近日本田新雅閣車型曝光，此次新車名為翔龍限量版，從打造主題上，使用了今年較為流行的“龍年”主體，新車主要在正常版的基礎上增加“龍”元素，諸如C柱龍标以及定制輪毂等。
除此之外，一個較為特殊的地方就是，新車将是粵桂瓊三省專屬的車型，别地估計買不到。除此之外，本田今年也将帶來雅閣的改款車型，回歸2.0L油電混動版。
先來看雅閣翔龍版，作為限量車型，顯然不會聚标較大的走量壓力，跟車名一樣可以“放飛”自我。從近期曝光的實車來看，新車在正常車型的基礎上，換用黑武士塗裝，氣場明顯增強。變化在于，輪毂蓋以及C柱區域增加了主題龍頭車标。車内變化暫不明晰，根據慣例，預計也是在中控面闆、座椅上增加龍年主題的印花或者刺繡，呼應黑武士途觀，車内飾應該會使用黑色調。
看到該車是桂瓊三省專屬，一開始難免有些不舒服，其實也沒啥必要。與正常版變化不算很大。動力上，新車與現款一直，頂配2.0L插混版，具體構成為109千瓦引擎搭配135千瓦電機，純電續航82公裡。燃油版使用一套1.5T引擎，爆發141千瓦。在同級車型當中，雅閣的動力相比小米SU7以及智界S7等車已經明顯不占優勢。
此外需要提一嘴新雅閣，作為小改款，核心産品力不會有很多變動，比較重要的是将回歸2.0L油電混動系統，是新雅閣的主推車型。這樣一來，雅閣也形成三種動力布局，基本是借鑒了新凱美瑞。
不過從市場來看，凱美瑞換代後并不成功，以3月銷量為例，凱美瑞在中型轎車當中位列第9，雅閣則以小幅優勢排在第8，第一名是意想不到的帕薩特，在碰撞事件後重返巅峰。
智能化方面，新雅閣将用上本田去年官宣Honda360+智駕，本質上還是普通的L2級智駕，主要的對手大衆在換代帕薩特上要用大疆智駕，凱美瑞也要與華為智駕合作，本田在這一塊再次落後一步。總體來看，新凱美瑞想要回到巅峰，可能比帕薩特還難。