作為華為與奇瑞合作的首款車型，也是鴻蒙智行首款智慧轎車，智界S7于去年11月上市，驚豔的價格和智能體驗，在當時的熱度，與現在的小米SU7可謂不相上下，但因産能等原因，并未大規模傳遞。
終于在4月11時候，在華為舉辦鴻蒙生态春季溝通會上，華為餘總與奇瑞尹總齊亮相，并正式宣布，智界S7開啟海量傳遞。
與此同時，智界S7煥新更新，新增智界S7 Ultra，全系提供5款車型，售價24.98萬-34.98萬元，并針對老車主也給到了一系列關懷。
【4款變5款，配置調整】
此次上市，智界S7針對車型配置進行了調整。
新增Ultra版，彌補了頂配四驅版沒有100度電池的遺憾，相比四驅性能版，續航從630km，提升到了751km，兼顧了性能與續航。
另外，Max、Max+、Max RS進行了整體降價2萬，更有誠意。
入門的Pro版，電池容量從62度，更新到82度，續航從550km，增加到705km，進一步打消續航焦慮。
另外，全系都内置了ETC功能，開智界S7上全國高速都95折，可以說成本效益大幅提升。
【HUAWEI ADS基礎版上車】
值得關注的是，智界S7 Pro首發搭載了華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版，進一步提升了入門版車型的吸引力！
相比高階版，基礎版減少了雷射雷達，但在不依賴雷射雷達與高精地圖的情況下，依然可實作在全國高速和城市快速路支援NCA智駕領航輔助。此外，智能泊車支援異型車位、自定義車位等超過160種的車位。
目前，華為高階智能駕駛城市NCA已全量更新，全國40000+城鄉鎮所有主幹道、支路全量都能開。
實際使用中，智駕城市高架彙入/彙出成功率高達99.2%。
【3.3秒加速、全系800V】
在動力方面，智界S7全系标配HUAWEI DriveONE 800V高壓碳化矽高效動力平台，四驅版系統最大功率496馬力，百公裡加速僅3.3s。
此外還搭載華為途靈底盤，懸挂為前雙叉臂、後五連杆的結構，搭載智能空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，從容應對各種工況道路。
全系搭載華為巨鲸800V高壓電池平台，提供630km、705km、751km以及855km續航可選。全系800V高壓超充，充電5分鐘，可補能215km；充電15分鐘可補能430km。
【擊破不合謠言】
或許是因為此前傳遞原因，網傳華為與奇瑞或不合，不禁讓使用者擔心起智界的未來，而此次釋出會上， 尹總也是特别亮相，無疑給了使用者一顆定心丸。
尹總表示，在産能上，目前工廠已經可以做到一分鐘下線一款車，完全可以保證大規模傳遞，請大家放心下單。
在與華為的合作上，尹總也表示，當下市場競争激烈，強強聯合勢在必行。目前智界是核心項目，而華為的細緻也是奇瑞的榜樣，雙方未來也将保持高頻交流，強調了與智選車合作的重要性。
衆所周知，不比2023年的市場環境，2024年電動市場競争更加激烈，尤其極氪001、小米SU7的一頓操作，都成為智界S7的有力競争，也非常考驗華為與奇瑞的号召力。隻能說，智界S7擁有奇瑞的制造能力，華為的智能優勢，如果是你，會怎麼選呢？