大齡亞馬遜營運去哪了？
在跨境圈，亞馬遜營運一直被定義為“吃青春飯”的崗位。當做到一定年限，營運普遍面臨着新形式的危機—大齡焦慮，這一階段的最後基本上隻有三條路可走：當上司，帶團隊；離職後自己單幹；轉到其他行業。
一資深HR坦言“基本上不會看年齡超過30歲的履歷，除非能力足夠強或者能帶來資源”，因為他們很快就會被更年輕的營運所取代。而在公司裁員等情況中，年齡大的營運也是首當其沖成為被抛棄的對象。
各大社交論壇，有關“30歲後哪天突然失業了，大齡營運的我該何去何從？”的話題更是被業内人士熱議。能沖進管理層和單幹的畢竟是少數人，更多的大齡亞馬遜營運都去了哪裡？或許也可以從案例中找到答案。
如今正值金三銀四旺季，招聘市場也愈發活泛，有精品營運手握幾個高薪offer挑挑揀揀，也有普通營運看着寥寥的底薪發愁，開始為自己以後的走向焦慮。
一批大齡亞馬遜營運被優化
“去面試被嫌棄了，一看到我年紀就草草問了幾個無關緊要的問題便結束了這場面試，30＋的女性是不配工作了嗎？”一亞馬遜營運在社交平台吐槽道。
在外界看來，年齡是求職的一道坎，各行各業都越來越吃青春飯，跨境電商行業也不例外。30＋的亞馬遜營運想要工資待遇上一個台階，也不斷被貼上“大齡單身”、“裸辭”、“轉行”、“單幹”等标簽，但公司更多的會考慮能力、如何平衡收支等現實，年輕的應屆生則是憑借薪資低、眼裡有“光”等優勢被推上後補的位置。
許多公司雖未在招聘資訊中提及年齡，但在篩選履歷這一環，HR就将30＋的營運卡檔，招聘網站的消息也多是已讀不回，内推也需要展示過硬的能力。即便能力出衆，被錄用前公司還提出了硬性要求，例如：近期不能有結婚生子打算；明确說明被錄用後，一個月能創造多少利潤等。綜合一些營運的回報來看，開荒型的公司會更關注女營運的年齡、生育狀态以及能否加班等，但有較深底蘊的跨境公司則會關注營運能力。
“我也想過30歲以後拿着高薪，往上走一個階層，但在一些HR眼中，我已經步入中年，”一亞馬遜營運說道。在這個營運遍地的時刻，如果一個普通營運沒有技能突破，或者說能拿得出手的業績，那随時可能會被“後浪”替代。
遇到優化的情況，大齡營運也是首當其沖。一亞馬遜營運無奈道：“5年未婚未育美國站亞馬遜營運2月份被優化了。”據回報，她營運的是紅海品類，賬号穩定，日銷上萬，業績也不錯，但突然2月份就被優化掉了，一個剛畢業的應屆生頂上去了。抱着既來之則安之的心态向多個感興趣的公司投遞履歷，但沒想到多是石沉大海，才意識到可能是年齡的問題，這也是不少大齡求職者的縮影。
無獨有偶，一單幹賣家表示26歲的時候看到身邊30歲左右的同僚生孩子被優化了，自己就選擇出來單幹，現在很慶幸，不然一樣被優化了。一獨立站轉亞馬遜的營運對此深有感觸，面試時好多公司的年齡都限制在26以下，應該是怕突然結婚懷孕吧。
“在小公司裡做了亞馬遜主管，連結穩定後直接被優化了，”一有6年經驗的營運分享道，當時沒錢＋轉行失敗，就選擇了一個底薪最高的公司，想着行業不好、新品難推，也就沒想着拿提成。不過入職幾個月後，接收了一個新品，2個月就做到類目前100，銷量很穩定，但老闆卻以公司不行了各種話術讓我另謀高就，最後從人事那得知連結穩定了，老闆想找個小白來營運。卡在30＋這個尴尬的年齡，已經不知該何去何從。
其實，大齡營運被優化的情況并不少，在業内招聘圈甚至已經形成一個共識，招聘新的普通營運人員時，基本不會考慮年紀在30歲以上的人員，當然能力特别出衆的除外，優化、裁員等情況發生時也多以大齡營運為先。面試時各方面滿意，最後卻遲遲收不到offer的案例也不少。此類情況的頻頻發生與亞馬遜營運的技術含量有很大關聯。
對于“亞馬遜營運有什麼技術含量？”這一問題，其實業内一直多有探讨，由于市場和産品的不同，很難對其進行橫向比較，也就無法生成對所謂優秀營運的考核标準。有些營運能在前一家公司每月能做出幾十萬美金的業績，但換了一家公司可能連幾萬美金都做不出來，原因也可能僅僅是深耕的品類不同。
