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為啥巴西搞不定C919、空客320、波音737這樣的大飛機?

作者:軍武解析

親愛的各位朋友們,今兒咱們就來聊一聊,為啥那遙遠的南美大地,巴西大兄弟們搞不定像C919、空客320、波音737這樣的大飛機呢?随着咱們國産的C919開始商業營運,這産能啊,就像咱們家的餃子,越包越多,越做越快。聽說啊,到了2026年,C919的年産能要達到200架,這可是個大數目啊!

為啥巴西搞不定C919、空客320、波音737這樣的大飛機?

這裡得提醒大家一下,産能和産量可不是一回事兒,産能就像咱們家的大鍋,産量就是鍋裡煮出來的餃子。有了大鍋,咱們才能煮出更多的餃子來。最近咱們國家還出台了一系列政策,就像給這大鍋加了一把火,要通過大規模的技術改造來提振經濟。是以啊,我覺得到了2026年,C919這200架的産能,絕對是穩穩的!

至于巴西那邊為啥搞不定這樣的大飛機呢?說不定是那邊的大廚們還沒掌握咱們包餃子的訣竅,或者是他們的調料還不夠咱們的味兒足吧!總之啊,這大飛機制造,就像咱們包餃子一樣,得用心、得講究,還得有那麼點兒天賦才行啊!

巴西,這個足球王國,有着熱情奔放的人民和豐富的自然資源,但在制造C919、空客320、波音737這樣的飛機方面,卻顯得有些力不從心。這些飛機是全球航空業的中堅力量,它們的生産和銷售長期被空客和波音這兩家巨頭壟斷。空客背後有法國、英國、德國、西班牙四個國家的支援,而波音則是美國的代表。相比之下,巴西雖然也有一定的航空制造業基礎,但要制造出與C919、空客320、波音737相媲美的飛機,還需要克服很多困難。

制造這類飛機需要巨大的資金和技術投入。巴西雖然在某些航空技術領域有一定的積累,但要獨立研發并量産一款新型号的飛機,需要面對複雜的供應鍊管理和龐大的研發開支。其次,巴西還需要考慮市場需求和競争政策。在全球航空市場競争激烈的背景下,巴西需要明确自己的市場定位,找到差異化的競争優勢,巴西還需要應對法規和标準方面的挑戰,確定其生産的飛機符合國際通用的安全和環保标準。

為啥巴西搞不定C919、空客320、波音737這樣的大飛機?

C919的設計和研發過程可謂是“荊棘密布,難關重重”。這不僅僅是個造飛機的活兒,更像是個拼智商、拼技術的超級拼圖遊戲,這飛機得設計得既美觀又實用,氣動外形得優化到極緻,才能減少空氣阻力、降低油耗。就像咱們炒菜,既要色香味俱全,還得營養健康。這其中的技術難度,可不是一般的廚師能搞定的。

其次,C919的零部件數量多得驚人,每個零部件的加工精度都要求得極高。想象一下,如果有多個零件存在精度誤差,那麼整架飛機組裝起來,肯定得出問題。這就像咱們拼樂高,如果某個零件拼錯了,整個模型都得垮掉。

巴西航空工業(Embraer)在支線客機市場上可是個狠角色,全球排名第三,實力不容小觑。他們專注于研制支線客機,而且幹得風生水起。到了2007年,他們生産的45座級别的ERJ 145已經傳遞了超過1000架,這速度簡直比送披薩還快。

看着自己在支線客機市場上混得這麼好,巴西心想:"既然這樣,何不試試更大的飛機,比如737和320那個級别?飛機大了,價格自然就高,利潤空間也就大了。"于是,巴西滿懷信心地開始琢磨這事兒。

為啥巴西搞不定C919、空客320、波音737這樣的大飛機?

這個世界上總有那麼幾個“大壞蛋”,波音和空客就是其中的代表。一聽說巴西想搞大飛機,他們立刻聯手給巴西施加壓力。巴西雖然有心,但實力有限,最後隻能無奈地放棄了這個夢想。現在,巴西航空工業依然在支線客機市場上混得風生水起,而波音和空客也繼續稱霸着大型客機市場。至于巴西的大飛機夢,或許隻能留在未來的某個角落裡慢慢醞釀了,但想要進軍更大的市場,還是得小心翼翼。

巴西想要造出C919、波音737和空客320那樣的大飛機,可是它的政治、經濟和工業實力實在有點不夠看,就像是想要一口氣吃下一個大蛋糕,但嘴巴太小了。不過别擔心,巴西在支線客機這個細分市場上還是挺有一套的,因為波音和空客都覺得這個市場太小了,不太想管,就好比是把後院的小菜園讓給了巴西去打理。

巴西在這個小菜園裡種得風生水起,但是關鍵的技術——發動機,還是得靠美國通用電氣來提供。這樣一來,巴西的支線客機越成功,美國通用電氣的發動機銷量就越好,簡直就是雙赢的局面。

當巴西雄心勃勃地想要進軍波音和空客最看重的大飛機市場時,就像是小魚兒想要躍龍門,一下子就遇到了阻力。波音和空客可不是吃素的,他們可不會輕易讓出自己的地盤,巴西的大飛機夢就這樣被現實給壓了回去,看來想要在大飛機市場上有所作為,巴西還得好好修煉内功,再長長肌肉才行。

為啥巴西搞不定C919、空客320、波音737這樣的大飛機?

中國為什麼能把C919搞起來呢?這可得說說咱們的獨家秘訣了!咱們中國可是個政治獨立的國家,就像個硬骨頭,外界想給我們施加壓力,讓我們幹啥我們就幹啥?那是不可能的!咱們得有自己的主意,得知道自己想幹啥,能幹啥。是以,搞C919這事兒,最根本的就是咱們得堅持,得有那股子韌勁兒,不怕困難,不怕挫折,一直搞下去!

再說,咱們國内市場可是大得不得了!巴西那小哥們的國内市場啊,就像個小水坑,怎麼養得起737、320這種級别的大魚?咱們可就不一樣了,咱們的737和320存量市場就近3000架,就像個大魚塘!想想看,未來這3000架飛機都得換新的,這市場得多大!就像是個巨大的金礦,等着咱們去開采!有了這麼大的市場,咱們的C919還愁發展不起來嗎?是以,咱們中國搞C919,那是天時地利人和,想不成功都難啊。

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