近日，全新一代哈弗H6官圖正式釋出，預計将在本月舉行的北京車展上市。
作為一代“神車”，哈弗H6至今共推出了三代車型，累計銷量超過400萬輛，并且曾連續數月取得國内市場SUV銷量冠軍。
哈弗H6品類繁多，除了第三代H6和H6國潮版，系列車型還有M6 PLUS、H6S等版本，動力方面，提供了1.5T/2.0T、DHT油混、DHT-PHEV插混等多種動力形式，使用者選擇難度大。
其中，正兒八經源自長城檸檬平台的第三代H6及其衍生版本，官方指導價為11.59萬元起，終端有2萬元左右的優惠。
全新一代哈弗H6對于提振長城汽車信心來說非常重要那麼，如果是你，是會等新車呢，還是抄底現款呢？
【全新一代哈弗H6】
全新一代哈弗H6設計調整，前格栅更有視覺沖擊。頭燈經過重新設計，燈組由54顆LED燈珠組成，日行燈首次采用縱向布局，内部配備了6顆LED燈珠。
車身長寬高分别為4703/1886/1730mm，軸距2738mm。
全系标配19英寸輪辋，規格為225/55 R19。
提供星芒金和星際灰兩種金屬漆，并可選星瀾白和星漩黑兩種珠光漆。
動力方面，預計推出1.5T和2.0T兩種排量，最大功率分别為130kW、170kW，比對7速雙離合變速箱，1.5T車型的WLTC油耗為8.1L。懸架形式則保持前麥弗遜後多連杆。
當然，使用者最為期待的還是搭載Hi4技術的插混車型。
【一代神車還能否重回巅峰】
作為在中國暢銷多年的“國民神車”，哈弗H6曾累計超百月獲得國内SUV銷量冠軍。在那個合資緊湊級SUV動辄要20萬的年代，有着劃時代的意義。
但是，随着自主品牌崛起、新能源浪潮，尤其是長安CS75 PLUS、星越L，以及宋PLUS DM-i等車型的沖擊，哈弗H6單月銷量持續下滑，從2022年開始跌落神壇。
據統計，去年10月哈弗H6峰值銷量為2.5萬台，剛剛過去的3月份，則以13811輛的銷量，位于緊湊級SUV市場的銷量排名的第6位。
作為參考，比亞迪宋家族在3月暢銷7.8萬輛，環比暴增122.5%，單單宋PLUS車型在3月份就已突破了4萬輛，表現非常強勢。
是以，新能源轉型對哈弗H6來說是當務之急，事實上長城的Hi4技術已經有知名度，使用者也非常認可，近日魏總已經開了微網誌，還進行了直播，相信也已聽到使用者的呼聲，也期待新車上市能有驚喜吧。