在大陸為數不多的女機長中，伍倩玉的名字很是響亮。
她2歲坐飛機，17歲學飛行，21歲成正式飛行員， 26歲成女機長，而且是最年輕的女機長，而且她還長得非常美，被人稱為“空中花木蘭”。
在大多數人眼裡，飛行員又神秘又進階，尤其是女飛行員，更是萬人矚目的焦點。
而對伍倩玉來說，飛行隻是她的職業，她的崗位是飛機，她的舞台在藍天上。
之是以如此，是因為她的血脈裡天生就有飛行的種子。
01 從小就接觸飛行，她也想當個飛行員
1993年5月，伍倩玉出生在四川成都，父親是空軍某部隊飛行員，據說還是楊利偉的戰友，退役後，進入成都航空擔任機長。
可以說，伍倩玉是标準的飛二代，父親就是她飛行生涯的引路人。
伍倩玉是家中唯一的孩子，自小深受父母的寵愛，也深受父親的影響。
從2歲開始，小倩玉就經常坐飛機出門，每當看到飛機外那一望無際的藍天白雲，小女孩總是激動不已。
當父親在家裡繪制和研究航線圖的時候，她就知道父親在為下一次飛行做準備；有時候，父親還會主動給女兒講簡單的飛行術語和知識。
耳濡目染之下，伍倩玉也對成為飛行員有了興趣。
上高中後，她的成績不是很穩定，如果按正常流程參加聯考，可能無法拿到理想的結果。
在父母的支援下，伍倩玉下定決心另辟蹊徑，參加招飛，成為一名飛行員。
其實，從某種意義上來說，這可能比參加聯考還要難。
因為，招飛固然對文化課成績的要求低點，但對身體素質和意志品質的要求會更高。
所幸，經過層層體檢、選拔，伍倩玉最終順利過關。
2010年高中畢業後， 17歲的伍倩玉進入青島航空職業技術學校，開始了正式的專業學習和訓練。
讓伍倩玉沒想到的是，在同批學員中，自己是唯一的女生。
人們都用異樣的目光看着身材瘦弱的她，滿是驚訝與嘲弄。
還有人說，這肯定是走後門進來的。
對此，伍倩玉沒有做出任何回應，而是把全部精力都用在了刻苦學習專業知識上，她要用實際行動來證明自己，證明男生能做到的她一樣能做到。
在體能訓練方面，伍倩玉也不甘人後。
不管是活滾，還是懸梯，亦或是固滾訓練科目，規定訓練5個小時，她就訓練6個小時，每次都要比别人多訓練一個小時。
經曆了18個月的緊張學習和嚴格訓練，伍倩玉順利拿到了合格證書。
有一名老師曾這樣評價伍倩玉：她蠻适合飛行的，反應力和注意力配置設定都相當不錯。
02 26歲成女機長，讓所有人刮目相看
2013年2月，20歲的伍倩玉成功入職成都航空。
在飛行學院，她接觸最多的就是理論知識，而進入航空公司後，她要先以學員的身份開始實際操作的學習和訓練，之後才能進入客機。
在談及第一次要操作飛機時，伍倩玉說自己的内心無比激動。
記得第一次進入飛機駕駛艙時，當之前在理論上學過的那些熟悉的面闆變成真實的存在，而且自己就要去操控它們時，伍倩玉感到非常開心。
同時，她也暗下決心，一定要努力學習，為自己熱愛的事業全力以赴。
大概半年後，伍倩玉達到了單獨飛行的要求，這對伍倩玉來說具有裡程碑的意義，如果能夠成功完成飛行，她将有機會升為副駕駛，這可是成為飛行員最為關鍵的一步。
因為成為副駕駛，就可以和經驗豐富的機長執行航班任務了。
這天，伍倩玉一個人操控着塞斯納小型飛機，起飛後一切順利，完成了既定任務後就要返程着陸。
但就在這時，意外情況發生了。
據伍倩玉自己在訪談節目中說，這個時候，有一個外籍機組也進行完飛行訓練，正要準備落地，如果雙方都不采取措施，肯定就會遇上。
于是，她主動右轉進行盤旋等待，過了一會，管制員發出指令，她才駕駛飛機安全落地。
就這樣，伍倩玉第一次試飛，就以關鍵時刻的冷靜應變一鳴驚人。
