近日
上海鐵路運輸法院
（以下簡稱“上鐵法院”）
審結了一起
地鐵站台搶跑撞人糾紛案
👇👇👇
李某、王某兩人
同時在地鐵站搶跑沖門
意外相撞
緻王某摔倒骨折
最終
李某被判賠償王某各項損失
總計119657.66元
沖地鐵門相撞，緻一人骨折
上鐵法院介紹，當時，李某與王某各自從上海地鐵17号線下車，打算換乘不遠處同站台的2号線。
此時，2号線的關門警示燈已經開始閃爍，提示車門即将關閉。見此情形，兩人都開始奔跑，試圖在車廂門關閉之前進入車廂内。
現場監控畫面 圖檔來源：上海鐵路運輸法院
在車門前，兩人發生了身體碰撞，導緻王某站立不穩摔倒在地。
經醫生診斷，王某股骨頸骨折、肱骨上端骨折。
法院審理認為：
李某、王某應分别承擔50%的責任
地鐵公司已經盡到安全保障義務
不久後，王某訴至上鐵法院，請求判決李某賠償醫療費等損失共計人民币333763.65元，并要求地鐵公司承擔補充賠償責任。
上鐵法院經審理認為
李某與王某
違反《上海市軌道交通乘客守則》
同時在地鐵站台奔跑搶門
因發生身體接觸導緻王某摔倒受傷
雙方對此均有過錯
是以，結合本案情況，法院認定對于王某受到的損害，李某、王某應分别承擔50%的責任。
事發現場并未發現有水漬等濕滑情形，被告地鐵公司已經盡到了合理範圍内的安全保障義務，故對于原告要求被告地鐵公司承擔補充責任的訴訟請求，于法無據，法院不予支援。
網友評論：
“要遲到了不是沖門的理由！”
“不要拿生命開玩笑”
“着急就早點出門！”
小編提醒：
燈閃鈴響時
表示車門即将關閉
不要強行搶門上車
甯願等下一趟車
也不要搶上搶下
安全出行
文明乘車
才是最省時的乘車方式
延伸閱讀
關于站台門的小科普
圖/鐘可臻
①站台門将站台與軌行區隔離，防止人們進入軌行區或裝置區，同時可以避免異物掉落軌行區，影響列車正常運作。
②站台門通過隔絕站台和軌行區，防止高速行駛的列車産生負壓吸附周圍物體，起安全防護作用。
③站台門将隧道和車站隔離開，可以實作車站制冷和隧道通風等不同環境需求的分區控制，也可以有效降低列車行駛所産生的噪音。
屏蔽門/安全門，你知道怎麼區分嗎？
屏蔽門
安全門
資料圖
如果不小被夾怎麼辦？
如果不慎被車門夾住，避免用力拉拽以免給自己造成傷害，可待列車進入下一站時車門打開後再取出。若情況緊急，或将影響列車運作時，可直接使用車門旁的緊急呼叫裝置，或求助其他乘客使用該裝置，第一時間聯系司機說明情況。位于站台的乘客可向就近的車站從業人員求助。
資料圖
REVIEW
多項資料增加！重慶軌道交通“清明小長假”成績單出爐
陪伴如暖陽 溫暖每一程
失物招領
來源：綜合上海鐵路運輸法院、上海新聞廣播等
編輯：樊 潤
校對：張李波責編：蘇 陽終審：胡潆兮
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