繼續“套娃”碰瓷保時捷卡宴！理想L6正式上市 24.98-27.98萬元

騰訊汽車4月18日訊，理想L6正式上市，指導價24.98-27.98萬元，共推出PRO和MAX兩款車型，新車定位五座中大型SUV，是理想品牌當下指導價最低的入門級産品，CLTC綜合續航1390km。李想在釋出會上稱，理想L6的配置可以對标保時捷卡宴，而價格不到卡宴的三分之一。

一圖讀懂

理想L6作為理想品牌目前指導價最低的入門級産品，進軍25-30萬元中大型5座增程SUV細分市場，将與問界M7、岚圖FREE等車型直接競争，同時也會影響到同價位的其他BBA、純電車型，如寶馬iX3、特斯拉Model Y等。

相較于MEGA和其他“L”系産品，理想官方對于理想L6的營銷似乎顯得有些單薄，上市前沒有充分的預熱，在網絡上也沒什麼聲量，就連釋出會也疑似是提前錄制好的。

盡管如此，理想L6仍然有忠實的購買群體。一對新婚夫妻向騰訊汽車表示，“我們一直在糾結要不要買理想L7，但還是感覺車子有些大，并且30多萬的售價有點高，是以從去年12月份聽說可能會上理想L6之後，就一直持币等到現在，中間也看過别的車，但還是喜歡理想的内飾。”

騰訊汽車3月MPV銷量榜

因理想L6更低的價格和更小巧的車身尺寸，可能會為理想品牌帶來意想不到的銷量資料。此前有外界猜測，理想L6的出現是為了補償理想MEGA銷量上的失利，然而這種說法并不準确。據騰訊汽車銷量榜資料顯示，理想MEGA首月（3月）零售3229輛，位于MPV銷量榜的第8名，值得注意的是，理想MEGA僅一款單價為55.98萬元的車型，是榜單前十名中平均單價最高的車型，是以理想MEGA并非失利，甚至符合或超過預期。理想L6“套娃”理想L8，配置從上而下層層繼承下來，産品形态更加成熟穩定，銷量值得期待。

外觀設計方面，理想L6可以說是一個縮小版的理想L8，車頭依然采用理想家族式環狀貫穿式LED日間行車燈，雖然理想L6目前在“L”系列中車身尺寸最小，但其頭燈燈帶長度卻是所有車型中最長的。車頭下方搭載貫穿式進氣口，與兩側分體式大燈組相連，呈現出“U”形樣式，具備很強的家族辨識度。車頂與其他車型相同，配備單顆雷射雷達的智駕硬體方案。車身顔色方面新增小象灰作為理想L6的專屬車色。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，該尺寸定位中大型SUV，但其售價區間内的其他競品車型多為中型SUV。車身側面從圖檔中看與“L”系列其他車型差别不大，但實車尺寸相差甚遠，理想L6更加小巧。

理想L6的車尾設計與理想L8相同，牌照架位于後保險杠的位置，而全新改款後的理想L7已經将牌照架移至尾門中央，與理想L9保持一緻。尾部的其他設計與“L”系列其他車型保持高度一緻。

内飾方面，新車依舊延續“L”家族設計語言，方向盤上內建小觸控式儀表盤，中控螢幕與副駕螢幕組成雙聯屏，搭載8295車機晶片，螢幕内支援AI圖檔生成功能，配備19個車内揚聲器，全車Nappa真皮座椅帶通風加熱和前排十點式按摩，MAX版本配有鉑金揚聲器系統和智能車載冰箱。此外，理想L6采用全景天幕，是以後排不提供娛樂屏。

智能駕駛方面，PRO版車型搭載理想AD Pro智駕方案，地平線征程5晶片，擁有128TOPS算力，僅支援高速NOA；MAX版車型搭載AD Max智駕方案，搭載雷射雷達和2顆英偉達Orin-X晶片，擁有508TOPS算力，支援高速和城市NOA駕駛。

動力方面，理想L6将搭載1.5T四缸發動機作為增程器，最大功率113kW，搭載前後雙電機驅動車輛，根據此前的申報資訊來看，新車将全系搭載36.8kWh磷酸鐵锂電池，CLTC綜合工況續航裡程為1390km。

圖/文 騰訊汽車 博潇