以伊沖突爆發以來，伊朗能夠取得勝利的關鍵，主要還是依靠“飛天小摩托”。這是伊朗的無人機，在這次襲擊以的行動中，伊方出動了200架左右的“飛天小摩托”。之是以說以伊沖突是伊朗獲勝，主要還是因為這種無人機一頂一的好用。
在經濟方面，每架無人機的費用才2萬美金，而以色列發射一枚防空飛彈的成本卻需要10萬美金。僅從經濟出發，以色列的攔截成本比伊朗的襲擊成本多出了8萬美金。如果伊朗大批量出動“飛天小摩托”，以色列的錢包估計就撐不住了。
從戰術方面，伊朗一次性出動了大量的無人機。如果以色列的防空系統可以全部攔截，就意味着防空系統的火力全部或者是基本上被“飛天小摩托”吸引，伊朗再發射其他的飛彈或無人機就可以實施打擊了。
如果以色列無法完全攔截，一架“飛天小摩托”上有30-40斤左右的炸藥，可以針對以色列的某些目标進行自殺式襲擊，絕對可以讓以色列蒙受較大的損失。
從俄烏戰争到伊以沖突都說明了無人機戰術的重要性，成本低、吸引火力以及造成一定的殺傷力。隻要利用得當，無人機在戰場上所發揮的作用遠超有人機。
“飛天小摩托”的戰績可以說明大陸殲-6從戰機改造成無人機是多麼明智的選擇，将來在戰場上，無人機版的殲6或許可以發揮出比“飛天小摩托”更大的作用，造成更大的殺傷力。
殲6服役後續問題很多，退役銷毀又有些可惜
殲6在上個世紀就是“殲20”的存在，它是基于蘇聯米格19改造而成，屬于中方自主研發的第1代超音速戰機，具有裡程碑的意義。
殲6是由沈陽飛機設計研究所設計，沈陽飛機工業公司制造，于1959年首飛，1964年傳遞，1986年停産，2010年正式退役。
搭載了2台WP-6發動機，最快的飛行速度可以達到1.7馬赫，總重量達到8644公斤。當時殲6一共生産了5200多架，雖然出口了一批，但我軍還剩下4000多架殲6。
自從2010年退役以來，這4000多架殲6就面臨該如何處置的大問題。如果将其全部銷毀實在是舍不得，畢竟當年中方為研制殲6付出了太多的心血。而且它作為上個世紀的“殲20”，雖然跟不上戰機技術的更疊，但整體來說還是很不錯的。
可要是繼續服役，一方面因為時間太長了，機體、裝置等方面都存在老化問題，維修起來比較麻煩。而且大陸後續也研發和大批量生産了很多不同類型的戰機，比如五代機殲20，現在就已經有200多架，殲16約350架，殲10超700架等等，除了戰機以外，還有其他的預警機、偵察機、轟炸機、運輸機、教練機等，總數應該在三四千架左右。
如果殲6不退役，一來沒地方放，二來後續維護很麻煩，但放到飛機墳場或者是直接銷毀又不舍得，有人就提出将殲6改造成無人機的想法。
無人機版殲6，速度、威力、數量上都比“飛天小摩托”強上百倍
雖然現在不知道殲6具體改造了多少架，但按照大陸軍機建造和改造速度來說，應該改造了不少。如果無人機版的殲6投入戰場中，絕對會比“飛天小摩托”好用百倍。
首先在速度方面，殲6最快的飛速有1.7馬赫，如果是改裝無人機，抛卻飛行員、座艙等裝置，機身重量就會減輕，飛行速度自然會有所提升，或許能達到1.9馬赫-2.0馬赫左右。像這樣的速度，很多有人戰機都比不上，更何況是“慢悠悠”的無人機呢。是以當無人機版殲6上戰場後，絕對可以“快如閃電”地來到敵人面前發起攻擊。
數量方面，就算殲6目前隻改造了1000架也足夠用了，畢竟這次伊朗才出動200架左右的“飛天小摩托”就把以色列防空系統的火力全部吸引，更何況是1000架殲6呢。
威力方面，“飛天小摩托”重量約200公斤，可以承載約40公斤的炸藥。無人機版殲6重量有8噸，可以攜帶500公斤-1噸的高爆炸藥，足以瞬間炸毀敵方的武器裝備、軍用建築設施等，一架殲6的殺傷力相當于10多架的“飛天小摩托”。
将殲6從有人戰機改造成無人機，不僅實力沒有被削弱，反而還有所“提高”。不管是執行多次任務，還是用于自殺式襲擊，殲6都有其獨特的作用。而且因為是退役戰機，是以即便是在戰時被摧毀也沒有什麼可惜的。總之，退役後的殲6也可以成為我軍的利器，再次插入敵軍的心髒。