在新能源汽車大行其道的當下，采用傳統動力的車型應該如何不斷進化才能在市場上生存下去呢？捷達——這個大衆集團的子品牌用VS5和VS7給出了它的答案。
大約半年前的去年秋天，2023款捷達VS7曾經帶着我們領略了從川西北到黃土高原的無盡美景。它像一位可靠的夥伴，不僅帶着我們從容面對旅途中多變的路況和環境，還提供着恰如其分的舒适和便利，至今都令人難忘。
現在，這位夥伴和它的小兄弟VS5再次來到我們面前，隻是它們又一次經過了更新：兩款新車型采用了差異化設計語言，是以各具新意，可以更好地适應不同消費者的偏好。
其中定位于緊湊型SUV的VS5運用了名為“立體雕刻”的車身設計語言，處處棱角分明、鋒芒畢露，想必更能吸引年輕人群的目光。它的進氣格栅和下方進氣口融為一體，并經過了黑化處理，猶如一副武士的铠甲。其上還安裝着新的品牌Logo，與細長的透鏡LED大燈和日間行車燈相輝映，塑造出十分英武犀利的形象。
在車身側面，新款VS5的側裙改為與車身同色。尾部則裝有更具動感的尾翼，并配以高亮黑“JETTA”尾标，後保險杠更大的黑色區域則與車頭形成了呼應。另外，這次更新還新增了高飽和度的“閃耀藍”色車漆，顯得非常時尚。
不僅如此，新款VS5的内飾也增加了藍黑配色方案，而“Y”字型绗縫座椅與門闆線紋代表着“Young”的年輕活力，提高了整個内飾的質感。在智能化方面，J-Connect車聯網系統這次也得到了同步更新，新增了視訊投屏、車載KTV等功能，還更新了導航地圖和語音助手等子產品。
如果說VS5主要面對的是剛剛開始走進社會的年輕一代，那麼中型SUV VS7的目标客戶就是家庭和事業逐漸步入穩定階段的成熟人群。VS7的設計語言稱作“無界美學”，與VS5的張揚造型不同，它的點陣式格栅面積稍小，前保險杠更寬，給人以更加穩重的整體視覺效果。VS7也采用了車身同色側裙、動感尾翼等新設計，不過它的“JETTA”尾标保留了傳統的鍍鉻工藝。而它新增的“星空藍”色，看上去讓人感到更加深邃神秘。
在車内，新款VS7增加了雅緻的棕黑配色，在多處采用了絨面超纖包覆材料，并搭配绗縫工藝座椅——與改款之前相比，内飾的觸感得到了明顯的改善。當然，它的J-Connect車聯網系統獲得了與VS5同樣的更新。
雖然這兩款新車都不曾在底盤和動力方面作出調整，我們還是對VS7進行了簡單的試駕。隻要在它的駕駛席上坐定，那熟悉的味道便撲面而來。大衆汽車經典的駕駛布局，雖然看起來老套，但讓各種操作都清晰友善。EA211系列的1.4T發動機運轉平順有力，配合換擋順暢的愛信6擋自動變速箱，讓VS7駕駛起來頗為輕快。
在城市中行駛，手感輕盈的方向盤在轉彎或停車時使人倍感輕松。而它的懸挂調校則是軟硬适中，保障舒适性的同時還具有頗為清晰的路感。在上次長途試駕中，VS7出色的高速穩定性令人記憶猶新，這完全展現出了MQB平台的實力。
誠然，無論是新款VS5還是VS7都沒有在核心技術上更進一步，但是通過對外觀和内飾的仔細雕琢，以及車機等配置的更新，它們不僅可以吸引追求安心和踏實的消費者，也将收獲更多年輕、時尚使用者的青睐。
本文作者為踢車幫 阿來