4月10日，經過中鐵二十五局建設者8小時的連續作業，深江鐵路廣中江特大橋跨S269省道連續梁0号塊完成澆築，這是深江鐵路江門段首個開始澆築的連續梁，标志着項目建設取得新突破。
項目建成後前海與南沙
可實作半小時高鐵互聯互通
據了解，深江鐵路起自建立的深圳西麗站，向西經東莞市、廣州市、中山市、江門市，接入江門至湛江鐵路江門站，正線全長116公裡。全線深圳西麗至南沙段設計時速200公裡，南沙至江門段設計時速250公裡，橋隧占比達98%。由中鐵二十五局承建的12标段，主要包括13.41公裡正線、江門疏解線、江門動走線及存車場站前工程，455孔雙線梁、92孔單線梁架梁任務以及全線鋪軌等施工任務。
深江鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，項目建成後，加強珠江兩岸聯系，暢通沿海通道。屆時，深圳前海自貿片區與廣州南沙自貿片區可實作半小時高鐵互聯互通，對落實大灣區“一點兩地”全新定位，加快建設世界級的大灣區，輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展具有重要意義。
高鐵通車後
出行更友善快捷
期待！
來源：江門廣播電視台、南方日報