在當下機車流行潮流上來看ADV車型絕對是相當火爆的。
哪怕近期上市的賽科龍RX600,還是錢江的骁600都是在快速彌補如今空缺的ADV市場。
而如今作為國内首台升仕自主研發的三缸發動機，搭配在升仕703F即将登場。
升仕703F在設計上非常用心，原創的設計理念，不抄襲，不借鑒，并沒有如傳統ADV一樣采用鳥嘴式設計，而是以盾牌守衛勇士，原創機甲式設計，搭配主研發的三缸發動機，顯得非常霸氣。
整體車身規格2305*940*1395mm，屬于大型ADV，整車重228gk，采用三缸四沖程結構，每缸四氣門，最大馬力97.2匹，在9000轉爆發最大71.5kw,在7200轉爆發85牛米 顯然與早期報道透露的118匹來說，進行動力調整，或許在近一年多的測試中考慮到耐用度，進行下調又或許定位ADV車型不需要太過極限運動。
那今天我們主要話題就是， 壓縮到97.2匹馬力的升仕703f它搭載這樣大的體量還能跑多快。
首先考慮到價格原因，也分為帶三箱與不帶三箱版本，這一次測試是帶上三箱版，帶護杠與貨架看圖吧！
帶三箱，車手還進行左右擺騎測試穩定性。
通過圖檔我們看出，哪怕有如此體量的升仕703f也達到了破200km的速度，由此可見這台三缸發動機的性能有多強大，畢竟ADV的風阻要大很多。如果以後搭載在 703RR上，是不是更加激進，運動仿賽車型又能跑多快。
感謝大家欣賞我的文章，很多人或許會問升仕搞什麼飛機，這麼久都沒有上市，其實升仕一直在對這車進行測試。
上一期文章就說了，升仕為了檢驗産品已經進行長期測試，林道飛坡，沙地越野，公路巡航，哈爾濱極寒地測試，高原高海拔等各種環境因素測試，如今再到賽道極限運動測試，我們面對如此用心造車的升仕應該給予最大支援與點贊認可，廠家越認真測試以後進入市場後摩友們更加安全，最少升仕不像其他一些企業直接将半成品就上市，最後吃虧的就是摩友自己。
如今已經是四月，生在廣東的升仕摩托，會不會在廣東的廣交會上釋出上市呢？畢竟廣交會同樣面向全世界，趁機上市剛好同步全球上市，畢竟升仕的出口比較高，海外升仕的口碑不錯，最後讓我們拭目以待吧！