全新奔馳S級即将上市！現款優惠40萬，更豪華，更便宜

如果告訴你奔馳S級能夠優惠四十萬左右，你敢相信嗎？如果真是這樣，那麼奔馳S級銷量一定會爆發。奔馳S級屬于燃油車，确實沒有這麼大的優惠幅度，但是電動汽車EQS就有着如此超大的優惠幅度。

奔馳的電動汽車似乎一直賣得并不好，當然這也并非奔馳汽車的問題，因為寶馬，奔馳，奧迪旗下的電動汽車也幾乎沒有一款銷量好的。現款的奔馳EQS廠家指導價88.1-133.9萬元，優惠40萬，而且現款EQS是去年2月份才剛剛上市的，屬于典型的新款。改款速度可要比燃油版本快太多了。

雖然優惠很讓人心動，但很多消費者反映EQS這款新車并沒有S級的神韻，首當其沖的就是前臉設計表現得不夠驚豔，電動化元素過于明顯，反而讓消費者分不清這款系列在奔馳旗下到底處于什麼樣的角色？

很顯然奔馳聽到了這個意見，并且迅速做出了改變。全新一代的奔馳EQS得到了曝光，采用的是酷似燃油版S級上的格栅造型設計，并且比對了廣大消費者特别喜歡的三叉星輝的立标設計。這樣一改進，電動奔馳S級的感覺立馬就迸發了。

側面以及尾部設計幾乎和現款車型類似，基本是沒有改動的。電動樣式的門把手，貫穿樣式的尾燈，能夠很好對抗下壓力的運動尾翼。整體設計變得更亮，而且車頭的辨識度更足。我想如果采用這樣一套全新前臉設計，再加上40萬左右的超大優惠幅度，該新車應該是不愁賣的。

内部采用了三屏設計，包含了12.3英寸副駕娛樂屏，12.3英寸全液晶行車電腦，以及中控部分17.7英寸超大液晶螢幕。但是車機系統依然顯得有些不夠友好，采用的MBUX，不管在電動汽車上還是燃油車上，該車機系統的實際使用效果很一般，我想這也是奔馳電動汽車大優惠的主要原因之一。

由于是一輛電動汽車，并且定價比較高昂，是以這款奔馳EQS全系比對了L2級别的智能輔助駕駛系統，并不需要選配，還是非常理想的。

事實上，作為一款電動汽車，奔馳EQS的續航能力我覺得還是過關的，CLTC工況下入門就有着813km的超長續航。當然，這也是因為新車采用的單電機驅動，頂配車型是雙電機版本，續航裡程也達到了720km，可以實作4.4秒級破百。該新車全系擁有空氣懸架配置，可實作懸架軟硬以及高低調節。為了帶來更好的操控性以及較小的轉彎半徑，更是全系比對主動轉向系統。這麼一款奔馳EQS，換上全新燃油版本S級的前臉設計，你願意入手嗎？