美國宇航局局長比爾·尼爾森和日本文部科學大臣森山雅人簽署了一項協定，以推動人類可持續地探索月球。
日本将設計、開發和操作加壓漫遊車，用于載人和無人月球探索。 NASA将提供月球車的發射和運送服務，并為日本宇航員提供兩次前往月球表面的機會。
另外，拜登總統和岸田首相還宣布，“如果實作重要基準，日本國民将成為第一位在未來的阿爾忒彌斯任務中登陸月球的非美國宇航員。”
加壓月球車的目的是讓宇航員能夠走得更遠，在月球表面工作更長時間。
日本将設計、開發和操作加壓漫遊車，用于載人和無人月球探索。 NASA将提供月球車的發射和運送服務，并為日本宇航員提供兩次前往月球表面的機會。
另外，拜登總統和岸田首相還宣布，“如果實作重要基準，日本國民将成為第一位在未來的阿爾忒彌斯任務中登陸月球的非美國宇航員。”
“對星星的探索是由公開、和平、共同探索宇宙的國家上司的。對于拜登總統和岸田首相上司下的美國和日本來說，情況就是如此。”尼爾森說。 “美國将不再獨自在月球上行走。借助這輛新的火星車，我們将在月球表面發現突破性的發現，這将造福人類并激勵阿爾忒彌斯一代。”
封閉式加壓漫遊車将作為宇航員長期生活和工作的移動栖息地和實驗室，使宇航員能夠走得更遠，并在不同的地理區域進行科學研究。它将能夠容納兩名宇航員穿越月球南極附近地區長達 30 天的時間。美國宇航局目前計劃在阿耳忒彌斯七号和後續任務中使用加壓漫遊車，壽命大約為 10 年。
森山表示：“我們很榮幸簽署曆史性的實施安排，該安排将作為日美月球探測夥伴關系新時代的象征而被人們長久銘記。” “在比以往任何時候都更牢固的夥伴關系下，我們将與日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）共同推動這一舉措，包括開發可極大擴充月球表面探索能力的加壓漫遊車，以實作日本和美國宇航員共同探索月球的共同目标月亮。”
該安排屬于《日本政府和美利堅合衆國政府為和平目的合作進行太空探索和利用外層空間（包括月球和其他天體）的架構協定》，該協定 于 2017 年簽署。 2023 年 1 月，并認識到各國在和平探索方面的共同利益。
該架構協定促進了各國之間廣泛的聯合活動，包括空間科學、地球科學、空間營運和探索、航空科學和技術、空間技術、空間運輸、安全和任務保證等等。除了月球表面探索協定外，合作夥伴還将在架構協定的基礎上，簽署未來日本參與美國宇航局 蜻蜓 任務和 南希·格雷斯·羅馬太空望遠鏡的協定。美國和日本還打算在日本宇宙航空研究開發機構的下一代太陽觀測衛星SOLAR-C上進行合作，該衛星将通過觀測太陽的紫外線輻射來研究太陽大氣的奧秘。
山川說：“随着日本和美國與國際和行業合作夥伴攜手探索月球表面及其他地區，加壓漫遊車将為整個阿耳忒彌斯架構做出強有力的貢獻。” “日本宇宙航空研究開發機構已準備好協助文部科學省，并利用我們的科學和技術專業知識推動這一程序，以在月球上建立可持續的人類存在。”
根據 2022年簽署的Gateway實施安排 ，NASA還将為日本宇航員提供在未來的阿爾忒彌斯任務中擔任Gateway船員的機會，日本将提供Gateway的環境控制和生命支援系統以及貨物運輸。
通過阿耳忒彌斯，美國宇航局将把第一位女性、第一位有色人種及其第一位國際合作夥伴宇航員送上月球，做出新的科學發現，并探索比以往更多的月球表面，以造福所有人。