登陸納斯達克45天後，路特斯交出首份“答卷”。
4月8日晚間，路特斯科技有限公司（以下簡稱“路特斯”）釋出了上市後首份業績報告。
财報顯示，路特斯2023年實作全年營收6.79億美元。根據其招股書，路特斯2021年營收為368.7萬美元、2022年營收為955.7萬美元。與2022年相比，路特斯2023年年營收實作了超70倍的增長。
淨利方面，資料顯示2023年路特斯淨虧損為7.5億美元，較2022年虧損的7.25億美元微增。
雖然虧損微增，但其盈利能力是穩步提升。據财報顯示，2023年路特斯毛利潤約為1.02億美元，毛利率達15%。其中，第四季度表現亮眼，貢獻營收3.61億美元，環比增長92%，毛利率上升至19%，盈利能力穩步提升。
得益于路特斯電動汽車生産和銷售規模的放量，促使路特斯交出上市後首份滿意的答卷。資料顯示，2023年全年路特斯累計傳遞量6,970輛，創曆史新高。其中，純電動車型占總傳遞量的63%。
路特斯能夠在市場表現與業績上實作穩步增長，實際上是其“Vision 80”戰略逐漸落地帶來的成果。對此，路特斯方面在财報中也表示，“業績反映了公司在執行Vision80戰略方面取得的穩步進展”。
2018年，路特斯集釋出了“Vision80”十年品牌複興計劃，即在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動化、智能化的全面轉型。
在“Vision80”戰略上半場，路特斯發揮先鋒精神，整合全球頂尖技術和優勢資源，建構以“中英雙引擎”為核心的全球布局，推動路特斯全球化轉型更新；布局全新産品矩陣，完成從跑車到純電智能生活用車的轉型。
2023年是路特斯“Vision80”戰略下半場首年，也是路特斯從小衆向主流轉型的關鍵一年。為此路特斯将戰略提速，釋出全新品牌主張，驅動品牌複興，實作全球化銷售，提速純電智能生活用車産品布局。
基于此，年内先後啟動了“ELETRE”以及“EMEYA繁花”兩款生活方式産品線車型的傳遞和上市，在生活用車上路特斯完成SUV、轎車主流市場的布局。
截至目前，路特斯已經向市場推出了4款全新車型——純電超跑Evija、最後一款燃油跑車Emira、純電超跑SUV Eletre以及純電超跑轎車Emeya。據悉，後期還将推出一款電動跑車與一款四門轎跑，形成“3+3”的産品矩陣，即3款跑車與3款生活用車。
值得一提的是，随着路特斯在生活用車上的布局日趨完善，路特斯此前的品牌的主張也發生細微變化。此前路特斯品牌的精髓為“為了駕馭”，如今為“為了駕馭者”，即路特斯在新汽車時代朝着使用者的方向進行拓展和演進，重構人車關系。
與此同時，得益于電動化産品布局的不斷完善以及品牌價值的升華，今年2月路特斯成功IPO。2月23日，路特斯在美國納斯達克正式上市，股票代碼為“LOT”。上市首日，報收13.8美元/股，市值從敲鐘時的約68億美元上漲至92.94億美元。
對路特斯而言，承載複興之夢的上市是其深化全球化、擴大品牌影響力的重要一步。同時也标志着“Vision80”戰略進入下半場後，路特斯将以全新的營運模式進入新發展階段。
正如路特斯集團CEO馮擎峰所言，“帶着路特斯悠久的曆史和傳承邁向未來，以成功上市開啟路特斯發展新篇章。”
據了解，2024年是路特斯執行“Vision 80”戰略的關鍵一年，路特斯将進一步提升其産品組合在新市場的傳遞量。為此，路特斯對2024年寄予厚望。
其中，傳遞實作三倍增長達到2.6萬輛，營收預計在25億-27億美元，毛利潤将從15%提升至17%-19%。
可預見的是，随着産品組合的不斷完善以及傳遞量的增長，同時在“Vision 80”戰略的推動下，這家具有76年悠久傳統的豪華跑車品牌将實作蛻變。