全新寶馬M2車型已經在全國全球範圍内上市，當然也包括中國市場，作為最後的最純粹的燃油寶馬性能車，新車也顯示了品牌最後的堅持。
在外觀方面，新車在前臉部分采用了方正化的設計理念，方正的上格栅尤其醒目，内部有黑色中網填充，中央鑲嵌有紀念寶馬車标，左右兩側都是方正的大燈組，熏黑的樣式和彎折的光源顯示出不錯的辨識度。前保險杠部分加入了三段式的方正格栅，總體相當突出力量感，與普通版細節不同。
在車身側面，新車當然延續了2系标志性的設計理念，雙門布局有着半隐藏式車門把手，流暢的車頂過渡，長長的車頭，位于正中的車廂，大尺寸輪毂也都不會缺席，明顯的寬體效果彰顯了性能車的姿态。在車尾部分，尾箱蓋末端有着翹起的小鴨尾，還有雙層式尾翼布局，碳纖維車頂清晰可見，顯示了純粹的定位。尾燈有着與大燈對應的勺子狀彎折光源，提升了時尚感。
後保險杠部分誇張的寬體效果，雙邊四出排氣，擴散器元素，為戰鬥設計畫下圓滿的句号。内飾部分新車也延續了最新的家族風格，雙聯懸浮式大尺寸液晶屏有出色的科技感，配合Hud擡頭顯示組成雙屏關聯，對于性能車來講有着不錯的表現。中控台面加入了碳纖維面闆覆寫，扶手箱前段區域則是傳統的手動擋杆，這也是最後一批寶馬手動車型，配合金屬油門踏闆，精緻的M運動方向盤，包裹感極強的桶型運動座椅等元素，提供了最為純粹的人車溝通體驗。
在動力方面，中規版本搭載3.0T發動機，最大功率460馬力，與之比對的是8AT變速箱，百公裡加速4.1秒，實拍的美規版本則同樣是3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，性能參數方面保持一緻，但比對的是6速手動變速箱，是以在百公裡加速要略慢一些，4.3秒左右顯示了8AT變速箱強大的效率，純粹的後驅結構等元素不會缺席，增強了駕駛的感受。未來能有怎樣的表現，非常值得期待。