俄烏沖突對于歐洲和西方的影響非常深遠，甚至就連如今的歐洲孤兒塞爾維亞也有了被歐洲重新接納的可能，但見識過歐洲帝國醜惡嘴臉的他們，真的會重新投入西方陣營嗎？
據美國媒體報道，目前正在法國通路的塞爾維亞總統武契奇在接受媒體時透露，塞爾維亞将法國購買12架陣風戰鬥機！
這是不是意味着塞爾維亞徹底放棄了中國和俄羅斯，最終選擇了西方陣營呢。
塞爾維亞空軍戰鬥機需要更新已經不再是秘密了，自從南斯拉夫解體之後塞爾維亞空軍裝備的就一直沒有更新過，到現在蘇聯時期留下的米格29也都服役30多年了，這些老舊的戰鬥機遠遠跟不上目前世界的主流水準了。
雖然在這個過程當中，塞爾維亞也從蘇聯手中購買了一批同樣的型号庫存戰鬥機，用來進行維修和零部件替換，但顯然米格29的老舊程度已經無法滿足塞爾維亞的空軍需求了！
事實上在塞爾維亞傳出要購買戰鬥機之後，也曾有人認為他們将會是中國的潛在客戶，畢竟這些年被整個歐洲孤立的塞爾維亞，與中國和俄羅斯的關系都非常不錯，近些年來塞爾維亞更是購買了大量中國的武器裝備。
像是紅旗系列防空飛彈以及成本效益較高的無人機等等，雖然訂單總價值并不是很高，但卻極大地提升了中塞兩國軍事交流的頻率！
另外這些年塞爾維亞和中國的關系也在穩步提升當中，甚至很多人都喊出了塞爾維亞就是中國在歐洲的“巴鐵”這個說法，那麼巴鐵擁有的殲10C戰鬥機，不也正好适合如今的塞爾維亞嗎！
在過去很長一段時間裡，就曾傳出過塞爾維亞要購買中國殲10C戰鬥機的說法，畢竟不論從裝備性能還是成本效益上來看，殲10C都挺符合塞爾維亞空軍的要求。
但如今武契奇親自承認将購買法國的陣風戰鬥機，并且透露訂單的合同在兩個月之後就會簽訂，這基本代表着這筆交易已經闆上釘釘了。
美國媒體對此的評論是中蘇兩國徹底失去了拿下這筆訂單的希望，而塞爾維亞此番選擇了西方戰鬥機，很有可能是他們整體國家戰略轉向西方的一種征兆。
看到這裡不禁有很多小夥伴感到非常不解，難道塞爾維亞真的就此轉向西方陣營了嗎？事實上現實遠比大家看到的要複雜得多！
塞爾維亞購買法國的陣風戰鬥機并不是一個最佳的選擇，30億美元夠買了12架陣風，每架戰鬥機的造價高達2.5億美元，這樣的售價甚至可以買到美國的五代隐身戰鬥機F35了，購買殲10C和枭龍更是可以買四五架。
另外塞爾維亞國内的裝備大部分都是蘇聯時期的産物，不管是地面的雷達還是空中的指揮系統都是如此。在這樣的情況下塞爾維亞貿然地買12架陣風戰鬥機回去，到時候是否能夠融入自身的作戰體系也是一個巨大的問題。
那麼到底是什麼原因，讓武契奇在明知道溢價嚴重的情況下依然選擇購買法國的陣風戰鬥機呢？
事實上如今俄烏沖突已經改變了歐洲的格局，原本大部分歐洲中立的國家都加入了北約陣營，而原本一直傾向于俄羅斯和中國的歐洲孤兒塞爾維亞，與歐洲主流國家的沖突也就變得沒有那麼突出了。
塞爾維亞如今溢價購買法國陣風戰鬥機，事實上就是想要與法國這邊搞好關系，進而想要進一步解決塞爾維亞如今面臨的惡劣地緣局勢！
塞爾維亞之是以要溢價購買法國的戰鬥機，也算是一種變相的花錢保平安。在花費高昂的價格購買了法國戰鬥機之後，今後有哪個國家想要對塞爾維亞動武，最起碼要考慮一下法國這邊的态度！
除了這部分考量之外，如今的俄烏局勢也是塞爾維亞購買陣風戰鬥機的主要原因，畢竟如今俄羅斯全部的精力都在俄烏沖突的戰場上，即便是塞爾維亞想要跟他們購買戰鬥機，俄羅斯又哪來的精力制造戰鬥機對外銷售呢？
更何況俄羅斯的戰鬥機在戰場上的表現如此糟糕，塞爾維亞即便是與他們關系再好，俄羅斯的戰鬥機都将不會不再會是他們的首選！
雖然中國也是一個不錯的選項，但遠在亞洲的中國不管是運輸還是地理位置，距離塞爾維亞都遙不可及，甚至在周邊國家關閉領空的情況下，中國即便想給予塞爾維亞一定的支援都做不到！
歐洲塞鐵在形勢如此緊張的情況下，花費巨資購買陣風戰鬥機暫求安穩也是無可厚非的，他們的舉動并不會改變中塞之間的友誼！