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變天了,中美談崩,德國總理訪華,美媒:美國最大的敵人不是中俄

作者:張守小科普

#精品長文創作季#

變天了,中美談崩,德國總理訪華,美媒:美國最大的敵人不是中俄

在這個關鍵時刻,美國财長耶倫開啟了自己的訪華之行,目的顯然是想要在美債問題上與中國進行溝通。

而耶倫剛剛離開,德國總理朔爾茨帶隊通路中國,引發了人們的關注。

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無論是從禮遇還是接待規格,朔爾茨都要比耶倫高上不少。這一方面是因為朔爾茨的身份,另一方面也證明了中方對德國的重視。美媒對此也發表評論,稱美國最大的敵人不是中俄。

一、中美談崩

美國财長耶倫選擇此刻來華通路,其目的顯而易見。可以說耶倫是拿着一副名牌來尋求中國的合作,自然也是要低姿态來談。

訪華期間,耶倫也強調不會與中國脫鈎,意圖更十分明顯。

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但從耶倫訪華前後的談話中,其實也能看出,此次耶倫不僅是無功而返,甚至連一點便宜都沒占到。

耶倫在此前表示,中國産能過剩的現象,使得全球企業都受到損害。

耶倫還以美國本土舉例,認為目前美國勞工的收入降低,企業的全球化受到影響,均是因為中國産能過剩導緻。

是以耶倫表示不會允許這種情況繼續進行,訪華也将針對該問題洽談。

但縱觀美國自身,當出現技術性壟斷的時候,就會使用溢價的方式來賺取更多的利益。甚至于傾銷這種手段,美國都經常使用,以此來穩固自己的市場地位。

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但随着中國的出現,很多新興技術反而被中國掌握,此時美國開始擔驚受怕起來,唯恐自己的地位不保。

通過技術封鎖、建築貿易城牆來阻止中國企業發展,可以說是無所不用其極。

在半導體領域,美國通過不斷打壓中國,試圖以此扶持本土半導體市場的發展,進而達到目的。

對于這種行為,耶倫在訪華之前是隻字不提,隻尋求美國的利益。

訪華期間,耶倫表态不尋求與中國脫鈎,但卻在此時出現了半導體聲明,以此打壓中國企業的發展。美國的理由也非常可笑,又是将“國家安全”作為擋箭牌。

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針對中國在新能源領域的發展,耶倫一直強調中國在該領域的産能過剩。

不難看出,美國在該領域落後于中國,使得美國非常在意,緻使耶倫不斷地提出這個問題。

說來說去,耶倫訪華其實就一個目的,那就是向中國輸送美國的觀念,并未想要尋求新的合作。

簡單來講,美國不希望中國在任何領域取得領先,更不能将美國甩在身後。

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訪華行程結束後,耶倫第一時間接受采訪,并稱在未來将阻止中國獲得美國的先進技術。可以看出,這次耶倫訪華并未取得預期的效果,很可能又談崩了。

雖然耶倫的言論非常唬人,但對中國而言卻沒有任何作用。要知道,目前中國在技術上的創新,早已領先美國很遠。美國想要邊打邊談,其實就是想要擾亂中國的發展。

面對這種情況,中國自然不會有所顧忌,在發展自身技術的同時,也将尋找更多的合作夥伴,德國總理朔爾茨訪華,也标志着中國與德國的合作将會更進一步。

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二、德國總理訪華

4月16日,德國總理朔爾茨結束了為期三天的訪華行程。作為歐洲工業大國,朔爾茨此次訪華受到了全球密切關注。

從去年開始,德國經濟陷入低迷,也讓德國發展陷入困境。此次朔爾茨訪華,也是他為期最長的一次通路,可以看出他此次行程的目的。

事實上,除了尋求與中國的合作之外,更多的是想要讓德國在經濟上重新振作起來。

這一點從朔爾茨一行的人員就能看出端倪,除了德國政府官員外,陪同朔爾茨的大多是德國企業的老闆。不難看出,德國在經濟發展上,對中國的重視程度是非常高的。

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為什麼德國會如此重視此次行程,這背後有什麼原因呢?資料顯示,2023年德國GDP總值下滑0.3%,這也是德國近三年來首次出現經濟衰退,也表明了德國所面臨的問題。

作為歐洲的工業大國,德國一度被譽為歐洲這列火車的車頭。但如今,車頭的動力不足,其影響也非常大。

經濟機構也指出,德國是2023年表現最差的經濟體之一。同樣作為歐元區的成員,意大利的經濟在近些年不斷增長,從歐元區“吊車尾”成為“三好學生”。

對德國而言,如若意大利取代德國在歐元區的地位,後果将不堪設想。

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自從俄烏沖突爆發以來,德國的經濟就因為能源問題受到影響,也是歐元區中損失最大的國家。

