從去年開始，諸多車企注意到純電SUV市場，尤其是定位相對入門一些的純電動代步車型市場，很需要一款顔值不錯的SUV産品，這種又小又能野的産品對于年輕消費者來說很有吸引力。随後我們今年就迎來奇瑞iCAR 03和比亞迪元UP等車型上市，它們也都給出了很是親民的價格，基本都是10萬左右起售，而從日前得到最新消息，寶駿也将推出一款對應車型，名為寶駿悅也Plus，采用5門4座，4月12日正式上市，看來國内10萬級純電SUV市場競争又要變得激烈了。
（悅也Plus）
悅也Plus目前尚未上市，可根據此前寶駿悅也的售價以及官方公布資訊來看，悅也Plus很可能主打10萬級純電代步車市場，成本效益各位無需擔心，比起元UP或者奇瑞iCAR 03應該是更出色才對。那我們也簡單對比一下，如果說價格相差不大，外觀、内飾以及智能化體驗是否會有着較大差距呢？悅也Plus能否更滿足當下年輕使用者的通勤代步需求呢？
（悅也Plus）
（iCAR 03）
咱們首先來看外觀，元UP和奇瑞iCAR 03确實是采用比較硬派的造型，給人感覺是很有力量感，但相比悅也Plus這個10萬級唯一“五門方盒子”的造型還是差點意思，最起碼沒有悅也Plus有那種明顯的硬派SUV感覺。從尺寸資料也不難看出，3996*1760*1726mm的長寬高和2560mm軸距，軸長比為1:1.56、輪長比1:3.06都在證明該車是硬派SUV經典黃金比例。同時悅也Plus這個尺寸又可以帶來較寬敞的乘坐空間，得房率67.1％可不是開玩笑。
（悅也Plus）
（元UP）
既然說到空間，不得不表揚一下悅也Plus對于内飾材質的慎重，根據目前已知資料，新車将采用雙色高質感座艙，滿足不同的使用者審美需求，而同級最大内飾軟包覆面積讓你看到進階也能摸到進階。且悅也Plus配備Q彈飽滿大座椅，是特意根據中國95％人體工程學資料優化，舒适性、安全性以及便利性都得到保證，此時結合同級最大駕乘空間，乘員艙空間為2682mm，讓每一位家庭成員都可以舒享出行。
（悅也Plus）
（元UP）
其實作在買新能源車型最主要是為了體驗智能化水準，悅也Plus、元UP和奇瑞iCAR 03雖然同為10萬級純電SUV，但智能化體驗确實更好，不信咱們來看智駕表現。悅也Plus搭載行業前二的靈眸智駕，可實作20萬内唯一無圖城區記憶領航，車輛速度在0-100km/h随時開啟，最多可記憶10條路線，随着越來越多城市建設快速路和高架橋，這一功能對于降低駕駛員日常疲勞有着關鍵作用。至于說高效智能泊車、主動安全等功能更是不會缺席，此時看到元UP和奇瑞iCAR 03都得是售價十四五萬的高配車型才勉強能夠擁有，悅也Plus誠意無需多言。
（悅也Plus）
（iCAR 03）
最後簡單聊一下續航，悅也Plus配備神煉電池，安全是最大亮點，目前已經實作百萬銷量0自燃，不起火電芯與獨創MUST多功能一體化結構技術使得可靠性與穩定性沒得挑。而續航方面，CLTC工況下可以達到401km，還擁有9.57km/kWh的優秀度電續航，一公裡成本不足5分錢，支援直流快充、預約充電等。元UP目前低配車型僅為301km續航，奇瑞iCAR 03雖說續航裡程不錯，可考慮到價格與配置，又一次毫無勝算。
（悅也Plus）
總結：10萬預算确實不算高，可是悅也Plus能夠帶來更出色的駕乘品質，這就是它比元UP、奇瑞iCAR 03要更值得推薦的理由，相信依靠智能化與安全性，上市後也能取得出色的市場表現，就看即将公布的價格與權益還會給我們帶來哪些驚喜，我們拭目以待。