文 | 青菀杳聲聞
編輯 | 青菀杳聲聞
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立陶宛雖然是個小國，存在感卻極強，常常沖在反華第一線，在國際上顯露自己的存在感。
到了2024年，立陶宛卻“硬氣”不起來了。因為立陶宛造不出無人機零件，不得不放低姿态，允許從大陸進口。
可是，立陶宛做了那麼多敵視大陸的事，大陸會出口給他們相關産品嗎？
低頭的立陶宛
2024年4月11日，波羅的海通訊社（BNS）釋出了一則消息，立陶宛議會大比例通過了一條修正案，允許國防工業部門從大陸進口無人機零件。
修正案還規定，進口來的零件，可以用在國防、關鍵資訊等各種領域。隻是，立陶宛經濟部副部長Karolis Žemaitis仍然“硬氣”：立陶宛隻進口硬體，不進口軟體！
但立陶宛議會的議員，戳穿了副部長的所有僞裝。保守派議員接采訪時表示，這是一條令人不快的修正案，但立陶宛造不出無人機零件，隻能從中國進口。
立陶宛議會之是以通過這條修正案，是因為立陶宛早些時候通過了一條法令，禁止從大陸進口相關裝置。
從2022年開始，立陶宛就實行了新規定：公共部門和國防部門，不能再從“不受信任國家”進口IT和通訊裝置，連無人機也在黑名單中。
所謂的“不受信任的國家”，既包括俄羅斯、白俄羅斯、也包括大陸。
有意思的是，立陶宛的人口僅有280萬，國土面積和無人機産業都很小。進不進口大陸的無人機，對大陸來說都無關痛癢。
立陶宛也非常清楚這一點，這個國家這麼做的原因隻有一點——為歐洲國家做表率。
立陶宛自诩為歐盟的先驅，應該帶頭降低安全風險，無人機的采購也隻能在北約、歐盟等組織中進行。
誰曾想，僅僅過了一年，立陶宛便因為技術問題修改法案，要從大陸進口無人機零件。如此一來，主動權就到了大陸手中，但按照立陶宛以往的表現，大陸會同意出口嗎？
反複橫跳的立陶宛
2021年，歐美國家借“新疆棉”事件攻擊大陸，立陶宛緊随其後，宣稱大陸在新疆實行“種族滅絕”的舉措。同時，立陶宛外交部長還代表官方，推出了與大陸的合作機制。
之後，立陶宛與大陸“翻臉”得愈加徹底。2021年7到11月，立陶宛和台灣之間互設辦事處，立陶宛竟公然将台灣看作一個獨立的地區！其發言人更是嚣張：立陶宛不懼中國制裁！
立陶宛的做法，受到大陸的強烈譴責，大陸官方下調了兩國的外交關系，民間則自發地抵制立陶宛産品。比如，立陶宛的一批朗姆酒被大陸拒收，立陶宛百般無奈下，委托台灣接收了這批朗姆酒。
有意思的是，立陶宛對大陸的态度反複無常，時而對抗，時而服軟。2022年1月，立陶宛總統在接受采訪時表示，立陶宛在台灣問題上犯了錯，不應該和台灣互設辦事處。
但在2022年8月，立陶宛又在“台灣問題”上犯錯，佩洛西訪台後，立陶宛的交通部長也做了類似的事情。這種竄訪行為的影響泰國惡劣，大陸在譴責之餘，也讓立陶宛嘗了嘗被“制裁”的味道。
大陸不僅停止了和立陶宛的外交聯系，也暫停了和立陶宛的交通往來，中歐班列也不再開往立陶宛。
在大陸的“制裁”下，立陶宛多家企業經營困難，物價指數不斷攀升，通貨膨脹的程度不斷上漲，連立陶宛的群眾，都因為生活問題，開始指責立陶宛政府的行為。
2022年12月，曾經“張揚”“毫不畏懼”的立陶宛，開始對大陸服軟。立陶宛經濟部長公開表示，立陶宛的工業、商業都離不開中國，希望能和中國恢複經濟往來。可見，脫離中國的的立陶宛實在難以為繼。
很多人都以為，兩次服軟的立陶宛，之後不會再插手台灣問題，以換取和中國的合作。但誰能想到，立陶宛不僅再次“跳反”，還變本加厲地針對中國。
變本加厲
2023年7月，立陶宛在北約峰會上再次提及台灣問題。立陶宛政府雖然堅持了一個中國政策，卻指責大陸的台灣政策，并且反對台海問題上出現任何軍事手段。
台灣問題是大陸的内政，無論大陸采取什麼政策、措施，立陶宛都無權過問，也沒有資格指手畫腳。立陶宛在北約峰會的發言，是其一貫的“毛病”。
事實上，立陶宛多次在台灣問題上“出頭”，不僅是為了針對大陸，也是為了利益。台灣曾被爆出黑料，民進黨以半導體技術和資金為代價，換取立陶宛在國際上的聲援。
同時，立陶宛還要求台灣提供資金和技術，在立陶宛建立半導體産業，甚至連立陶宛的小麥，台灣都要高價收購。可見，立陶宛在大陸台灣問題上，撈了不少好處。
直到2023年12月，立陶宛仍然将大陸視為“有威脅的國家”，并且出台決議，不允許國内的職業軍人前往中國。這項決議從2024年1月生效，直到現在仍在運作。
粗略算起來，立陶宛修改修正案、向大陸購買無人機零件，已經是立陶宛第三次低頭了。這樣反反複複的外交态度，實在不利于國家之間的友好往來。
希望立陶宛能夠正式審視兩國關系，正确對待兩國的未來。
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參考資料：
觀察者網：又搞事情！立陶宛拟修法禁止軍人赴“不友好國家”，中俄在列
觀察者網：又搞事情！立陶宛拟修法禁止軍人赴“不友好國家”，中俄在列
台海網：立陶宛在台灣問題上強刷存在感，背後是民進黨當局“賣台”拉攏
全球無人機網：立陶宛新的公共 IT 采購禁令涵蓋來自中國、俄羅斯和白俄羅斯裝置的無人機本文來源全球無人機網
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