雷克薩斯，一個價格定的很高傲的品牌，近些年市場上經常出現加價的情況。沒辦法，誰讓雷克薩斯品質好，國人就喜歡這個品牌，就算車企加價，很多人也要排隊購買，車輛一直處于供不應求的狀态。
今天要說的新車是NX，這款車類型比較多，有插電混動，也有油電混動，還有純燃油車，不同的車型價格自然也不同，起步要31.88萬，不要以為可選的車型比較多，消費者想要原價買到新車，難度非常高，如果你也喜歡這款新車，那你一定要提前去經銷商處預定，否則買不到現車。
外觀方面，雷克薩斯新車的設計并沒有太大的創新，很多細節地方都是消費者熟悉的風格，車身造型幹淨利落，車身整潔，老款新款放在一起也難以分辨。如果你想要個性化，可以選擇超音速暮光銅色，觀感上有一種複古的視覺效果。前臉還是紡錘式格栅，兩側的大燈造型更加銳利，觀感上很運動。格栅兩側的導流槽采用C字造型，棱角分明的風格氣勢不錯。
側面造型也能淩厲，有着突出的腰線，門把手并未隐藏，底部是條輻式輪毂，整車觀感上還算年輕。尾部層次感很強，燈組采用貫穿式設計，下面的字母提示了新車的身份，保險杠處有尾排設計，但不夠明顯，整車還是很偏向城市風格。
内飾部分，說實話，如果從科技角度出發，這款車和國内的新能源車沒法比，但新車内部的氛圍感不錯，有一種高端的感覺。科技功能精簡化，看起來不那麼雜亂和朋克風。方向盤三輻式設計，觀感厚重，上面有不少實體按鍵，儀表盤和中控屏觀感上是一體式設計，螢幕上有圓形按鍵，造型複古，缺少一些科技範。撞色的設計讓室内顯得更有高端感，内部還有一些氛圍燈，提供了多達14種大自然方面的主題。舒适度方面，前面有高包裹性運動座椅，後面座椅可以加熱折疊，舒适度很高。智能化方面，可以用手機控制汽車，完成遙控泊車，日常停車友善很多。
動力方面，新車搭載了2.5L發動機，功率203ps，扭矩240N·m，加上8AT變速箱，配置符合定位。混動也是2.5L發動機，綜合功率來到了240ps，變速箱為E-CVT；插電混動綜合功率195kw，續航有73km和76km兩種。總之，可選配置比較多。
總的來說，新車提供了多種類型的車型供消費者選擇，起步價算是市場良心價，不算高，但也說不上低，如果加價，肯定沒有成本效益。