4月13日，廣東交通集團釋出消息，粵港澳大灣區超級工程深中通道已順利進入橋梁荷載試驗階段。接下來，最大達136輛總重約5000噸的大貨車組，将為深中通道中山大橋、伶仃洋大橋、非通航孔引橋進行“體檢”。
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荷載試驗是大橋通車前必須經曆的關鍵環節，分為靜載試驗和動載試驗。通過等效模拟通車後的荷載情況，現場測試橋梁各部位（如主梁、主塔、纜索）的反應資料，判斷橋梁承載能力是否符合設計要求和相關規範要求，為今後長期健康監測提供初始資料，也為日後養護、管理的決策提供科學依據和支援。
深中通道橋梁工程總長約17公裡，包括斜拉橋中山大橋、世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋伶仃洋大橋和非通航孔引橋。據了解，深中通道橋梁工程荷載試驗工作将持續至4月17日。
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深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海叢集工程，全長約24公裡。目前，深中通道的機電、交安、路面、房建附屬等工程正在全力推進，為6月具備通車條件沖刺。項目建成通車後，深圳至中山的車程将從目前的約2小時縮短至30分鐘内。
來源：央視新聞用戶端