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近日，保時捷在釋出會上明确列出了9個競争對手，包括路特斯、智己、極星、蔚來、極氪（或領克）共5個中國本土品牌，以及特斯拉、BBA4個外國汽車品牌，而在新能源汽車領域一向表現強勁的理想汽車，卻并未出現在名單中。
吉利相關聯品牌最多，或為保時捷眼中最大對手
在9個品牌中，與吉利有關的占了4席。
其中，路特斯以打造高性能跑車而著稱，核心優勢在于其獨特的運動性能和輕量化技術；極星的前身源自沃爾沃的高性能部門，優勢在于繼承了沃爾沃的安全标準，且十分注重可持續發展；至于最後一個品牌LOGO，或為立足于新時代打造網際網路思維的極氪，也有可能是領克。
值得一提的是，吉利還是奔馳母公司戴姆勒集團最大的股東，這一戰略合作關系無疑加強了吉利在全球汽車産業鍊中的地位，并為其拓展國際市場打開了新的機遇視窗。
可見，保時捷已經将吉利作為中國本土最大的競争對手。
蔚來注重服務，智己背靠阿裡這棵大樹
蔚來銷量雖然沒有理想高，但已建立了堅實的品牌護城河，優勢之一在于卓越的服務體驗，例如蔚來中心（NIO House）、充換電網絡等，通過建立強粘性的使用者社群，增強品牌忠誠度，這也是蔚來品牌戰略的重要組成部分。
智己背靠上汽集團和阿裡巴巴兩棵大樹，在技術、供應鍊、管道等方面勝出，憑借阿裡巴巴在大資料、雲計算和人工智能領域的先進技術，使得智己在智能化和人機互動方面，有着先天的優勢和無限發展潛力。
特斯拉自研技術領先，通過規模化效應降低成本
特斯拉作為電動汽車的先驅者，其自動駕駛技術居于全球領先地位，并逐漸趨向于完全自動駕駛，有着極高的品牌認知度和影響力，此外，特斯拉還在全球範圍内布署超級充電站網絡，有力的推動了電動汽車的普及與接受度。同時，通過規模化效應，有效的降低了成本，進而推出了更為親民、高成本效益的産品。
BBA起步雖緩，後發力不容小觑
BBA作為曆史悠久的傳統汽車巨頭，有着深厚的技術沉澱和高信賴度，盡管目前BBA在新能源領域的表現相對滞後，但鑒于其強大的技術積累、充足的現金流以及穩健的供應鍊保障等全方位的優勢，相信度過這段調整期之後，在未來幾年内會有更大的發展空間和後發優勢。是以，BBA在新能源市場競争格局中仍占據着舉足輕重的地位，不可忽視。
總的來看，保時捷所關注的競争對手，主要是那些有着核心技術或戰略優勢，并且建立了市場競争壁壘的品牌，反觀理想汽車，将彩電、冰箱、大沙發作為一大賣點，盡管這些配置的确能提升使用者體驗，但這并非難以複制的優勢，其它品牌也可以輕而易舉的将三件套搬上車。是以，從長遠角度看，吉利、特斯拉、BBA這類可持續發展的品牌，才可稱之為競争對手。
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