波士頓動力Atlas，再見！退役視訊引數十萬觀衆淚目，液壓退出曆史舞台
新智元報道
編輯：編輯部
【新智元導讀】波士頓動力的Atlas，今日正式宣布退役！在最後一段告别視訊裡，它依然在奔跑、跳躍、後空翻、甚至摔倒在地，從膝蓋噴出了液壓油，讓螢幕前的幾十萬觀衆跟着喊疼。或許液壓系統真的過時了，Atlas的退役，标志着一個時代的結束。
人形機器人“鼻祖”Atlas退役 波士頓動力要做新項目？
就在今天，波士頓動力宣布，液壓動力的Atlas人形機器人正式退役了！
至此，Atlas已經整整工作了十年。
波士頓動力發出一份長達3分半的視訊，作為對Atlas最後的紀念。
這段告别視訊中，Atlas完成了最後一次精彩的表演。
十年征程結束：波士頓動力人形機器人Atlas退役
「在過去的十年時間裡，Atlas激發了我們的想象力，啟發了一代又一代的機器人人才，在技術領域突破了衆多障礙。現在，是時候讓我們的液壓機器人Atlas好好休息一下了。」
螢幕前，數十萬觀衆淚目了。
視訊才放出12個小時，就已經有了36萬的觀看。
網友們表達着不舍和困惑——
「我兒子是殘障人士，他一直很喜歡Atlas的視訊。它讓你知道你可能會跌倒、會受傷，但永遠可以再次站起來。他曾經以為自己無法再被修複，但現在他知道，自己有無限可能。謝謝你，摔倒的機器人先生。」
「我覺得，最人道的做法是把Atlas放歸野外。隻要在波士頓周圍為他們設定好充電樁，他們就可以自由度過每一天了。」
「我很困惑，我以為這是機器人工程的巅峰之作。」
「波士頓想幹什麼？是想複制擎天柱嗎？」
雖然很多人覺得，波士頓動力比特斯拉的技術領先了數光年，但這件事的發生并不意外，因為啟發式方法太貴了。
當然，也有人覺得，把Atlas和特斯拉相比，就好像把法拉利和福特Model T相比一樣。二者的唯一共同點，就是都是車。
奇怪的是，就在不久之前，波士頓動力還釋出了Atlas在模拟建築工地上搬磚的視訊，沒過多久，它卻意外退役了，實在讓人想不通。
最後一次表演
能夠跑酷、跳躍和跳舞的Atlas，在YouTube上已經吸引了累計數千萬次的觀看。
這次，在告别演出中，Atlas一如既往地貢獻出了精彩的表現。
比如後空翻。
跑障礙賽。
跳舞。
當然，對于Atlas表演中的小錯誤，波士頓動力也是不吝展示。
比如在視訊的第18秒，Atlas跑過平衡木時不小心絆了一下，摔倒了。
好笑的是，它仿佛真的有痛感，在喊疼之餘摸了摸自己受傷的老腰。
而在1分鐘時，它做前空翻時落地的姿勢偏低了，這直接就導緻了嚴重的後果——它摔倒在地，液壓油從它的雙膝噴射而出。
已成為中年人、膝關節時不時就犯疼的小編，從未想到自己會和一個機器人有如此深的共鳴。
有網友銳評道：看到Atlas跑酷失敗，液壓油從膝蓋射出的那一瞬間，這個畫面也太真實了。
「如此真實，以至于讓人不安。」
在視訊最後，Atlas揮手緻意，鞠躬告别，觀衆們感慨萬千。
Atlas的退役，是波士頓動力的一個裡程碑。
在它的十年生命周期内，Atlas啟發了無數人的想象。
無論是和機器狗Spot共舞，還是在跑酷課程中的表現，或者是空手道表演，Atlas的每一次新亮相，都能引發全網的讨論。
是結束，也是開始
今日Atlas的退役，不僅标志着一個時代的結束，也預示着新的開始。
或許，它是在為波士頓動力的新計劃讓路。
多年來，波士頓動力一直緻力于将技術産品化。
2021年，現代汽車收購了波士頓動力，并任命Rob Playter為公司曆史上第二位CEO，就是這一舉措，顯著加快了波士頓動力的商業化步伐。
彼時，Agility、Figure、1X和Apptronik等公司都已經在人形機器人領域引起了極大關注，是以，波士頓動力也在認真考慮進入人形機器人商業市場了。
其實，在目前人形機器人的技術上，波士頓動力是處于領先地位的。
首亮相時，Atlas就是當時最先進的人形機器人。不過，它其實更像是一個為團隊開發的、內建了軟體大腦和神經系統服務的實體平台。
Atlas的起源可以追溯到一個名為PETMAN（保護裝備測試假人）的DARPA項目。
當時，PETMAN被設計用來測試士兵防護化學武器的服裝。它需要能夠行走、奔跑、彎曲、伸手和匍匐等，以全面測試服裝的耐用性。
為了盡可能真實地模拟人類，PETMAN甚至能夠模拟「出汗」。
與當時市場上的其他人形機器人相比（其中最有名的是Honda的ASIMO），PETMAN在移動和平衡方面表現得非常出色。
更引人注目的是，這段PETMAN的視訊與Bee Gees的《Stayin’ Alive》音樂視訊意外地同步。
DARPA甚是滿意，于是選擇了波士頓動力來開發另一款用于DARPA機器人挑戰賽的人形機器人。
DRC展示了一系列Atlas機器人，而波士頓動力似乎對這種設計情有獨鐘，因為在DRC決賽後不到一年，公司便宣布推出下一代Atlas，也就是能搬箱子的那個。
Atlas的原始渲染圖，以及随後的四代機器人
每隔六個月，新的Atlas視訊都會釋出，每次，強大的液壓系統都會給我們驚喜。
在動态性能上，液壓Atlas是獨一無二、無人能及的。
這是一款會被深深懷念的機器人。
液壓系統，退出曆史舞台
當時的DARPA項目經理Gill Pratt，把Atlas比作一個嬰兒。
「一歲大的孩子還不會走路，經常摔倒，」他說。
如果和科幻作品中的機器人比較，它們代表的是我們目前的技術水準。
但十年後，Atlas已經不一樣了。它已經成為波士頓動力的明星機器人。
然而，今天卻成為Atlas的終章。
不可否認的是，盡管它的系統在運動技巧上的許多進步令人贊歎，但液壓技術已經不再符合現代機器人的标準了。
因為，複雜的液壓機器人不适合成為産品，因為它們容易在地毯上留下液壓油的痕迹。
此外，還有以下幾個事實，更加加速了它的離場——
- 波士頓動力在過去幾年，明顯專注于商業化。
- 公司已經成功将Spot機器狗，轉化為基于早期液壓研究平台的電動産品化平台。
- 純電動的商業人形機器人，似乎是機器人技術目前的大勢所趨。
是以，看完Atlas這個精彩表演和華麗摔倒的合集，我們就該和它說再見了。
「謝謝波士頓動力，謝謝Atlas。我63歲了，我從10歲就開始夢見你。是你讓我的夢想成真。」
參考資料：
https://techcrunch.com/2024/04/16/atlas-shrugged-boston-dynamics-retires-its-humanoid-robot/