4月8日，路特斯科技有限公司(下稱“路特斯”，LOT.US)釋出了截至2023年12月31日的第四季度和全年未經審計的财務報告。2023年路特斯營收與盈利能力大幅提升，向人們展示了一個全新的豪華純電品牌。
這是路特斯堅持創新發展的成果。自2018年提出“Vision80”戰略以來，路特斯經曆了技術換道、産品陣容煥新、上市等重要節點，已經成長為一家領先的豪華純電品牌。
今年2月，路特斯成功登陸美股上市，更加速了品牌實作全球化戰略的步伐。2024年，路特斯将在産品布局、管道建設等方面繼續發力，持續擴張全球版圖。
“Vision 80”戰略成果初顯
2023年，路特斯實作全年營收6.79億美元，其中第四季度營收3.61億美元，環比增長92%。
盈利能力方面，路特斯2023财年毛利率為15%，其中第四季度毛利率較三季度環比提升4個百分點達19%。相比于多家國内造車新勢力不足10%的毛利率水準，路特斯的毛利率在上市首年即達到了15%，充分驗證了其品牌溢價能力。路特斯預計，2024年公司營收将增至25億美元到27億美元，毛利率将進一步提升至17%-19%。
對于路特斯為何可以在短期内持續穩步提升毛利率。路特斯科技CEO馮擎峰表示：“在豪華車市場，不能僅靠簡單的‘成本效益’去打動使用者，而是要為使用者提供除産品價值之外的情緒價值。實際上，‘成本效益’中的‘價’就是指‘價格’，而‘性’是‘理性’和‘感性’，也就是情緒價值。我們認為，隻有通過不斷為使用者創造自我愉悅的情緒價值，我們也能夠獲得更高的高毛利。”
在營收與盈利能力快速提升的情況下，路特斯預計将在2026年實作利潤及現金流的轉正。
從淺層次來看，路特斯2023年業績的增長得益于路特斯銷量取得曆史性突破。2023年第四季度，路特斯傳遞量環比增長近110%，達到3,749輛。
路特斯表示，傳遞量的增長主要得益于公司的首款純電生活用車Eletre在下半年生産和銷售的擴大，這讓路特斯實作電動車型占總年度傳遞量的比例達到63%。
而從深層次來看，路特斯能夠在市場表現與業績上實作穩步增長，實際上是“Vision 80”戰略逐漸落地帶來的成果。
2018年，路特斯提出了“Vision 80”戰略，即在10年内實作電動化+智能化的全面轉型，通過産品戰略、品牌複興戰略、全球化戰略三大支撐，實作成為“百萬級豪華純電第一品牌”的目标。
截至目前，路特斯“Vision 80”戰略實施過半，路特斯已經向市場推出了4款全新車型：純電超跑Evija、最後一款燃油跑車Emira、純電超跑SUV Eletre、純電超跑轎車Emeya，并且後期将繼續推出一款電動跑車與一款四門轎跑，形成“3+3”的産品矩陣，即3款跑車與3款生活用車。
銷量的提升與業績的增長說明，路特斯“Vision 80”戰略已經開始展示其巨大的能量，正推動這家具有76年悠久傳統的豪華跑車品牌實作曆史性蛻變。
全球化程序進入新階段
2024年被路特斯視為實作Vision80戰略的關鍵之年。在美股成功上市，讓路特斯獲得了大量資本加持，同時為其加速全球化步伐吹響沖鋒号。根據路特斯的規劃，全球資本注入後，募集資金将用于加速産品創新、開發新一代汽車技術、拓展全球分銷網絡，以及企業日常經營。
此前，路特斯宣布将在産品、管道、充電基礎設施建設等方面，穩步推進品牌全球化程序。
産品方面，2024 年3月，路特斯開始傳遞其首款豪華電動超跑轎車Emeya，目前該車型已在中國傳遞，并預計于2024年第三季度在歐洲實作傳遞。此外，豪華電動超跑SUV Eletre今年上半年将會進入馬來西亞、中東、澳新等國家，下半年将進入日本、南韓、美國市場。
管道方面，截至2023年12月31日，路特斯全球門店數量已擴充至215家，比上一年增加46家。2023年内，路特斯在巴黎金三角區、倫敦梅菲爾區、首爾江南區等具有重要戰略意義的全球城市均開設了新旗艦店，對外展示了品牌擴張的堅定決心。到2025年，路特斯計劃将全球的門店數量拓展至超過300家。
在豪華車補能方面，路特斯持續擴充充電網絡，已在中國建設了65個超充站，配備先進的 480千瓦快速充電解決方案。此外，路特斯車主可使用遍布歐洲和中國約30萬個公共充電站。
為給使用者提供極緻購車體驗，公司在2024年3月推出Lotus Chapman Bespoke進階定制服務，針對路特斯産品提供不同級别的進階定制，包括獨一無二的one-off産品、攜手藝術家、先鋒品牌、頂尖賽車手打造的限量版車型以及個性化的專屬裝飾。
基于全球化戰略的持續落地，路特斯預計2024年傳遞量将增加約三倍至26,000輛。對于如何實作這一目标，馮擎峰在财報會上接受媒體采訪時表示：“今年我們将在24個國家和地區開啟傳遞。從目前的訂單資料來看，我們對于今年的傳遞預期還是持樂觀态度。比如在美國市場，雖然我們的生活用車還未開啟傳遞，但使用者試乘試駕後的市場與訂單回報非常好，而跑車産品在美國市場的訂單基本也完成了鎖定，訂單數字超過預期。”
對此，外界有觀點認為中國市場的價格戰将成為路特斯銷量快速提升的絆腳石。馮擎峰則提出，豪華純電細分市場的競争一定不是靠價格戰，而要靠更多的價值去打動使用者，比如品牌滿意度、服務滿意度、産品滿意度等等。“我相信在這個細分領域，大家對于競争的認知是相同的，就比如保時捷，他在中國市場學習到的一定不是價格戰，而是如何把科技做好，如何把服務做好。當然，在這個細分領域，除了要靠服務、科技，還要和使用者有連結，并為使用者提供情緒價值。”
而這正是路特斯通過不斷摸索而發現的豪華品牌在純電時代的生存之道，沿着這一路徑堅定前行的路特斯，也終将成為“百萬級豪華純電第一品牌”。