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當燃油控遇上昊鉑HT,寶爺:是上瘾的感覺

作者:UU旅行

“從交車那天開始就驚喜不斷,徹底改變我對純電動力車的看法!”開了多年Jeep牧馬人的寶爺,對于昊鉑HT是這樣說的……

當燃油控遇上昊鉑HT,寶爺:是上瘾的感覺

與HT結緣

“開慣Jeep牧馬人那種外型方方正正的硬派越野車,之前就曾想再買一台外觀流線、開起來更舒适點的車,因緣際會間發現昊鉑HT還挺對我胃口的。”

“問了朋友,了解到Hyper昊鉑目前至4月30日止正在舉辦活動,購買全系車型都能享價值最高59000元權益,包括終身免費充電、免費保養、免費送充電樁到家、三電質保,以及各種購車金融補貼與豪華配備大方送……等。感覺Hyper昊鉑一口氣打消了我購買純電動力車的疑慮,也更加堅定了我去實際體驗昊鉑HT的想法!”

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“試過昊鉑HT之後,我就發現自己似乎和這車離不開了,于是……就有了交車這個環節。哈哈!交車那天,昊鉑中心(廣州天河店)特别貼心,鮮花、字牌、小禮品樣樣都準備好,真是滿足我買新車的虛榮心啊。”

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“而論專業方面,Hyper昊鉑中心的帥小夥也給我一種專業、貼心,經過深度教育訓練的感覺,首先會跟我把新車的内外細節、附件……,用文書一一點檢清楚與紀錄,確定沒有漏失。”

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“其次則是拿出說明書,告訴我車上各項功能使用方法,并且手把手教我把車輛和我的昊鉑會員帳戶綁定,開啟一系列機能認證,喚醒我的‘北鼻’。”

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“從此,這台昊鉑HT就是我的“家人”啦!”

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“後來,有次經過這家Hyper昊鉑中心時,我又特别進來順便給車充電,發現老客戶進店喝杯咖啡歇歇腳輕松自在,喝完咖啡電也充得差不多了,這種賓至如歸的感覺是極好的。”

“特别補充下,昊鉑在2024開年第一天就宣布,聯合國家電網、南方電網、特來電、星星充電、雲快充……等充電營運商,推出了“昊鉑全系終身免費充電”活動,實際體驗下來确實有滿滿被尊寵的感覺,好爽!“

當燃油控遇上昊鉑HT,寶爺:是上瘾的感覺

一看就順眼,再看更驚豔

昊鉑HT到底因何成為寶爺的出行夥伴?答案首先就是外觀,昊鉑HT采用“人機共生美學”設計理念打造,整體看起來圓圓潤潤,柔情似水,并且其中又若隐若現的展現出好像人體腰身、美背的線條,看起來和大自然十分和諧共鳴,很有耐看、動感的韻味。

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而在車尾部份,外張的車側肩部輪廓,配上内縮的溜背線條,又看起來好像運動家的寬肩,既有藝術感亦有運動感,讓昊鉑HT的車尾令人過眼難忘。

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車燈是昊鉑HT外觀部份的點睛之筆──包括名為“寶石之匣”的大燈,以及名為“六星連珠”的尾燈,都補充與強化了圓潤車格的精氣神,尤其在夜幕低垂燈光亮起那一刻,更給人滿滿璀璨質感的印象。

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車内部份,昊鉑HT則是主打“米蘭新奢”設計風格,也就是化繁為簡,簡而溫暖的格調。是以可以看到,在昊鉑HT的車内沒有過多的設計線條,但偏向莫蘭迪風的柔和配色,例如這車的“敦煌砂”配色,讓視覺感受更柔和,也更加能突顯這車包括座椅、飾闆等處NAPPA皮精緻的用料材質。

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與此同時,2.6平米大的全景天幕起到通透效果,與車内柔和配色互相輝映,予人一種溫暖、舒适的溫馨感。

更重要的是,昊鉑HT的大天幕是有遮陽簾配置的,大夏天開車也不怕太陽當空照,這點也是寶爺看中這車的原因之一!

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實用與科技

空間方面,憑借昊鉑HT的2935mm軸距,無論前座、後座的乘坐舒适度都堪稱一流。重點是這車對于空間的靈活應用表現格外突出,例如副駕駛位可以向後躺倒+伸出腿托,變成女王副駕;後排座椅也可以調整椅背傾角+副駕駛位椅背後方的下腳蹬張開,為右後座尊客提供舒适乘坐感;主駕座椅椅背後方有小桌闆,可以友善寶爺随時有些公務立即處理。

前座還還提供五種按摩模式,加上通風、加熱功能一應俱全,昊鉑HT對乘客坐姿的照顧,出得細緻!

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寶爺對于手機的性能要求是很嚴苛的,除了要求能拍照,也需要各項功能運作起來絲滑、穩定。而在昊鉑HT的中控螢幕背後,其實是有ADiGO SPACE 5.0智能座艙系統來加持,搭配以8155晶片作基礎,螢幕裡各項功能包括導航、新聞、天氣、音樂、影視……操作起來都很順暢。更重要的是,隻要呼喚一下“你好,北鼻”,幾乎所有功能都可以用語音控制來完成,這樣開車不分心,更安全。

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寶爺特别強調,說昊鉑HT的智能駕駛功能是讓他目前印象最深刻的地方──隻要在系統認定許可的條件下,按壓兩次換擋撥杆,就能啟動Hyper Pilot智能駕駛系統,并且由于寶爺的這款昊鉑HT配備有高速NDA功能,是以行走在高速路上,一些智能跟車、自動變道、進出閘道……動作都能自己搞定,開車格外輕松。

甚至在進行一些比較“嚴苛”環境下的體驗時,還能發現這套系統能做到車流中20米間距插空變道,而且變道同時懂得調整車速去配合目标車道車流,很老司機的手法,也很讓人放心,點贊!

除此之外,近期昊鉑HT的城市NDA功能廣州測試也宣告完成,不僅在城市主幹道、快速路運作穩定,面對複雜的多層立交多路口,也能輕松完成主輔路切換、匝道出入等高難度挑戰,流暢動作和老司機十分接近。而據說今年城市NDA就能開放使用者OTA,實作“開一城精一城”水準,寶爺當然也準備一開放就跟進,享受更好的城市出行體驗。

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駕駛是件快樂的事

我問寶爺說:“電動車那種開起來急加速、急刹停的颠頗感,您能适應嗎?”

寶爺表示:“這正是昊鉑HT讓我一試就喜歡上的亮點之一,我覺得它的動力被調校得很線性,電門踩起來既有電機加速的靈敏度,也不會釋放得太過強勁,和我的駕駛意念很好配合。還有,這車的能量回收強度是可以調的,如果把它設定在最弱之下,放開電門後車子基本就像燃油車一樣滑順,很好開也很容易适應。”

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昊鉑HT的加速勁道也毋庸置疑,最大扭矩430Nm,最大功率250kW,讓我感覺加速超車更有信心!

與此同時,這車标示的670km續航裡程(CLTC),就寶爺實際親測大概一周才需要充電一次,換算下來跑了大約550km還有餘電。

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前雙叉臂+後五連杆懸挂的設定,配上韌度不賴的減震器,使得昊鉑HT開起來是以舒适為主調,但拐彎時的車身穩定度也維持得不錯,就一位汽車專家來看是可以過關的。

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承繼着之前昊鉑SSR、昊鉑GT的産品實力與市場口碑,昊鉑HT同樣展現出相當優異的産品力,這點隻要與昊鉑HT多加相處,就會越加發覺這車的魅力所在。――寶爺

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