成一個常态化的業務，沒想到過了3、4天了，這事兒也沒了下文。
也許是東哥不滿效果，果斷叫停？還是他們最初就打算玩“一次性”炒作？
相比之下，雷軍把自己的心得與經驗“開源”了，将所有套路歸為“真誠”兩個字。
怎麼了解？
以雷軍直播為例，最重磅的内容，就是一個多小時的“答網友問”！
第一，不怕你的提問有多尖銳、多不友好，都可以暢所欲言（雖然雷軍不會全回答）。讓網友說話，這就是真誠。
第二，不說官話套話，說網友聽得懂的話。這也是真誠。
第三，先和使用者溝通，再為自己的公司、産品拉票。先滿足使用者的看熱鬧的需求，再宣傳産品，這就是真誠。
為什麼傳統車圈學不會雷軍？
并不是雷軍的營銷有多高深，而是他們習慣了防民之口，怕消費者說自己的壞話，讓他們松開堵使用者嘴巴的手，心理上暫時很難扭轉過來。
你覺得呢？
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