她得到了教員的高度贊揚，公司還為她頒發了一個塞斯納172R飛機機模。
之後，伍倩玉又經曆了多次的單獨飛行訓練，從一位學員成功更新為一名副駕駛。
伍倩玉知道，飛行安全大于天。
這時，父親每次飛行前的做法派上了用場。
伍倩玉也學着父親的樣子，每次飛行任務前，都先在家裡繪制飛行航線圖，并将飛行路線和天氣情況等關鍵資訊熟記于心。
在同僚眼裡，伍倩玉工作勤奮，上進，嚴謹，從未出過任何差錯。
在接下來的時間裡，伍倩玉邊飛行邊參加各種專業考核。
2018年秋天，在達到申請機長的條件後，伍倩玉申請了轉機長測評。
在随後的半年時間裡，她通過了理論考試，模拟機訓練和檢查，本場飛行等科目測評。
2019年2月24日，26歲的伍倩玉正式升職機長。
這一刻，她血脈裡那顆飛行的種子終于開花結果。
伍倩玉是成都航空的首位女機長，也是當時大陸最年輕的女機長，世界上最年輕的女機長之一。
從學員到副駕駛，再到機長，伍倩玉隻用了5年半時間，而一般人則需要7—10年時間，甚至更久。
一時間，伍倩玉的事迹在網上廣為傳播，還一度登上了熱搜。
成為機長後，整個飛機上的所有人員安全都系于伍倩玉一身，正所謂職位越高，責任越大，擔子越重。
有一次，伍倩玉執行航班任務，在臨近目标機場時，她發現天氣突變，風量超标，于是緊急向塔台發出備降到附近機場的請求。
在得到同意後，伍倩玉用廣播向乘客解釋飛機備降非目标機場的原由。
當乘客知道自己乘坐的飛機竟然是由一個年輕女生駕駛時，不由都緊張了起來，為自己的安全捏了一把汗。
但同時也感到好奇和驚訝，這是一個什麼樣的女生，竟然可以牛到當機長的地步。
飛機安全落地後，乘客中的一個女孩還追着伍倩玉照了張合影。
伍倩玉說，自己最開心的，就是看着乘客安全抵達機場，然後各奔東西。
每當這個時候，她不但能充分感受到自己的價值，也能深刻認識到身為機長的責任。
今年已經31歲的伍倩玉在機長的崗位上已經幹了5年，她越來越成熟，沉穩，依然飛馳在令人矚目的人生舞台上。
伍倩玉的故事，不僅是一個關于飛行的故事，還是一個關于青春、夢想和堅守的故事。
在她身上，我們看到了無數年輕人對夢想的熱愛和堅守。
誰的成功路上都充滿荊棘，萬丈高樓起于平地。
隻有耐得住日複一日的寂寞，吃得下别人吃不了的苦楚，一個人才有可能站在高處。
03 空軍功勳飛行員，劉曉連曾創造奇迹
伍倩玉，隻是大陸新生代優秀女飛行員中的代表。
其實，大陸優秀女飛行員還有很多，劉曉連就是其中的一位。
劉曉連身上有許多耀眼的光環：
她是大陸培養的第三批女飛行員，空軍特級飛行員，功勳飛行員，第一位運-8女飛行員，第一位空軍最年輕女機長，曾榮立一等功一次，二等功一次，三等功三次。70歲高齡還可以駕機上天。
劉曉連生出于1949年，1967年從空軍航空學校畢業後，成了空軍第13師的一名女飛行員。
由于本領過硬，意志堅定，20歲就當上了機長，比伍倩玉還小6歲。
劉曉連在飛行中一次次遇到危機，又一次次化解危機，創造了很多飛行奇迹。
1982年的一天，劉曉連駕駛安-26型軍用運輸機，運輸物資到張家口機場。在返程時，飛機剛爬升到700米高空時，突然發現一架殲擊機朝她迎頭撞來，在避無可避的情況下，劉曉連憑借頑強的意志創造了奇迹。
在生死關頭，她反應迅速，第一時間調整飛機方向，但避免了與對方正面相撞，卻沒躲過與對方的機身撞擊。
強大的沖擊力，讓劉曉連和其他6名機組成員都陷入了昏迷。
等劉曉連醒來時，發現運輸機正在傾斜着快速自由降落，而自己又被下墜的慣性牢牢卡在座位上，根本無法動彈。
