兄弟們，055大驅和054B那一夜都喝醉了，你們猜猜結果發生了什麼了。事情是這樣的，最近有軍迷朋友釋出了052DM的後續型号，也就是下一代通用驅逐艦的雛形，結合了055大驅和054B護衛艦的一些特點，不能說是深度融合，那也是各有千秋了，那麼這個052DM後續型号到底有什麼特點，我們接着往下看。
根據這張想象圖來看，052DM的下一代型号的整體布局和052M相同，都是飛剪艏，前艏樓，深V船底設計，差別是下一代的艦艇的船體寬度明顯增加，利好雙機庫雙直20。然後從前往後看，艦艏部分A炮位依然是主炮位置，可能采用055大驅同款的H/PJ-45型130毫米艦炮。B炮位則依然是1130近防炮，應該會換裝福建艦同款的相控陣雷達版本。然後就是重頭戲的桅杆部分了。
這型下一代通用驅逐艦的桅杆，應該是結合了055大驅的一體式桅杆技術，加上054B的雙面相控陣技術。按照054B使用的是3米級的S波段雙面旋轉相控陣，加上368型雙面快反雷達來看，這艘新艦的雙面相控陣隻會是大于3米級。而主桅杆則會使用部分055大驅的綜合桅杆技術。這種055加054B的組合方式優點也很明顯，就是有效降低成本，同時技術都是成熟的貨架産品，技術難度也要低很多，友善快速完成整體設計。其實對于下一代驅逐艦的設計水準是有一個誤區，那就是要使勁堆噸位堆垂發。但其實不然，作為接替052DM的下一代通用驅逐艦，技術水準上要接近055大驅，但是成本上又要控制，友善“下餃子”，是以最重要的是平衡。
對于9米垂發、反導能力、雷射武器、更新型的海上巡飛彈、無人機這些都可以放到055這種更大的平台上實作，而下一代驅逐艦需要的就是成熟可靠，是以根據現有052DM、055和054B上的技術儲備，融合成新一代驅逐艦可能更加現實。這樣各個零部件的通用程度也很高。值得一提的是，最近美國星座級護衛艦延期3年，很大一部分竟然是設計沒完成，想不到吧。因為不斷提出新要求，導緻星座級和原來的地平線級通用性降到18%，幾乎要重新設計。這其實對我們未來發展新型艦艇，也提了一個醒。
那麼回到新艦艇上來，艦艇中部是兩個煙囪，可能動力系統會采用055大驅的燃-燃動力組合，這樣在速度上就具備很強的優勢了。要知道052D的柴-燃交替在和阿利伯克級一系列的對抗上，在動力水準上還是有點吃虧的，高速驅逐艦會是下一代驅逐艦的一個方向。而無獨有偶，中船旗下的核心院所——712所在近期公開了一份有關CODLAG系統控制方法的專利。
簡單說就是柴電-燃聯合推進，這樣比055大驅的燃-燃動力相比，成本上就更加經濟了。這種組合瓦斯滿功率就有36兆瓦，還以有驅動一個15兆瓦的電動機。如果在巡航階段，這個電動機就可以充當軸電機，由柴電機組供電，如果在作戰高速狂飙階段，則電動機和燃機并行提供動力，是不是比燃-燃方案更适合通用驅逐艦。
最後就是大家比較關心的垂發了，可能會達到80個單元，比052DM的64個多16個，反映出了性能提升，但要求平衡的特點。這也和下一代驅逐艦的總噸位有關系，大緻會在9000噸左右浮動，80個垂發也是極限了。那為什麼這麼說呢？因為下一代通用驅逐艦一旦突破萬噸，整體成本效益就很差了，成本不受控，那不如直接造055大驅算了，這就和054B成本太高，不如多造052D降低成本，運作費用雖然高一點，但是戰鬥力提升也明顯。為了避免這個尴尬，那麼052DM下一代不能突破萬噸級，保持在8000-900是相對合理的一個噸位水準。
總體來說，052DM已經把052D的船體改到極限了，如果不是054B的原因，那麼052DL就已經是最後一個型，不過無論如何，052DM後也必須認真考慮下一代通用驅逐艦了。個人還是認為用成熟子系統融合一個過渡型号比較合适，最終還是要等一些技術突破後期待057/058的到來。