要說最近哪款車最火？小米SU7如果是第二，那可能也沒有誰敢稱第一了吧，這種現象級的熱度在給它帶來足夠關注的同時，也讓其成為了不少競争車型瞄準的目标，這其中就包括提供造車資質給“北京小米”的北汽帶來的全新力作——極狐阿爾法S5。
外觀方面，阿爾法S5毫無疑問主打的是運動化設計，4.82米的車身長度，搭配1.93米的寬度和1.48米的高度，外加圓潤的恰到好處的線條，整車視覺效果非常勻稱，強調運動的同時也不失優雅姿态。
車輪部分則要更高調一些，與造型十分運動的輪毂相搭配的米其林PS4（PILOT SPORT 4）輪胎也清晰表明了這款車的調教取向，但更加吸睛也更值得展開一說的其實是藏在車輪内部、“猶抱琵琶半遮面”的亮色刹車卡鉗，其前輪所采用的四活塞定鉗在實作輕量化的同時，還采用了超低拖滞設計，小于1N.m的拖滞力矩不僅低于1.5-2N.m的行業水準，也助力整車續航提升1.1%，這對于一款純電車型來說當然不容小觑。
尾部更是阿爾法S5設計的一大亮點，車頂線條無比平滑的過渡至車尾，與之銜接的是一塊尺寸足夠大的可升降式尾翼，但其相較該車全球量産車最低0.1925Cd的風阻系數來說，它在日常用車時更多的還是為使用者在視覺層面帶來一種滿足感，也就是現在經常被提及的“情緒價值”。
至于極狐品牌所主打的内飾部分，這款阿爾法S5除了保持環保層面的一貫優勢，也還有很多可圈可點的設計和功能配置，這其中就包括該車所采用的大面積單項透光天幕和與之搭配的漸變色後風擋，這一設計不僅有效提升了車内的通透感，也讓車内和車外的視覺效果都極具質感。
同樣顯眼的還有該車所配備的香氛系統，“時雨”、“拂曉”、“夏夜”、“晨霧”、“朝露”以及一支可DIY的空白香氛棒不僅提供了更多選擇，其所采用的外置可視化水晶設計也讓使用者在操作時更具儀式感。
更加細節的功能配置展現在車輛的空調部分，其所采用的雙溫區雙模式空調可以實作主駕、副駕及後排不同出風模式（吹面、吹腳或吹面+吹腳）的調節，更加個性化的同時舒适度也得到了進一步提升。
此外，阿爾法S5還針對使用者的影音娛樂需求加入了諸多功能配置，像可以關聯氛圍燈、擁有80萬首雲端正版歌曲的雷石KTV，提供專屬适配搖桿、支援安裝和投屏的遊戲功能這款車也都具備。
至于很多朋友所關注的續航方面，阿爾法S5可以提供708公裡的CLTC工況續航裡程，同時還支援800V高壓快充，這些無論相較特斯拉Model 3，還是小米SU7都要更有優勢，在20萬這一級别的純電轎車中也絕對算得上佼佼者。
總結
毫無疑問，将于4月22日開啟預售的阿爾法S5在上市後将與小米SU7，以及諸多将其“鎖定”的競争車型展開競争，對于這款新車來說，除了參數層面的對标之外，那些造車新軍所不具備的來自品牌的技術積累與傳承，以及車型本身所獨具的亮點都将是它在競争時的優勢，當然，這些也讓它有足夠的理由成為消費者的選項。