如果不盡快采取措施，馬上就是機毀人亡。
這時，劉曉連又猛然發現，飛機的油箱在不斷漏油，而且機翼已經着火，如果不加以阻止，火花一旦進入油箱，油箱必然會爆炸。
她馬上意識到，以飛機的下墜速度，可能還沒等油箱爆炸，飛機就已經砸到地面了。
怎麼辦？
這時的劉曉連隻有一個想法，就是用盡全力拉動操縱杆，讓飛機不再下墜。
然而，飛機下墜的速度實在太快，加上她被卡在座位上不好發力，完全無法讓操縱杆保持平衡。
在這千鈞一發之際，隊員陸續醒了，他們艱難地挪到劉曉連身邊，幫助她一起拉動操縱杆。
令人崩潰的是，在衆人的合力之下，不但沒能改變飛機的傾斜角度，反而由于用力過猛，導緻操縱杆的機械裝置出現了故障。
劉曉連知道，這種情況下，隻能在飛機解體前緊急降落了。
正當她做好了緊急降落的準備時，一個更壞的消息傳來：起落架出現故障，根本無法打開。
這下所有人都傻眼了。
飛機的起落架，是飛機在着陸時最先與地面接觸的裝置，無法正常打開的話，就連緊急降落都無法進行了。
因為如果機身直接着地，必然會與地面摩擦出火花，而飛機油箱已經洩露，隻要有一點火花進入，就會引起爆炸。
在這生死一線之際，劉曉連腦海中突然閃現出了濕潤的草地畫面。
原來，她早上在檢查完貨物後，習慣性地環顧了一下機身及周邊環境，而這，也是她飛行多年來一直堅持的做法。
劉曉連想到，最近的陰雨天氣，使周邊的草坪上灑滿了露珠，草坪也必然變得濕潤松軟，如果能将飛機降落到那裡，就會大大降低摩擦産生火花的幾率，避免飛機爆炸。
雖然操作難度極大，但這也是沒有辦法中最好的辦法了。
于是，劉曉連艱難地駕駛着飛機向草坪飛去，大概隻過了30秒，飛機就與地面接觸了。
衆人都緊閉着雙眼，等待着命運的裁決。
幸運的是，在巨大的颠簸之後，飛機并沒有解體或爆炸。
不出意外的話，在滑行一段距離後，飛機就會停下來。
然而，意外還是發生了。
在滑行的過程中，劉曉連發現，飛機徹底失控了，而就在不遠的正前方，有另一架正在準備起飛的運輸機，如果自己不想辦法停下來，必然會一頭撞上去，造成更大的悲劇。
劉曉連根本來不及思考，隻憑本能拼盡全力去機械制動。
隊友都勸她放棄，不如躲在機身裡等待奇迹發生。
因為他們都知道，如果飛機停不下來，在撞上對方的那一刻，身處機頭操作台的劉曉連必然是有死無生。
但劉曉連根本沒打算放棄，而是繼續用盡全力制動。
在她不畏生死地操作下，飛機最終停在了距離對面運輸機不到10米的地方。
由于身體受壓嚴重，飛機停下來後，劉曉連就暈了過去，到醫院一檢查，發現她的腰椎已嚴重錯位，還有多處挫傷。
劉曉連也因為這次的拼死一搏，榮立一等功。
飛行員是一個極其高危的職業，尤其是空軍飛行員，在執行任務的過程中遭遇突發狀況的幾率，比民用航空飛行員要大得多。
而劉曉連作為一名空軍女機長，憑借着過人的膽識、勇氣和毅力，在空軍飛行員隊伍中留下了自己的飒爽英姿。
在一個視訊裡，劉曉連接配接受采訪，當談到自己是如何一路走過來的時候，她說：“首先是熱愛，其次是堅守，要耐得住寂寞，這樣才能成就自己的事業。”
而熱愛和堅守，也恰恰是我們普通人成就事業的必備品質，正如周震南所說：“熱愛讓你開始，責任讓你堅持。”
除了熱愛和堅守，其實在她們表面光鮮的背後，還有面對各種驚心動魄的遭遇時表現出來的非凡勇氣與力量。
從執行任務的那一刻起，她們雖然還是女性，但更是肩負安全使命的飛行員。
在以男性為絕對主力的飛行界，女性雖然在體能上稍遜一籌，但他們的感覺、細心、韌性和勇氣，一點也不比男性差。
這一點，伍倩玉們就是最好的證明。