提到LEVC這個品牌，如果你經常看英國電影，那麼這個品牌你一定不會陌生！作為英國百年的高端品牌，自2006年吉利入股以來，LEVC始終以技術與産品的創新，并在吉利技術架構的幫助下，開始生産高端新能源 MPV，也就是今天的主角——有着 “陸地空客”之稱的LEVC L380。至此，高端新能源MPV市場上又多了一位實力選手即将登場“攪局”。
4月15日，吉利集團旗下子品牌LEVC翼真汽車正式釋出了全新純電動商務MPV車型——L380。新車不僅是SOA空間導向型架構的首款車型，也是LEVC面向C端的第一款車型，其中L代表LEVC，有着Large（大）、 Luxury（奢華）、Link（連接配接）的意思，而3和8分别代表至少三座、最多八座的空間布局，0則代表零碳出行。那像這種座位多樣化且後期還能定制的高端純電MPV具體表現如何呢？話不多說快跟随買車網Buycar好好體驗一下吧！
看“陸地空客”如何诠釋MPV新風潮
外觀方面，LEVC L380整體風格圓潤、大氣，其在汲取空客A380設計靈感的同時，還融合了東西方的造型美學設計，是以也獲得了“陸地空客”的美譽。
細節上，新車前臉采用了封閉式格栅設計，圓潤的輪廓可以使其擁有不錯的空氣動力學，同時正下部分的前包圍造型較寬且視覺重心下沉，進而營造出沉穩大氣的感。另外，新車日間行車燈采用一體式曲線設計，配合分體式燈組又很好的營造出強烈的科技感。
車身側面，LEVC L380摒棄傳統MPV方正的造型設計，采用短促的車頭+大幅後傾的 A 柱設計，看起來與“子彈頭”的形狀極為相似，是以也為該車提供了較好的風阻系數。
此外，LEVC L380還擁有修長的腰線與肩線，搭配整車的“身材”比例，進一步營造出緊緻有力的感覺，進而讓整個車身側面優雅且不失動感。還值得注意的是，新車雙側采用電滑門設計并采用隐藏式門把手設計，為上下車乘客提供了較好的尊貴感。在車身尺寸方面，新車的長寬高分别為 5316/1998/1940毫米，軸距達到 3185毫米，标準中大型MPV的身材。值得注意的是，LEVC L380擁有四種外觀顔色，分别為珍珠白、墨玉黑、寶石藍和翡翠綠。
來到LEVC L380的車尾，相信你的目光定會被這個熏黑貫穿式LED大燈組所吸引，造型如同鐳射般向外散開，其設計靈感來自孔雀開屏時的羽毛綻放之美，這在點亮之後真的充滿極強的辨識度。另外，該車尾部還擁有面積超廣的後車窗，可以為車内提供更好的空間效果。
豪華與舒适兼顧，“陸地空客”果真名副其實！
進入車内，LEVC L380采用了環抱式式座艙設計，中部設有靈島區域，除了方向盤和左側有部分實體按鍵外，前排區域盡可能做到簡約，進而提升不少科技氣息。
同時在用料上，整車被大量軟質材料、Alcantara材料和真皮包覆，且在細節處新車還采用了PVD 真空鍍鉻件。其中，靈島上的水晶旋鈕采用了來源于鑽石的型面精密切割工藝，晶瑩剔透，進而呈現出極佳的豪華感。
作為MPV車型，座椅方面也是使用者極其看重的，L380全車座椅采用打孔的半苯胺真皮材質，柔軟舒适；座椅間的通達到200毫米，為二排及後排乘客提供了便捷的出入空間，二排采用獨立航空座椅，可通過觸摸屏調節座椅腳拖及靠背，實作正坐、半躺和平躺。
此外，新車基于空間導向型架構 SOA（Space Oriented Architecture ) 打造，車内以乘員的空間體驗為重點，設計師為其安排了3座、6座、8座的三種座椅布局。其中，6 座就是比較傳統的2+2+2布局，而8座則是在MPV領域較為罕見的2+2+2+2布局，至于3座，也就是俗稱“皇帝座”的2+1布局。
其中，8 座車型的最後一排座椅可以像小鵬 X9 一樣進行電動收納，并且底盤擁有一個專門收納第四排座椅的空間，收起來後就是一個純平的地闆，不影響放置行李。3 座車型除了主副駕駛，整個後艙隻有一個巨大的座位。而面對如此充裕的空間，設計師還在裡面安排了大螢幕彩電、按摩椅、衣櫃甚至抽拉式辦公桌等配置，奢華感十足。
除此之外，SOA 架構通過優化車身縱梁走向以及後懸架的高效扁平化設計，實作了純電架構下艙内地闆完全平整，整車空間使用率達到 75%以上，可布置前後貫通長達1.9米的一體式無極滑軌，使艙内空間高度連貫，布局更多可能。
哦對了！無論車内什麼樣的座椅布局，再配合車頂2.18㎡的可智能調光天幕，這通透感和幸福感是不是直線上升！注意！官方表示L380擁有的天窗可是市場上最大的。
SOA 采用甯德時代 CTP 電池系統內建技術，可布置73-140千瓦時的電池帶寬，續航裡程可達700公裡+，可實作30分鐘SOC從10%-80%，10分鐘實作200公裡的補能續航。其次，該車使用采用高性能永磁同步電驅系統，擁有兩驅和四驅布局，其中兩驅輸出最大功率為200千瓦，最大扭矩343牛·米，四驅車型最大功率為400千瓦，最大扭矩為686牛·米。另外，新車底盤方面采用了雙球節麥弗遜懸架+高承載多連杆懸架，其避震系統搭載前後空簧+CDC可調阻尼減振。
總結：如今，高端新能源MPV市場上已經有了不少實力選手，包括騰勢D9、岚圖夢想家、極氪 009、理想MEGA、小鵬X9等車型，但作為後來者的LEVC L380其特殊之處就在于以空間為第一導向的技術架構，是以筆者相信其能商能家的屬性自然會吸引不少消費者的青睐，那你們期待LEVC L380的最終售價嘛？歡迎大家評論區留言！