我是騎士分享，感謝您的關注。
250cc的太子車已成為了兵家必争之地，隻要和太子類機車有淵源的廠家都不會輕言放棄。
例如，奔達在早些時候就推出了拿破侖250和灰石250，春風和無極也正在醞釀新款，香帥更是直接帶來了卷王新款。而進入這一領域較早的力帆摩托其實也沒閑着。
就在剛剛，力帆旗下全新一代250 cc太子車K29終于在成都汽摩消費節正式上市。該車目前隻有一個版本，官方售價13980元，和老款K19皮帶版保持了相同價格。
該車型在上市之初，已經完成了多種實際路況下的穩定性和性能測試，已具備大規模量産上市條件，是以應該很快就會全面鋪貨。
從我對這款車的了解來看，它是依托自家K19優化更新而來的一款全新車型，兩款車既有相同之處，也有不同表現，新款整車顔值會更符合主流審美，并且動力表現還會更為理想。
K19
K29
首先，該車的外形設計在保留K19運動屬性的同時，還融入了一定的複古元素，使其具備了當下比較流行的運動複古風格，能夠兼顧不同年齡段摩友的審美需求。并在一衆友商車型中，也會有其明顯的辨識度，不至于過于同質化。
其次，該車所搭載的250 cc單缸水冷電噴發動機，屬于技術成熟，性能穩定的自研引擎，它在力帆的矩陣産品中擁有不可替代性，是全新一代的NBF高功率版發動機。
這款動力總成實際排量250cc，最大功率20.5KW，最大扭矩23N·m，與之配套國際六檔變速箱，皮帶傳動。
它的動力數值在同排量機型中還算不錯，例如香帥250最大功率18.4KW，最大扭矩23.2N·m，當然兩者會有缸體形式的差別，後者采用的是直列雙缸設計。
根據官方測試資料來看，該引擎在路試階段低海拔地區的百公裡油耗為2.6L，高海拔為2.95L，此油耗在同排量機型中也算不錯，畢竟同等排量的很多車型基本上會在3升左右。
當然此類車型的油耗還和個人的駕駛習慣，實際路況會有直接關系，是以資料僅供參考，還望以車輛的具體表現為準。
再來瞧瞧這款車的結構設計。它既然是以K19為模闆而打造的全新車型，那麼兩款車的一些核心資料就會比較接近，例如車長為2230mm，軸距1500mm，油箱容積14L，座椅高度710mm，并将配套前16後15寸的鋁合金輪毂，以及前110後130的真空胎。
如此的結構設定既能保證一定的騎行舒适性，又會有操控上的輕巧性。這對于一款入門級的250太子車來說還是比較達标的，至少能夠滿足市面上80%使用者的騎行需求。
至于配置闆塊，力帆K29并沒有驚豔到我，因為同類車型太多了，并且大家都在使勁兒堆配置，是以它目前的組合也就是小巫見大巫，無非就是液晶儀表，LED燈源，前後碟刹雙通道ABS以及皮帶傳動，相較于有些車型比較出彩的也就是更符合巡航車氣勢的皮帶傳動。
以上就是關于力帆新上市250太子機車K29的一個簡要介紹，從中可以看出該車型外觀不錯，性能也有，價格也算不上很高，是以感興趣的小夥伴，就可以找機會去體驗一下。