跨越山河的越野車！2.0T+采埃孚8AT+鎖，日系SUV，16萬級起

純粹的越野車越來越少！

市面上雖然推出了越來越多類似于方盒子樣式的硬派越野車，但這些新車無一例外的都是依靠電機進行驅動。從資料來看，這些電機性能強勁，但很難支援長時間的越野，因為會有電磁消退的問題，難以支援長時間高強度越野。當然，對于我們普通消費者而言，日常使用自然綽綽有餘。那麼有沒有一種可能性，購買一輛純粹的燃油越野車呢？雖然跟不上時代，但終歸是有需求的。

近期一款新車将正式迎來上市，就是鄭州日産帕拉丁，将于4月15号以及16号正式迎來上市。新車将采用全新的外觀設計語言，并且底盤也得到了大幅度更新。此次鄭州日産帕拉丁一共推出兩款不同的配置，分别為紀念版以及勁酷版。這兩款新車是為了緻敬多年前卡達拉力賽獲得的冠軍成績而推出的新車，很有紀念意義。

來看價格，這兩款新車的價格分别為22.68萬以及24.68萬，這樣的價格貴還是不貴？

值得一提的是，這款鄭州日産帕拉丁已經更換了全新的楓葉車标，原先的日産尼桑英文字樣LOGO已經被取消，是以大家不要覺得奇怪。

從前臉來看，很明顯增加了運動套件，前臉看上去更加立體，但我們依然能夠看到整車未加裝前的輪廓，現在新款加上厚重的護甲後看起來确實更加性能，也更加“野蠻”，更适合越野。

側面以及尾部似乎并沒有過多調整，依然擁有龐大的身軀以及較高的離地間隙。從實車來看，這款鄭州日産帕拉丁搭載了黑色的車頂行李架以及原廠自帶的固定式踏闆。而尾部沒有任何調整，依然擁有較高的離地間隙，而差的後大梁清晰可見。車身資料部分，這款鄭州日産帕拉丁的長寬高分别為4882/1850/1875mm，軸距是2850mm。

内部設計同樣沒有做出任何調整，隻能稱得上中規中矩。

此次主要調整針對外觀以及三大件部分，這款鄭州日産帕拉丁搭載了2.0T汽油發動機，最大功率168kW，峰值扭矩360N·m，低扭狀态下脫困能力更強。而變速箱則是采用的8AT設計，來自采埃孚，也算得上與寶馬同款了。該新車采用的大梁底盤設計，并且帶有前後橋差速鎖，也比對了中央差速鎖。與上一代車型相比，還新增了高性能越野減震系統，經過一些颠簸路面或者爬坡路面時，能夠更好的減少車身的震動感，帶來更加平穩的體驗。

如果你認為22多萬的售價确實偏高了些，其實也可以考慮入門版車型，2.0T的動力系統，采埃孚八擋手自一體變速箱，價格低至16.98萬元。這麼一款不主流，但卻特别硬派的越野車，你喜歡嗎？