工作了一定的年限，營運就能掌握所有的營運知識，這是業内的普遍看法。但随着亞馬遜營運年齡的增長，其價值卻在不斷縮水。尤其是工資随着工作年限的增加而增加，但為公司做出的貢獻并未同步增長，一些公司就會考慮以新人來替代老人，畢竟綜合來看成本效益更高，這也是很多跨境公司人員流動率較高的主要原因之一。
不難看出，為何30歲會成為亞馬遜營運的一道坎。這一坎之後，營運面臨的路基本上隻有三條：當上司，帶團隊；離職單幹；轉到其他行業。
第一條，晉升管理層當上司，但這條路并非适合所有人，它呈現金字塔型，即越往上走機會越少，競争也就越大，更适合有較強表現欲望和上司能力的營運。并且，承受的壓力也相當大。一亞馬遜管理層吐槽道“月薪2W多，同比産品經理崗位低很多，但是推品的壓力很大，一般的産品也要求推成類目爆款，且沒有投廣告的預算。”一旦将産品推起來，連結穩定後，公司又會有新品要推，甚至有些公司直接卸磨殺驢，找一個新人來頂上。
也不是所有的公司都有當上司的機會，一些中小跨境公司人少，可能隻有一兩個營運，不會設立管理崗，即便中型的公司設定管理崗，也更傾向于外招，可以說幾乎沒有晉升機會。如果不想等着年齡大了被優化，營運就隻能主動出擊換工作、單幹甚至轉行。
大齡亞馬遜營運都去了哪裡？
不止是年齡已到，受到大環境不景氣的影響，一些年輕的亞馬遜營運剛開始工作、未到大齡也在焦慮未來。如果到了所謂的大齡營運年紀，該何去何從？是闖出一番單幹天地，還是瀕臨失業，或者提前轉行到其他領域。
按照業内的常理推斷，亞馬遜營運的盡頭都是單幹，要麼活要麼涼，事實确實如此。細數業内單幹的大齡賣家并不少，不乏從紅海殺出一條血路，月賺幾十萬的；也有從廚房等冷門類目突圍，銷量穩定過萬的。
“想出來單幹不是因為自己多牛，也并非不清楚亞馬遜的風險，隻是對要達成的業績目标乏了，”有單幹賣家說道，拼死拼活掙那5%，倒不如時間自由，體面生活，快樂掙錢。在他們看來，提成毛利率的0.05%、0.09%是用不眠不休的時間換來的，但單幹稍微努力下做起來一款産品，賺得就比上班多。
不過，并非所有單幹的亞馬遜營運都能真的從員工工資跳轉成創業者的利潤，單幹前期需要投入大量的成本，幾萬、幾十萬需要往裡面砸，且并不是所有的營運都有單幹的能力，一夜暴“負”的單幹賣家并不少。單幹後，推新品頻頻失敗，最後虧了幾十萬把店鋪賣了，現在30多又重新開始找工作的不在少數。
“九月産品上架，開廣告一天也隻出了1-2單，轉化率太差，review4.6也跑不動，價格調低依舊如此，”有單幹賣家吐槽道，本來想着上一個新品還可以，這個應該也不錯，結果突然類目多出一衆賣家，直接被搞死了，目前清貨中。
隻能說誰虧誰知道，一查賬目吓一跳。一個季度淨利3000塊、20多萬的銷售額隻賺1萬多、回款不夠回本，收獲低利潤、甚至負利潤的單幹賣家不少。一95後亞馬遜營運與朋友合開店鋪，最開始起步資金是3萬元，店鋪利潤穩定在幾萬元，想着賺點零花錢也不錯，但今年開始，新品難開，老品銷售逐漸下滑，隻得選擇清理完所有新品就暫停營運。
一些不注意侵權的賣家，店鋪還可能會被GBC投訴巨額賠償金，最後下場也是關停。一資深精品賣家提到，單幹投入十萬二十萬說白了就是鋪貨，鋪貨是最吃供應鍊和資金的，還有專利侵權，個人鋪貨到頭來也是資本play的一環。
但也有一部分亞馬遜營運，談到單幹，要麼是沒資金要麼是沒興趣。在他們看來，亞馬遜押貨很大，再加上如今平台上的各種費用不斷上漲、同行之間的惡性競争，導緻在亞馬遜上的利潤越來越薄。當然最重要的是一年到頭全身心都要撲在工作上，即便是放假，也需要時刻檢視看資料、看廣告，以免被跟賣或者連結變狗了。
這一部分賣家更多的是去考慮轉行，找尋一份穩定的工作。但需要注意的是，既然決定轉行，就要選對賽道，否則就是以失敗告終，兜兜轉轉一圈子又重回亞馬遜的圍城。
外貿是不少亞馬遜營運轉行的一個崗位。尤其是從外貿、小語種專業畢業的亞馬遜營運，他們傾向于與專業能力接近的工作。一轉行外貿的亞馬遜營運提及現在的工作，更多的是開心“沒人追着要銷售額、沒有開不完的會和做不完的表格，也不用陷入自我懷疑的糾結内耗中。”不過，有往這一崗位轉行的營運需要做好小白，薪資會下降很多的準備。
