近年來，随着國内新能源汽車産業的火爆，中國半鋼輪胎市場需求日漸提升，行業也朝着大尺寸、新能源化邁進。在國内，多個百億級大項目計劃實施，國産品牌突飛猛進的同時，外資品牌也不甘落後。
近日，普利司通（中國）投資有限公司宣布，将繼續加大在華投資力度，重點加強生産基地建設，提升高性能乘用車輪胎生産占比。
三年投5.6億，普利司通看好中國PCR市場
據普利司通官方通告，集團預計在未來3年内，投入共計約5.62億元人民币。
其中，作為重點投資項目，普利司通計劃在2024年向普利司通（無錫）輪胎有限公司投資2600萬美元（約1.9億人民币），擴大高端乘用車輪胎生産能力。
工廠更新後将加大應用ENLITEN®技術的輪胎産量，并将生産21寸大輪辋直徑輪胎。
同時，工廠還将增加配備B-SILENT靜音綿技術的輪胎生産線，預計每年輪胎産量可達到200萬條。
普利司通（中國）投資有限公司總經理兼CEO奧古斯丁・佩德羅尼表示，公司的戰略資源将重點投向增長潛力更大的中國高端乘用車輪胎市場，并重點發展在這些細分領域的優勢和競争力。
除無錫工廠外，普利司通集團還加碼了對普利司通（天津）輪胎有限公司的投資力度。2023年底，普利司通（天津）輪胎有限公司已拟投資5473萬元人民币，改造現有廠區内的裝置，計劃于2025年8月竣工投産。
外資巨頭，加碼對華投資
據車轅車轍不完全統計，除普利司通外，米其林、固特異、馬牌等外資巨頭也紛紛宣布擴産，合計産能已經超過了4000萬條。具體項目計劃如下：
其中，固鉑輪胎2023年宣布，擴建其位于江蘇昆山的工廠，涉及新增投資總額2億美元（約13.7億元人民币）。該擴建計劃分為兩個部分。
昆山工廠的原有生産線将會進行擴産，增加110萬條輪胎産能；同時新增260萬條輪胎産能。
米其林沈陽工廠目前正進行總投資約1.1億元的技改項目，将建設年産500萬條靜音胎生産線和年産70萬條自封胎生産線，總産能達到570萬條。
此外，2023年11月，米其林上海工廠改擴建項目二期開工奠基，預計項目将于2026年底前完成，屆時年産能将由850萬條提升至950萬條。
2023年11月，大陸馬牌輪胎合肥工廠四期項目生産裝置已經陸續進場，按照計劃将于2024年一季度開始逐漸投産。
大陸馬牌輪胎合肥工廠四期項目，于2022年10月開工，可年産800萬條乘用車子午胎，其中包括年産60萬條自修補輪胎和40萬條靜音免輪胎。
四期項目的建設完成後，馬牌輪胎合肥工廠的整體年産能将達到驚人的2150萬條乘用車胎、60萬條自修補輪胎和40萬條靜音輪胎。工廠還将新增年産能1500萬條力車胎。
此外，佳通輪胎及韓泰輪胎也在華積極布局，更新或搬遷工廠，以适應市場發展需求。