記者從中國鐵路武漢局集團有限公司（下稱“武鐵”）獲悉，4月10日18時起，全國鐵路實行新的貨物列車運作圖，武鐵貨物列車運作圖同步調整。此次調圖，武鐵緊密對接市場需求，全面優化中歐班列、中亞班列、多式聯運班列、城際班列四大類班列産品，從武鐵始發和通過的跨局貨物班列119列、增加17列；始發和通過的跨局大宗貨物直達列車89列、增加12列，努力降低全社會物流成本，服務經濟社會高品質發展。
圖為貨運列車在襄陽北編組站集結。（曹黎波 攝）
此次調圖主要有以下新變化：
一是增加城際和多式聯運班列産品供給。城際班列指城市之間開行的國内貨物列車；多式聯運班列指可通過鐵路與公路、水運、航空之間兩種以上方式運輸的國内貨物列車，以集裝箱運輸為主，友善兩端接駁。與一季度相比，武鐵始發和通過的快速城際班列增開江村至哈爾濱南、南京東至城廂、蕪湖東至西甯等5列、達到19列；武鐵始發和通過的普快城際班列增開烏西至武漢北、成都北至裕國、庫爾勒至江村等4列、達到39列。大力發展多式聯運，武鐵始發和通過的快速多式聯運班列增開吳家山至江村、豐台西至江村、江村至鄭州北等7列、達到11列；普快多式聯運班列增開惠農至武漢北、迎水橋至株洲北等3列、達到22列，同時将成都北至武漢北、迎水橋至武漢北的兩列普快多式聯運班列開行由每周1列增加為每周2列，大大提升貨運能力，服務經濟社會發展。
圖為中歐班列（武漢）從吳家山中心站開出。（張科 攝）
二是提升中歐、中亞班列開行品質。中歐、中亞班列分别指在中國和歐洲國家之間、中國和其他亞洲國家之間開行的貨物列車，主要服務跨境貨物運輸。此次調圖，武鐵加大中歐、中亞班列組織力度，将吳家山至阿拉山口（境）的中歐班列開行周期由每周3列增加到每周4列，積極拓展境外運輸通道，保障國際供應鍊穩定暢通。
圖為煤炭列車抵達浩吉鐵路襄州北站。（彭正權 攝）
三是擴充大宗貨物運輸能力。為保障電煤、糧食、春耕化肥等國計民生重點物資運輸需求，深入挖掘浩吉鐵路、襄渝、京廣鐵路等線路運輸潛力，武鐵始發和通過的跨局大宗貨物直達列車89列，較一季度增加12列。其中，武鐵始發和通過的煤炭直達列車79列，增開8列；非煤炭直達列車10列，增開4列，大力提高貨運通道運輸能力和重點物資保供水準。
圖為貨運列車在武漢北編制站停靠。（王世炜 攝）
四是提升鐵路貨運服務品質。堅持市場化、法治化、國際化方向，深化鐵路貨運改革創新，武鐵加快推進鐵路現代化物流體系建設，成立武漢鐵路物流中心，全面實施市場化經營。強化“總對總”戰略合作，大力開展物流總包服務，為企業量身定制整體物流最優解決方案，提供從物流方案設計、運輸方式選擇，到倉儲管理和資訊服務的全鍊條、全過程、全方位的整體物流服務。堅持以客戶為中心，加強鐵路物流裝備創新投用，推動鐵路物流場站轉型更新，推行“一單制”，減少物流中間環節，優化市場化定價機制，有效降低社會物流成本。推進物流領域金融服務試點，積極推廣鐵路運單物權化，開展鐵路運費貸、貿易結算、質押融資三類物流金融服務産品試點，進一步提升客戶體驗。
武鐵介紹，此次二季度調圖，旅客列車基本運作圖總體不變，将根據客流需求實行“一日一圖”，靈活安排運力；貨物列車開行資訊和服務資訊，貨主朋友可通過鐵路95306網站、APP、微信公衆号等管道查詢，或關注各地鐵路部門釋出的動态資訊。
記者：張超 徐唐傑 劉群 通訊員：武鐵軒
編輯：李葉紫 呂豔麗
來源：武漢廣播電視台