20萬品質才賣13萬！比CRV漂亮10倍，超級混動不充電，新款将上市

目前不少車企意識到，與其銷量不斷沉淪走中庸之道，看不到任何反彈的希望，不如将設計變得更激進一些，破釜沉舟也許還能獲得一線生機。

說到日産這家汽車品牌，小夥伴們能夠想到什麼？不管是天籁，軒逸還是奇駿，曾經都有着不錯的銷量，但現在這些新車的銷量在快速下滑，與市面上的電動汽車相比，看起來确實中庸一些。正是在這種背景之下，全新日産逍客在海外市場已經上市，相信用不了多久就會被引入國内，該新車的設計讓很多小夥伴大呼過瘾，因為設計真的太激進了。

對日産汽車稍有研究的小夥伴應該知道，逍客就是一款中庸的代步用車，品質可靠，車内空間大，燃油經濟性不錯，但是現在的風格已經完全變化。

全新日産逍客甚至有一種概念車的視覺感，但這确實是一輛量産車型。除了比對分體式的大燈以外，還将日間行車燈直接融入到了龍鱗樣式的熏黑進氣中網内部，很有個性感。

側面來看，新車依舊搭載了機械門把手。除了擁有雙色車身以外，19英寸的熏黑輪毂，輪眉處刻意加深的線條，看起來與衆不同。而且車頂後半部分采用了下壓樣式的設計，更像是一枚子彈頭，這意味着新車擁有極低的風阻系數，油耗自然更低。

車型尾部的厚重感很明顯，而且采用了鋼琴烤漆材質裝飾出了貫穿樣式排氣管設計。整體的外觀設計給我的第一感覺就是很激進。

内部設計已經得到了曝光，全新逍客采用了酷似賽車一樣的内飾構造。仔細看中控部分，是不是有一種奧迪RS系列的視覺感受呢？

此外，還搭載了超薄的懸浮中控螢幕設計，内置了尼桑OS車機系統，手機無線充電，按鈕樣式的換擋機構。電子擋把，鋼琴烤漆面闆材質，大量的翻毛皮，這些配置一應俱全。

後排座椅更加寬大酥軟，還比對了後排中央扶手，空調出風口。但是比較可惜，全新逍客的宣傳圖上并沒有出現全景天窗配置。

現款國内銷售的逍客一共有兩種排量，新款車型為1.3T動力，經典版車型為2.0L，是以全新逍客将采用1.3T的奔馳同款發動機。其實這款新車在海外版還上市了e-power動力（類似增程，但不需要充電），我認為這套系統可能也會被引入，因為現在混動是主流。至于價格，我覺得和現款車型大機率比較類似，在13萬級别。