4月10日
重慶市大渡口區釣魚嘴片區1号道路
（下稱釣魚嘴片區1号道路）
上跨成渝鐵路的總重1.4萬餘噸雙幅轉體橋
以穩定的速率沿逆時針方向同步慢慢轉動
曆時110分鐘實作精準轉體
該橋位于重慶市大渡口區釣魚嘴片區，上跨成渝鐵路的轉體橋部分為兩座長90米的T型鋼構橋，單橋寬度為16.75米，橋體含有2.7%的縱坡，曲線半徑900米，單橋重量7000餘噸。
據負責該項目的成鐵工程總承包公司負責人介紹，為了不影響成渝兩地間中歐班列正常通行，該項目采用先線上路兩側預制完成橋體，再通過液壓千斤頂系統将橋體轉到預定位置的施工方式進行施工。
該橋體轉動時，以橋墩為軸，通過液壓千斤頂帶動，将兩座轉體橋同步沿逆時針方向轉動。
轉體前，施工機關利用千斤頂對橋梁進行稱重，測量轉體部分的不平衡力矩、偏心矩及摩擦系數等施工參數，再根據稱重資料計算橋梁偏心距進行配重，以保持轉體過程中橋體的平衡。
據悉，該橋梁通過轉體進行施工，可避免對每日34趟中歐班列及貨運列車正常通行的影響。
同時，該橋建成通車後，将能完善釣魚嘴半島與重慶其他區域的交通聯系，大幅壓縮通行時間，極大改善片區居民出行條件。