在重慶
有這樣一條專線
頻頻登上熱搜榜單
網友稱之為“背簍專線”
今天跟小編
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淩晨5點半，天剛蒙蒙亮，重慶軌道交通四号線石船站入站口，許多挑着籮筐、背着背簍的菜農，已經早早在此等待，他們帶着自家地裡收獲的新鮮蔬果，準備乘坐首班地鐵，進城去賣菜。
背
簍
專
線
白菜、冬覓菜、油皮菜、蒜苔……今年68歲的劉聖玉也在等候的菜農之中，她的背簍裡裝得滿滿當當，今天她準備坐19站到保稅港站後，再換乘9号線坐7站，到江北區觀音橋的野水溝農貿市場去賣菜。
石船鎮位于重慶市渝北區，距離市中心有四五十公裡，地鐵開通前，劉聖玉和周邊菜農們大多都在石船鎮上賣菜，鎮上人流量有限，賣得慢不說，菜價也低。
2022年6月，軌道交通4号線二期開通後，由于市區的菜價能賣高一點，菜銷得也快，菜農們開始坐上地鐵到城裡賣菜。
“現在我基本到中午就能把菜賣完，一天能比以前多賣十幾二十元。”劉聖玉告訴記者，如今，她有了更多時間照顧上國中的孫子和上國小的孫女，賣菜掙的錢也能補貼家用。
6點5分，地鐵站卷簾門緩緩升起。菜農們挑起扁擔、背起背簍、或是拉起固定在小推車上的背簍，有序進站，依次安檢。
由于菜農的背簍大多是敞口，放上傳送帶過安檢機不友善，地鐵從業人員就彎下腰，用手持檢測儀器安檢，友善菜農們通行。
通過安檢後，菜農們還需要乘坐扶梯，才能到達站台，看到有些菜農的籮筐沉重，車站從業人員總是暖心地走上前，雙手從後面托着籮筐，慢慢地将他們送上扶梯。
6點32分，随着一句重慶方言的語音播報，早上第一班地鐵準時進站。
75歲的劉敦玖俯身将裝滿洋芋、胡豆、生菜、菠菜的背簍背在身上，大步走進車廂，找了個就近的位置坐下，再把背簍放在座位前的空地上。
“這些菜是我昨天下午才摘的，新鮮、沒打農藥，吃起來放心，準備到複盛站附近的農貿市場去賣。”劉敦玖樂呵呵地說。“政策規定，年滿65周歲的老人可以免費乘坐地鐵，我坐車不僅不要錢，從業人員還會幫着我搬菜、過安檢等，感覺心裡暖洋洋的。”
列車飛馳，一路上，菜農們有說有笑，或是聊聊昨天賣菜的情況，或是讨論不同農貿市場的行情，有時候還分享一些種菜的經驗。
不知不覺中，地鐵一站站地停靠，不斷有菜農起身，一邊向熟悉的同伴打招呼，一邊挑起籮筐，背上背簍，趕往熟悉的市場。一個個背簍菜筐裡，載滿了他們對美好生活的憧憬，也載滿了城市帶給他們的友善與溫情。
來源/中國婦女報作者/中國婦女報全媒體見習記者 張淩漪 圖/文編輯/劉斌審簽/曉月監制/喬虹