大家好，我是小李。開了12年的手動擋，雖然這12年時間内也有開過自動擋的車型，當我把手動擋的車換成自動擋的作為上下班的代步工具以後，才明白手動擋對比自動擋的三大優勢。
很多人買車的預算不夠，就像我以前一樣，用盡了吃奶的力氣，都隻能買一輛低配的手動擋車型，這個時候就存在一個比較糾結的問題，我到底是直接買一個手動擋車型，還是先忍忍等存夠錢了再去買自動擋的車呢？如果你還在糾結這個問題的話，那麼這篇文章能夠給你答案，點贊收藏下面的都是我用車過程中的一些經驗總結，希望能夠幫助到大家。
- 優勢一，手動擋更便宜
很多合資車其實都已經停售手動擋車型了，但是偏偏國産車還有很多手動擋的車型在賣，而且還在不斷的更新換代。就比如說奇瑞的艾瑞澤5，2023款有一款手動擋的配置在賣，到2024款的直接就變成了兩款手動擋的配置在賣了。而2024款低配版本的艾瑞澤5手動擋的，網上的标價是4.69萬，但是艾瑞澤5這款車唯一一個自動擋的版本卻要賣到6萬，都是艾瑞澤5，手動擋和自動擋的版本直接就相差了1.3萬。
會去了解這種幾萬塊錢的車的人，那必然是預算很有限的，賺錢比較難的，但車又是剛需。而這1.3萬已經差不多是車身價格的三分之一了，對于這類準客戶來說，誘惑力那是相當大的。
咱們很多人都生活在城市裡面，不知道還有很多地方的人是比較貧窮的。在一些偏遠的村鎮上，還是有很多家庭條件是比較差的，既然我都已經看這種4萬來塊錢的車了，那就證明我的預算真的很有限，不說是手動擋的，哪怕是這個車沒有收音機，沒有喇叭，它就是一個發動機，帶個殼甚至連安全氣囊都沒有，隻要它足夠便宜，都會有人去買的。因為很多農村家庭的人，你不知道這個車對于他們來講意味着什麼？有些人沒買車之前，他真的沒有辦法娶得到老婆，但是買了車哪怕就是個低配車，都會有人願意嫁給他，這就是農村的現實，賣得便宜是手動擋車型的最大優勢。
- 優勢二，手動擋動力更強
手動擋的動力更強，并不是說手動擋車型的發動機更好，而是它傳遞動力的這個效率更高，咱們能夠很輕松的就把發動機的動力發揮出來。比如說我之前開手動擋車型，上下班的時候走國道經常需要不斷的超車，挂四檔我覺得動力不夠用，那我就降到三檔，把轉速拉高到3000，轉拉高到3000轉，感覺動力還不夠用，那就上到4000轉，隻要檔位合适舍得踩油門，那即便是小排量的車型，你都不會感覺到動力不夠用。
但自動擋車型就不一樣了，自動擋的車型，你哪怕就是個排量不小的發動機，你用d擋的時候都可能會感覺到動力不夠用，要切換到s擋才能夠獲得更好的加速效果。有時候你可能需要切換到變速箱上的手動模式，利用手動模式來拉高發動機的轉速，才能夠應對複雜的路況。相比于自動擋車型，手動擋的傳遞效率更高，同樣排量的車開起來感覺動力更強。
- 優勢三，手動擋更安全
手動擋更安全，主要是展現在離合器的作用上，新手開手動擋的話，不容易因為踩錯油而造成車輛失控的情況。前幾天我還看到一個視訊，就是有個人開車失控了，一點刹車都不踩的情況下，直直加速撞到加油站的那個石墩上面才停下來。像這種情況的話都不用去看，想一下就知道他肯定是想刹車，結果踩下去的偏偏是油門，把油門當刹車踩了之後車輛失控才撞過來的。
但如果他當時開的是個手動擋的車型，那麼他在進入加油站這個過程中肯定車速已經比較慢了，對不對？如果是有點常識都知道，手動擋車型在車速比較慢的情況下，你不踩離合就踩刹車的話它會熄火的。這個時候肯定是先踩着離合才去踩刹車，那麼即便是踩錯了，把油門當刹車踩到底了，也不至于說會失控撞上加油站。
并且很多新手朋友在駕校學車都是報名學手動擋的，對手動擋已經比較熟悉了，回到家裡面再去開自動擋，會感覺比較陌生，相當于重新再學一遍，很多操作都沒有養成肌肉性的記憶，這就增加了開車的危險性，而你先開手動擋，自己車技過關了再去開自動擋，它就更加的安全。
以上呢就是關于手動擋車型對比自動擋車型存在的三大優勢，如果大家覺得我講的不對的話，歡迎在評論區讨論一下，感謝大家支援。