世上沒有兩個一樣的人，每個人都是不同的個體，有着不同的外表，而在他們的體内，則彙聚了更為有趣、與衆不同的靈魂。人們用高矮胖瘦來劃分人群，汽車也是一樣，也有等級之分。舉個例子，大部分人都會将汽車分成兩類，實用汽車的空間更大，油耗也更少，而高性能的汽車則更小，油耗也更高。從這一點上來說，捷達VS7就是一款适合家用的車。且現在正值捷達品牌推出億元補貼煥新活動，4月1日-4月30日購車可享補貼至高30000元，捷達VS7額外可享4000元現金補貼，讓大家可以更輕松擁有自己的愛車。
辨識度較高的外觀設計
以大衆審美來看，捷達VS7的外觀看起來比較個性帥氣。如今貫穿式尾燈已成為了流行設計元素，這主要源于大部分車型的尾燈都是橫向布置的，将兩側尾燈繼續往中間延伸，一方面可以拓寬尾部視覺效果，一方面能夠讓車輛在夜晚點亮辨識度更高。但有少部分車輛尾燈的元素不同，捷達VS7便是如此，多邊形設計的尾燈辨識度相當高，讓您在很遠的距離就可以辨識出來。
内飾檔次感十足盡顯進階感
如果以現在流行的内飾标準來衡量捷達VS7的内飾，大部分人會給它打個滿分，其配置了10英寸彩色可觸摸中控液晶屏，且內建了多項智能功能，使得内飾的豪華感特别強。捷達VS7沒有采用旋鈕換擋等那些花裡胡哨的換擋方式。如果你是第一次接觸捷達的車，當你打開捷達VS7的車門那一刻或許會很驚訝，當你駕駛捷達VS7的時候，激情澎湃的情緒瞬間來襲，相信你一定會愛上它。
動力儲備充沛輸出更強勁
在10萬-15萬這個售價區間，縱置+後驅無疑成了非常稀有的存在了。而捷達VS7配置了型号為EA211的 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米。盡管相比2.0T的動力略顯低，但是縱置發動機、後輪驅動的布局依然保留，懸架部分的表現也是非常出衆的。事實上，相比動力，捷達VS7更為突出出色的駕控感受，是底盤和轉向的優異表現，撐起了捷達VS7優異的駕駛體驗。捷達VS7這款車的來臨，可以說是給了那些喜歡德系産品的人們帶來一個優質的選擇。捷達VS7的動力滿足消費者在日常生活使用，在旅途中遇見松散的砂石、濕滑的泥沼、突兀的土坡也能夠遊刃有餘。
捷達VS7的入門價格隻有十萬多元，四月購車還可享受補貼，是購車的好時機。當然，如果你想要換其他捷達車，也很可以。現在捷達的至高補貼是3萬塊。是以說，你是不是對捷達VS7感興趣了？如果你想要，你可以去汽車店試一試，我相信它的舒适駕駛感受會令你驚喜。