如果你不認識飛行員，不知去哪請教這個問題？那麼可以先找一部電影來看看，比如《壯志淩雲》，湯姆克魯斯不僅開車，還開摩托，還開得飛快；如果說美國電影比較誇張一些，那麼可以看看中國電影，一部叫作《中國機長》的電影，其中有個鏡頭，就是張涵予飾演的機長在開車去機場的路上，如果覺得這隻是民航機長，可能管理會松一些，那麼可以看一下前一年的那部反映中國空軍的電影《長空之王》，其中也有飛行員開車的鏡頭。
上面所列的幾部電影，基本反映了飛行員，包括空軍飛行員與民航飛行員的工作以及部分生活，電影是基于現實取材的，是以裡面的開車鏡頭在真實生活中也是存在的，是以，飛行員是可以開車的；而且，根據民航的飛行員紀律準則以及空軍飛行員的紀律，并沒有禁止飛行員駕駛汽車這一條，飛行員的反應速度和臨機判斷能力是常人的 2.5倍，開車對于他們來說是很輕松的事。
那麼，為什麼會有人相信飛行員是不能開車的呢？這也是有原因的，因為，飛行員在某些情況下不允許開車也是真實存在的。
那麼，飛行員在什麼情況下不能開車？
舉個例子，比如要執行特殊任務時，需要先到某基地集合，然後再進行任務下達，到達地事先是誰也不會知曉的，接到任務的飛行員，這個時候會直接由專車接送，統一送達某地，尤其是空軍飛行員，都是由基地到基地，更不可能自駕前往的，也不允許。
如果是民航飛行員執行特殊任務，比如如執行海外撤僑任務，或者執飛大型國事活動的包機任務，這種情況下，也是先将飛行員集中，統一教育訓練，再說明任務，然後再轉派，集中的地方事先是不可能告知的，接到任務的民航飛行員也是由專車接送，再集中，是以是不允許自駕前往的。
飛行員，無論是空軍飛行員還是民航飛行員，其能力無出其右，駕駛汽車也是基本技能，隻不過空軍飛行員多在基地，很少外出，也很少駕車而已，若外出是公事，多是由公務車接送。而民航飛行員比較松一些，接觸私家車的機會多，不是曾有個飛行員在網上曬他的豪車嗎？引起争議不少。而且民航飛行員自己可以開車直接到機場，停下車，然後再機場安檢執飛，并無限制。對飛行員的管理，比如飲酒吸煙，疲勞管理，禁止攜帶允許外的其它裝置，異國個人行為儀容，駕駛飛機時的呼叫應答規範等等有嚴格的規定，所有紀律準則中都沒有不允許飛行員駕駛汽車這一條。
特殊情況下，飛行員不能開車的原因就是在執行特别任務時，比如民航飛行員的大型國事活動包機，海外撤僑任務等等，這些都是臨時要求，其它情況下，并無禁止飛行員開車的規定。
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