4月16日，全球汽車行業巨頭本田汽車在北京召開了“激發本真 Honda中國全新純電品牌釋出會”，帶來了新品牌“烨”。在盛大的釋出會上，本田不僅揭幕了烨GT車型，還首次展示了兩款全新車型：烨P7和烨S7。“烨S7”、“烨P7”、“烨GT CONCEPT”全球首發，其中，“烨S7”和“烨P7”是“烨”品牌第一彈車型，“烨GT CONCEPT”是“烨”品牌第二彈車型。
該字有“璀璨”“閃耀”之意，取該字作為品牌名稱，是希望激發每一個使用者的本真，讓每一位使用者都能彰顯閃耀個性。
而中國消費者對于這個名字也進行了多重解讀，聽到最多的就是“對電動車比個‘耶’”這既是本田對于電動車的向往，也是對市場的全面擁抱。面對中國這個龐大且巨變的市場，新能源轉型是本田的必然之舉。
新車将至
在合資品牌份額承壓的背景下，這是日系合資做出的最新反應之一：借助中國供應鍊和中國設計團隊，為中國市場推出更有針對性的産品。
本田技研工業株式會社執行役常務、中國本部長五十岚雅行在釋出會上表示：本田将繼續堅持推進2035年全面電動化的戰略目标。根據規劃，烨品牌旗下P7與S7兩款純電動SUV車型将在2024年年底上市，轎跑車型GT Concept則将在2025年量産。“烨”品牌将在2027年前在華推出6款車型。
烨品牌到2027年将推出6款新車，平均每年上市兩款車。考慮到都是純電，而且今明兩年均有産品上市，由此可見，烨品牌的車型規劃與産品釋出速度都不慢。
盡管各家都在推動電動化程序，但産品卻一直缺少存在感。本田在華目前投産了e:NS 1和e:NP 1兩款純電動車，前者由東風本田投産，後者由廣汽本田投産。資料顯示，2023年，e:NS 1銷量為10562輛，e:NP 1銷量為4502輛。在銷量沒有占據太多市場角色時，改變或許就是當下之際最好的解決方法了。
平台之變
"e:N”品牌跟“烨”品牌的差別，主要是平台不同。"e:N”品牌基于前驅平台打造，該平台主要應用于中小型車，實作“人車一體”靈動迅敏的行駛性能；“烨”品牌是面向中國市場，采用全新開發的後輪驅動和四輪驅動平台，這是面向新一代電動車的全新平台：智能高效純電“W”架構。
其中，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，實作前後50:50的重量配置設定；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，搭配電子懸架，并根據不同路況和駕駛需求，精準配置設定前後輪動力。底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、後懸5連杆的懸架形式，通過本田的運動級調校技術，能更好地過濾路面的颠簸，同時在轉彎時減少側傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力。
此外，“W”架構還搭載了一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度電池，同時采用特别設計的分體隔離式電池冷卻系統，可從内至外多重保護電池安全。是以，雖然都是本田的産物，但兩個不同平台下所生産出的産品就必然有所不同。
從目前的資訊來看，烨品牌已公布的GT概念車、P7、S7三款車，外觀都極具科技感，配置方面，硬體與設計不遜色國内主流中高端純電車，但最終的産品也需要定價合理，才能被市場買單， 畢竟如今的市場太過内卷，再加上中國消費環境已經發生了改變，購車主力群體逐漸年輕化。是以，如何針對年輕群體設計産品顯得尤為重要。
銷量之急
4月3日，本田中國公布2024年一季度終端汽車銷量。資料顯示，2024年一季度本田在中國的終端汽車銷量為206907輛，同期比93.9%（即同比下滑6.11%）。其中，廣汽本田累計銷量為108361輛，同比下滑8.11%；東風本田累計銷量為98546輛，同比下滑3.80%。
銷量下滑是現實，但如果放任不管那麼本田在國内的未來或許就會像鈴木那樣敗走中國了。在2024年開年之際，新一輪的“價格戰”已經發起，自主品牌方面已經通過控制成本實作了“油電同價”甚至“電比油低”的産品釋出政策，而合資品牌則受到了不少限制，很難在“價格戰”中突圍，隻能尋找其他機會和其他賽道來完成銷量的提升。
是以，為了表達對中國市場的信任，這次的“烨”品牌将在全球範圍内首先使用屬于新一代純電動車的“H”辨別。并且在此次釋出會前，本田中國就已經宣布：将在2027年之後，本田在華不再投放新的燃油車型；預計到2035年，本田在中國銷售的所有車型将實作全部電動化。也就是說，不論是東風本田還是廣汽本田都将在3年後隻賣混動和純電動産品，一些隻有燃油車版本的産品将會消失，這是本田對市場一種強烈的發力信号，也是戰略提速的新方式。
本田技研工業（中國）投資有限公司執行副總經理、本田技研科技（中國）有限公司執行副總經理宮原哲也表示，“現在中國汽車市場的電動車競争非常激烈，特别是快充、電池等，各領域OEM廠家都在大力發展這些先進技術，當然Honda也在研發，且有自己的思路和推進方案。但在此過程中，我們充分考慮到，Honda的造車原則是：一定要堅守安全性和品質，這是我們不會動搖的理念。在此基礎上再有計劃地加速推進。”
在這次的釋出會上，“烨”品牌首批車型尚未公布産品價格，但是，如果新品牌的定價合适，也有望成為本田在汽車行業中的一個重要增長點。