4月18日晚間，汽車智能座艙領域頭部企業華安鑫創（300928.SZ）釋出2023年年報，報告期内，公司實作營業總收入9.61億元，同比增長7.95%；經營活動産生的現金流淨額達1.38億元，同比增長847.01%。作為國内汽車零部件細分賽道智能座艙領域中的頭部企業，華安鑫創近年來積極布局發展智能座艙螢幕顯示業務。
對内，華安鑫創加大産品研發投入力度、積極建設全鍊條産品生産線；對外，公司通過與國内多家主流整車廠合作交流，共同助力大陸智能座艙領域的發展。乘着大陸新能源汽車産業發展的東風，華安鑫創通過内外兼修的發展理念正逐漸成為汽車行業智能座艙細分賽道的領軍企業。
新能源汽車智能化東風拉動屏顯需求
中國汽車工業協會資料顯示，2023年，受到政策措施和市場刺激的雙重作用影響，大陸新能源汽車産銷量分别達到了958.7萬輛和949.5萬輛，同比增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。業内人士表示，新能源汽車的産量、銷量和市場占有率持續上升，反映了新能源汽車市場的蓬勃發展。同時也展現出大陸汽車智能化方興未艾，其中智能座艙作為新能源汽車的核心領域備受市場關注。
随着整車産品競争從傳統的“三大件”向智能化和電動化轉移，中國車企開始重視智能座艙的發展。主流車廠、新能源汽車“新勢力”開始在新車型中不斷引入豐富的生活場景，如觀影、電競等，以期将汽車打造成為“第三生活空間”。智能座艙的螢幕作為人車互動的主要視窗，關系到汽車座艙智能化、科技感和沉浸式體驗等方面。是以，市場對車載顯示提出了更高清、更柔性、尺寸更大等諸多需求。
據金融資訊公司埃信華邁(IHS Markit)預測，到2025年，中國智能座艙新車市場滲透率将超過75%；到2030年，中國智能座艙的市場規模将超過1600億元。資料表明智能座艙市場前景廣闊，也為車載顯示提供了新的發展機遇。
中國電子資訊産業發展研究院顯示領域首席研究員耿怡認為，繼五大傳統應用之後，面闆應用端已湧現出以車載顯示為代表的六大新興應用，新能源汽車顯示屏尺寸越來越大，應用越來越多，顯示屏數量可能會從兩塊屏向着十幾塊屏發展，“值得關注的是，顯示屏和車企已經建立了非常緊密的聯系，定制化顯示屏将成為後續發展的趨勢之一。”
華安鑫創自創立起專注于車用顯示設計及軟體系統開發，目前已有十餘年的汽車電子領域深度聚焦經驗，與此同時，公司還與上遊面闆廠深天馬、京東方成立合資公司整合上遊資源共同布局。目前公司的産品及服務已覆寫智能座艙顯示系統及域控系統、全液晶儀表、擡頭顯示、電子後視鏡及智能輔助駕駛系統等，應用十分廣闊。
尤其在座艙顯示領域，華安鑫創通過加大自身研發投入以及上遊産業鍊資源的整合，已擁有行業先進的一體化設計方案及智能制造能力，能夠滿足國内主流整車廠對車載顯示零部件定制化的高标準和高要求。
滿足客戶高标準的需求更離不開公司在研發方面的持續投入。2023年年報顯示，華安鑫創2023年研發費用支出共計5483.59萬元，較上一年度增加43.06%。具體研發方向包括內建In-cell、MiniLED及屏下振動的一體化産品開發、“一體黑”技術的觸控顯示模組的定制開發以及觸控一體顯示模組高色度标準産品的定制開發，以及娛樂翻轉屏的平台化開發。同時，華安鑫創為確定供應鍊安全，同步進行了中控前屏關鍵元器件國産化選型的工作，持續加大研發力度保障公司在行業中的領先競争地位。除了在研發方面加大投入外，華安鑫創積極布局南通智能工廠的建設也将持續助力公司轉型Tier1。
南通工廠建設進展順利 加快Tier1轉型
據了解，華安鑫創自上市時便确定了轉型成為Tier1供應商的戰略目标。公司通過與上遊面闆廠合作成立了合資公司，并在南通建立了生産基地，以打通産業鍊下遊。通過上下遊齊發力的戰略實作公司車載屏顯産業鍊的從垂直向扁平的轉變，也使華安鑫創成為行業中占據最長鍊條的稀缺标的。
華安鑫創憑借上下遊并行的發展戰略鎖定了上遊資源及全鍊條生産能力，提升了供應鍊議價能力和穩定性，進而實作了成本更優、技術更新更快、品質更好、傳遞更可靠的目标，加速向Tier1供應商轉型。截至年報披露日，華安鑫創南通生産基地首條全鍊條産線已完成調試并成功進入試産，距離全面投産更進一步。
據悉，華安鑫創南通智能生産基地項目總投資20億元，一期投資約11億元，項目目前已成功進入試産階段。這是公司在智能制造領域邁出的關鍵一步，标志着公司在上遊資源整合、一體化研發設計及全鍊條生産制造方面的戰略布局已全面完成。這一重要進展将為公司建構新一代汽車智能座艙電子産品體系提供有力支撐，為公司帶來更廣闊的市場前景和更強的競争力。
華鑫證券研報顯示，南通工廠車載液晶顯示模組及智能座艙顯示系統智能制造項目建成後預計年産1000萬片液晶模組、300萬套車載顯示系統、100萬套汽車智能座艙系統、50萬套智能駕駛系統，及200萬件其他汽車電子産品，共計産值50億元。項目投産後除了公司整體産能将大幅增加外，預計在國内的液晶模組滲透率也将得到顯著提升。
與此同時，由于生産基地建設期間公司相關費用投入較大，随着項目建成投産預計會對公司業績形成正面影響。華安鑫創表示，2023年南通智能制造工廠處于建設期，産生大量工廠建設相關的管理支出以及研發投入，淨虧損同比增加。預計在生産基地建設完成并投産後，公司的淨利率水準也将重新回歸到行業高位，營收也會受到較大補充。
值得一提的是，華安鑫創憑借出色的定制化能力以及優秀的産品實力已與國内多家主流車廠進行深度合作，主要客戶包括比亞迪、長城、吉利、長安、奇瑞、上汽、賽力斯、領克、極氪、小鵬、理想等主流車廠的熱銷車型，同時新增定點合計超34億元。其中，來自國内主流車廠的項目定點6個，合計定點金額約33億元。與此同時，公司于近日收到上汽通用五菱的定點意向書，确認公司取得其新能源多車型共用平台的兩款顯示屏總成産品開發配套資格。
分析人士指出，主流車廠合作項目的簽訂表明公司打造的一體化設計開發、全鍊條生産制造能力帶來的技術和成本上的優勢得到國内頭部主流車廠的認可，生産保障能力也得到客戶肯定。随着南通工廠的進一步建設完成以及定點項目的逐漸轉化，有望對公司業績形成正面影響。
全球知名行業咨詢公司群智咨詢（Sigmaintell）認為，2023年全球車載顯示面闆出貨預計達到2.1億片，同比增長約5%，未來三年整體規模仍将保持3%至5%的增長。上述分析人士表示，華安鑫創憑借上下遊齊發力的發展戰略打通車載螢幕顯示全鍊條生産能力，目前已被多家主流整車廠認可，随着南通智能工廠建設完成意味着華安鑫創正順應趨勢，由委外代工的輕資産模式轉為自主生産模式邁向行業發展的新階段。