預算25萬落地，凱迪拉克CT5與豐田亞洲龍，到底誰更值得選？

車技集合

2024-04-08 16:57釋出于四川汽車領域創作者

傳統汽車品牌的不斷向上，讓我們看到了一些豪華汽車品牌的底線。面對許多像豐田亞洲龍這樣的超标準産品，豪華汽車品牌們隻能通過降價的方式來應對，尤其是凱迪拉克這種二線豪華品牌，常常被消費者“退而求其次”。那麼，一台在市場中擁有大幅優惠的凱迪拉克CT5，能不能在豐田亞洲龍這樣的錯位競品面前保住優勢呢？這裡，我們以優惠後落地價均在25萬元左右的2024款凱迪拉克CT5 28T 豪華型與2023款亞洲龍 2.5L Touring 尊貴版為例進行對比。

外觀方面

凱迪拉克CT5與亞洲龍都有着一股商務範兒，但現在，經過了中改的凱迪拉克CT5通過引入更多穿越式裝飾材料來融合各個功能區，并讓盾形格栅更扁平、讓淚滴式大燈更寬大，配合熏黑的尾燈與多區域的小擾流設計，個性運動元素也不少。

亞洲龍則采用了比較穩重的視覺風格，無論是線條，還是車身結構都保持了較為規整的處置，但是尖銳的大燈、寶瓶口狀的進氣格栅，還有尾部完成了左右貫穿的L型尾燈組，它們沒有凱迪拉克CT5，但整體的辨識度也不低。

内飾方面

凱迪拉克CT5通過布局真正的33.0英寸一體式9K雙聯屏，曲面屏設計産生了一些重心偏轉，而從三輻式方向盤到中央出風口與雙層觸控條，都延續了品牌标志性的盾形樣式；同時，除了電子擋把處的烤漆外，中控、門闆以及扶手箱的軟包都比較到位，不過，真皮僅限于方向盤，其餘部分均為人造革等軟包材料。

亞洲龍則通過10.1英寸觸控屏的外部玻璃質感裝飾闆，實作了與中央出風口、空調控制闆以及整個主要中控的縱向融合，三輻式方向盤保持了傳統機械造型，擋把也繼續采用機械換擋設計，整體上還是為了控制起來更容易。盡管整體裝飾上的軟包不如凱迪拉克CT5豐富，也比不上後者的科技感，但中控台上還産生了更多層次與木質地材料融合，檔次也會有所保障。

空間方面

兩款車都定位于中型車市場，其中，4930/1883/1453mm的凱迪拉克CT5擁有2947mm的軸距，而4990/1850/1450mm的亞洲龍也有2870mm的軸距，亞洲龍在車身上更修長，而凱迪拉克CT5則更寬、軸距更大。但即便是這樣，亞洲龍的空間會明顯優于凱迪拉克CT5，對于身高180cm的乘客來說，它的後座标準腿部空間可達2拳以上，而凱迪拉克CT5則隻剩下1拳半。

座椅與舒适方面，亞洲龍也擁有加入了部分真皮的座椅，它除了與凱迪拉克CT5一樣能提供前排電動調節外，主駕支援10向可調優于對手、副駕則比對手少了高度調節功能，但前排的加熱/通風、副駕駛靠背的老闆鍵，搭配氛圍燈、空氣淨化裝置，整體乘坐回報會更全面一些。不過，凱迪拉克CT5仍有更厚實的座椅設計，并提供了多層隔音玻璃、主動降噪以及分段式電動天窗等支援，整體座艙會更加靜谧，即便是丐版，這豪華度仍不遜亞洲龍2.5L頂配車型。

智能科技

凱迪拉克CT5除了雙聯屏外，還得到了高通骁龍8155晶片支援，CUE資訊娛樂系統除了雙區域語音識别控制與包含車輛解鎖啟動在内的遠端控制外，還保留了CarPlay手機互聯、支援車載生态應用擴充，而亞洲龍在這方面雖然也支援語音控制，并帶有豐雲悅享，但智能化程度、可拓展性以及綜合功能都不如CUE，凱迪拉克補強了短闆之後，這豪車技能樹是終于點滿了。

安全輔助方面，兩車都實作了L2級進階駕駛輔助系統，并同樣得到了百度導航支援，其中，亞洲龍有着包含膝部在内的10個安全氣囊覆寫，被動安全更全面，也得到了全景影像支援；而凱迪拉克CT5不光有更多感覺硬體、L2級輔駕，還通過可自定義、含雪地的駕駛模式選擇系統來實作邏輯響應改善，并會在巡航過程中進行方向盤離手檢測，整體實用性與主動安全都會更勝一籌。

機械硬體

動力上，凱迪拉克CT5強調了強勁性能，2.0T渦輪增壓發動機+10速手自一體變速箱的組合，能夠通過174kW(237Ps)的最大功率與350N·m的最大扭矩實作7.3秒的零百加速性能，并達到240km/h最高車速，這是亞洲龍力所不能及的。不過，亞洲龍的優勢會展現在經濟性上，2.5L自然吸氣發動機+8速手自一體變速箱的組合在輸出上更加平順線性，6.28L/100km的WLTC綜合油耗本身就低于7.51L/100km的凱迪拉克CT5，而且其僅需要92号汽油，綜合成本會進一步下探。

底盤中，凱迪拉克CT5采用了前麥弗遜+後五連杆式獨立懸架，而且前橋還增加了雙球節減振支柱來進一步優化控制性與濾振表現，配合可變轉向比技術，它的操控不僅有趣，也會在公路上顯得更加紮實；而亞洲龍則以前麥弗遜+後E型多連杆式獨立懸架呈現，後者更像是雙叉臂結構，調校中會偏向于柔和，配上一套可變懸架，綜合舒适性也是比較到位的。

寫在最後

都說買凱迪拉克這類二線豪車的丐版車型，不如選一些定位較高的非豪華高配車。可真當我們比起來才發現，加快了産品更新改款并完成了大面積車載智能軟硬體更新的凱迪拉克CT5，即便是在與豐田亞洲龍同等落地價位的比較中，仍能配合固有的設計與硬體，建立起較為廣泛的優勢來。當然，如果要從經濟性層面來考慮，豐田為亞洲龍帶來的整體效率與穩定性照樣能夠在CT5這類豪華轎車面前扳回一城。可對于想要獲得更為直接的豪華用車體驗，或是更偏向于家用的年輕使用者，我們還是更推薦凱迪拉克CT5。

檢視原圖 215K

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

•