自從2007年進入國内汽車市場之後，大衆邁騰在中型車市場中的表現一直保持的比較穩定。不過這兩年在國産新能源車的沖擊下，合資品牌旗下的車型想要在市場中取得好成績是需要進行“大改款”的，畢竟當下的市場中僅僅靠“品牌力”已經不能支撐銷量了。
最近全新大衆邁騰也開始陸續現身，并且有一些配置也“曝光”了，新車這次的改款是比較大的，無論是從外觀内飾的設計，配置以及智能化方面都進行了更新，和一汽大衆“油電同進”的口号是保持一緻的。那麼，全新大衆邁騰具體有哪些更新，它是否還是中型車市場中一個合格的選項呢?
全新大衆邁騰的外觀采用了更加年輕的設計風格，前臉的樣式得體，進氣格栅采用的是分層式的設計，提升了前臉的層次感，機艙蓋上的筋線勾勒的比較突出，前大燈組設計的棱角分明，内部透鏡是矩形的樣式，支援了LED遠近光源，進氣格栅的中間裝飾了一條修長的飾條，進一步拉伸了車頭的視覺長度。中間的進氣口尺寸進行了更新，和進氣格栅相呼應，看上去更加協調，兩側的真通風口設計起到了梳理氣流的作用。
車身的一些細節處也進行了更新，增加了C柱的固定式三角窗的設計，整個車身的姿态設計的舒展流暢，車窗的周邊包裹了鍍鉻飾條，突出的腰線從A柱附近的位置延伸至車尾，車門底部的裙線設計的更簡潔，後視鏡的造型圓潤，配備了轉向燈，而多幅式輪毂的造型較為運動，同時新車應該提供了多種樣式的輪毂可選。
車尾的造型和大衆淩渡L比較接近，不過整體的線條勾勒的更加硬朗，後備廂蓋上突出的線條設計呈現出小鴨尾的既視感，尾燈組采用的是貫穿式的設計，内部透鏡設計的比較有想法，同時車标也是可以點亮的，車标的下方裝飾了字母辨別，反光燈帶采用的是貫穿式的設計，進一步提升了辨識度，牌照區域設計在後杠上。
全新大衆邁騰的内飾設計有點像ID系列靠攏的意思，内飾可以用檔次感和科技感來形容，中控台的層次感清晰，并且偏向駕駛員一側傾斜，部分區域采用的是軟質以及皮質材料包裹，縫線勾勒的也是比較清晰的。液晶儀表盤、懸浮式中控屏、副駕駛娛樂屏的聯屏設計提升了科技感，同時中控屏内置的車機系統應該是和大衆途觀L PRO的車機系統一緻，MOS3.0這套車機系統功能豐富，UI界面設計的比較精緻，卡片式界面+地圖背景布局符合我們的用車習慣。
新車采用的是懷擋的設計，能夠豐富儲物空間的表現，多功能方向盤的造型圓潤，操控台區域保持一定角度的傾斜，充電接口、儲物空間、杯架等都有配備，小細節處理的比較到位。此外，高配車型還配備了HUD擡頭顯示系統、哈曼卡頓音響、氛圍燈等，能夠提升用車體感。
全新大衆邁騰的4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，車長進行了更新。新車的座椅造型大方，前排座椅支援加熱/通風/按摩功能，後排座椅支援了角度調節，也是支援了加熱/通風功能，能夠提升用車體驗。
動力方面，新車提供的是1.5T、2.0T發動機，1.5T發動機，最大輸出功率為160馬力，傳動系統比對的是7擋幹式雙離合變速箱，2.0T高功率發動機最大輸出功率為220馬力，傳動系統比對7擋濕式雙離合變速箱，這兩套動力總成的表現都比較高效。此外，有消息表示，新款大衆邁騰将會搭載大疆智駕，那麼智駕能力就會得到提升，能夠實作實作IQ. Pilot 智能輔助駕駛，智駕輔助水準達到了L2+級。
從目前得到的新款大衆邁騰的更新資訊來看，這次一汽大衆的調整是積極的，外觀和内飾設計的都更年輕，配置有誠意，而且智能化以及智駕方面的表現也得到了提升，從産品力來看是沒有問題的。那麼，接下來比較關鍵的一環就是售價了，新邁騰的售價到底會不會給出誠意呢?