身為歐元區最大的制造業國家,原材料和能源的上漲,都讓德國工業受到沖擊。

國際市場環境的變化,也讓德國制造業面臨着更多的挑戰。中國作為新興工業國家,也是德國的競争對手,朔爾茨此次訪華,就是要在該問題上與中國達成合作意向。

德國媒體對于朔爾茨訪華,一改往日的态度,稱其是為德國經濟發展打開了一扇門。

朔爾茨也在訪華期間表示,将要在中國加大投資,以此讓德國企業的經濟重回正軌。

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朔爾茨所帶領的德國商務團,也在此行中與中國經濟界的代表進行會談,并以此作為敲門磚尋求合作。寶馬集團董事長齊普策也在此次訪華團中,他對中國日益崛起的新能源發表了看法。

齊普策認為,中德應當堅持自由貿易和競争,對于中國新能源崛起所帶來的影響,他并未感到任何威脅。顯然齊普策的言論與耶倫有所沖突,這背後的深意也不難了解。

同樣作為德國三大汽車制造商之一的奔馳CEO康林松表示,中國新能源汽車的崛起,并不意味着奔馳會退出中國,反而要擴大在中國的發展。這也證明了中國崛起并未給德國帶來威脅,也隻有美國自己是如此認為。

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三、美國最大的敵人不是中俄

中德近些年來合作更加密切,2023年德國對華投資增長4%,總額達到了918億元人民币。

在美國、日本減少對華投資的同時,德國反而加大了對華投資,也是看中了中國市場。

長期以來,中國都互相作為重要經濟體,合作也是中德之間最重視的一個問題。過去很長時間裡,這種合作都被稱之為“穩定器”,這也是朔爾茨訪華中希望能夠取得的效果。

但對于美國而言,朔爾茨帶領着德國商務團訪華,這是美國無法忍受的。

美國一直将歐洲視作自己的重要戰友,但如今法國與德國的接連“背叛”,使得美國面臨着艱難的抉擇。

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美國《國家利益》期刊在4月中旬發表文章,标題稱美國最大的敵人并非中俄,而是自身的債務。事實上,美國如今在債務問題上面臨着的抉擇,要比在歐洲更加困難。

從去年開始,美國債務就達到了制定上限,在後續提高之後又即将突破,問題顯然十分迫切。

耶倫身為美國财長,自然也是明白債務問題的嚴重性,兩次訪華也是出于此目的。

但耶倫的推銷始終沒有成功,中國反而不斷地減持手中的美債,緻使美國連債息都或将無法償付。為了能夠穩定自身的經濟,美國需要更多的盟友,以此來購買債券。

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但問題就在于,如今的美國就好像一顆定時炸彈,不知道什麼時候它就會爆炸。

是以,無論是持有美債的國家還是未購買美債的國家,都對美債是避之不及。

朔爾茨帶領商務團訪華,其實就是看中了這一點,中國在經濟上有着更強的穩定性。

如果說尋找新盟友與等待美國暴雷這兩個選擇擺在面前,任誰都會選擇尋求新盟友。

這一點朔爾茨也是明白的,訪華期間雖然積極尋求合作,都考慮到德國自身的利益。可以說朔爾茨也并非盲目地尋找盟友,也是看中的新興市場所具備的價值。

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有了德國打頭陣,相信未來也會有更多的國家來中國尋求合作,更能以此讓中國與世界的聯系更加密切。其中自然就包括美國曾經的盟友,就比如荷蘭已經開始行動。

ASML在被美國提出對華限制後,如今也以搬遷為由降低此影響,日本也有意重新向華出口半導體零部件。可以說美國精心安排的對華封鎖,已經開始出現松弛現象。

事實上,美國至今都沒有認識到問題所在,它的敵人既不是中國也不是俄羅斯,而是它自身。

美國一味地想要通過美元霸權來鞏固地位,最終也隻能搬起石頭砸自己的腳。

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結語

對于發展經濟,在保障自身經濟穩定的同時,尋求更多的合作夥伴才是重中之重。

如果隻是想要汲取盟友的利益,以此來換取自身的發展,那也隻會造成反噬。

中國在這一點上就做得非常好,以不變應萬變,吸引着更多的合作夥伴來與自己合作。

美國反而以為這是中國通過惡意競争達到的,實際上卻忘記自己才是問題的根源。

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