考編。相較于轉行到其他崗位，考編無疑是最熱門的轉行方向，諸如教師、文員等。此前，一跨境公司老闆帶領員工一邊佛系賣貨，一邊備考，最終多位員工成功上岸，這一案例激勵了不少同行。一日語專業的亞馬遜營運坦言，日亞是鄙視鍊的最低端，很多公司隻是順帶做了日本站點，這一塊的營運工作相對難找，倒不如往美國或者歐洲站找，不然就隻能向自己一樣最終轉行考編。
轉行回B端。秉持着“電商趨勢下滑，實業才是王道”的心态，一部分亞馬遜營運重回B端賽道。雖然B端前期也需要積累大客戶，但在他們看來，穩定後，隻需要做PI收款，出貨即可，沒有亞馬遜那般需要一直看資料，相對輕松許多。
做翻譯。衆所周知，部分亞馬遜營運在校專業多為小語種，對比其他專業的營運，他們在口語、聽力等方面具有較高的優勢，也有更多的轉行選擇。對于性格外向的e人，外語直播帶貨是不少營運轉行的方向；對于内向的i人，留學翻譯、筆譯等工作崗位則成了他們新的選擇。
除上述轉行方向外，包括TEMU、TikTok小店、服務商、文職、移民行業、小紅書帶貨、擺地攤，甚至超市兼職殺魚等在内的崗位已經成了亞馬遜營運轉行、或者說過渡的選擇。正所謂牆外的人想進來，牆裡的人想出去，有的亞馬遜營運忙着轉行，有的人則是拼了命，擠破頭都要進入亞馬遜，而圍城裡的人如今又怎麼樣了呢？
金三銀四跳槽季：有精品營運手握多個offer
正值金三銀四招聘旺季，不少離職的營運也在忙于找尋一份薪資待遇更好的工作，但現實很顯然給了他們一記重擊。
多數營運沒有找到合适的工作。一有3年半亞馬遜精品營運在糾結是否要裸辭“眼看金三銀四即将過去，面試了5家公司也隻收到一個9K的offer”，被打擊的自信心受挫，本想裸辭的心也暗淡了。有同行直擊要害“如果你的業績不高，也沒有爆款和新品經驗，這種情況也很正常。”
一處于轉行狀态的廣州亞馬遜營運對此深有感觸。最初，想着轉行，但投遞履歷才發現希望很渺茫，再次回到亞馬遜賽道投遞履歷，卻被告知期望工資隻有底薪7K，被心中質疑的想法砸昏後，才發現普通營運7K底薪已經算超高↓
坐标深圳，三年營運經理，底薪6K，不過提成能拿2W多；
三年精品營運，美國站，底薪3K，加提成過萬；
日銷7000美金才有底薪拿；
兩年半經驗，坐标廣州，底薪開了6k;
上海8K，有兩年半的經驗；
綜合來看一些營運的回報來看，廣州地區的亞馬遜營運薪資都不高，集中在7K左右，去年還有8K的招聘公司，今年又降了。且據賣家回報，多是招人拓荒的公司。
在業内人士看來，形成這樣現象的一個很大原因是市場不景氣，新公司不願意支付過高的薪水；已有規模的公司也有系統培養營運，在他們眼中，有3年經驗的營運跟1年的沒有太大關系，招聘經驗少的營運也可以慢慢培養。
反觀深圳地區的亞馬遜營運薪資相對較穩，有賣家回報2年半精品經驗的營運，開荒公司也可以給到12K。小編采訪了多位在職的亞馬遜營運發現，目前深圳穩定在崗的一些營運薪資相對如今的求職環境較高，即便底薪低，但能拿到不少提成，個别營運能拿到1.5萬，甚至2萬＋的薪資。
可以說，所謂的行業環境好壞也需要細分到具體的營運崗位。不乏有佼佼者認為今年招聘行情不錯，一5年紅海精品＋3年管理經驗的營運直言“最近都是奔着20K的找，談到兩家公司的offer，初面通過率100%”，不過由于對公司營運模式不滿意，仍處于求職狀态。就該營運的應聘情況來看，有5年精品經驗的都能談到不錯的薪資，對比去年的15或者16薪要好很多。
對于普通營運跳槽，資深精品營運也給出建議，建議找有類目影響力的公司，不要什麼品類都去做。同時，也不要被局限住，需要多看看公司外面的世界，建議在自己沒成長起來前多嘗試，清楚自己要做什麼樣的産品，去什麼樣的公司，對自己的未來規劃，待到自己被打磨到一定程度，再去選擇一個不錯的公司穩定下來。
一HR表示，之前面試的時候發現一個現象：個别營運工作了多年但能力很有限。很多亞馬遜營運之前在鋪貨公司幹了很久，出來面試都不知道有鋪貨和精品之分，甚至有些營運被之前的公司框住，空有三四年的工作經驗，但水準甚至不如一年不到的新人，這種情況下被淘汰的可能性更大。
正所謂，風來則乘借運勢扶搖直上，風去則靜心沉澱等待下一個爆發，營運也是如此，焦慮年齡沒用，專注于提升自身技能才是真理。