直降6.5萬！本田冠道現已低至16萬起，燃油車愛好者還不沖？

雖然當下總有人在“唱衰”燃油車，覺得新能源車才是未來汽車消費的主流，但還是有很多的人願意選擇去相信和購買燃油車。畢竟，燃油車已經發展了上百年，在技術的穩定性和可靠性方面還是有非常大優勢在的。故此，燃油車的愛好者與擁簇者仍然還有很多，這也是為什麼“燃油車還不死”的一大主要原因。

那眼下如果你也想要去購買一台燃油車，我倒覺得有款車型可以考慮去了解一下。這款車目前在價格上已經直降6.5萬，最低僅需16萬就能夠去購買，算是成本效益很高的一款合資品牌純燃油SUV車型了。而它的名字想必大家也不會感到陌生，它就是廣汽本田旗下的冠道車系，一款定位旗艦豪華大五座的中型SUV。

為什麼要推薦廣汽本田冠道這款車呢？原因就在于，目前冠道可以優惠6.5萬起步，等于說原價22.48萬元的冠道2022款240 TURBO 兩驅限量紀念版車型，現在其參考最低價已經隻需15.98萬元的價格便能夠入手。那花16萬左右的價錢就買到一台定位中型SUV的本田冠道，這買賣難道還不值嗎？個人覺得還是挺香的，下面就再來回顧下它的産品力。

作為一款以空間見長的中型SUV，如今的本田冠道也已經更新到了最新的2024款車型，并且保留了一款2022款車型在售。盡管冠道的三大件還是幾年前的産物，但對于那些追求品質穩定和注重家用的消費者來說，冠道這款車還是挺合适的。

首先它的外觀看起來就很大氣，而且多年下來設計一點也沒有過時，這就很能展現設計的功底。内飾也配得上它應有的級别和價格，整體布局十分規整，有一種中型車的沉穩氣質。用料方面同樣較為厚道，除最低配車型外均采用了皮革包裹，一點也不像是一台日系車。

其次是冠道的空間表現真的非常大。身高179cm的體驗者坐在後排，腿部空間3拳有餘，頭部空間則有四指，相比同級車型，優勢可謂是相當明顯。毫不誇張地說，冠道後排是能夠輕松翹起二郎腿的，這也是為什麼我們推薦家用消費者買它的重要原因。

此外，冠道全系都标配了主副駕的電動座椅，副駕座椅最多支援6向調節，這點也是它實用性強的再次展現。更何況，一般沒有人會選擇全系的最低配車型，至少也是去買中低配車款，這樣一來，前排座椅加熱也有的，是以冠道在配置方面的表現其實也并不低。

最後在動力上，冠道全系依舊提供兩種動力系統可選，分别是1.5T發動機+CVT變速箱和2.0T發動機+9AT變速箱，這兩款動力的表現都很優秀，即便使用1.5T發動機應對日常用車需求也是足夠的。而冠道的四驅版車型則是搭載的一套偏向前驅的适時四驅系統，雖無法勝任惡劣的非鋪裝路面，但也仍比那些僅提供前驅的SUV車型要更有優勢。

此外，得益于本田在底盤調校方面的深厚“功底”，冠道的底盤結構雖然是常見的前麥弗遜、後多連杆式獨立懸架，但實際的底盤表現良好，懸架的支撐力也很出色，一點都不會有開船的感覺。而冠道的駕乘感受總體概括下來，個人覺得是舒适且平順的，這點也很适合家用消費群體去入手。

總的來說，終端價格已經跌至16萬的本田冠道，無疑是很适合那些燃油車愛好者去進行購買的。它的外觀大氣、内飾設計也不錯，加上後排空間很大，動力應付家用完全足夠，是以個人感覺當下去買它還是挺值得的。

更何況，目前廣汽本田也已經針對冠道全系車型推出了至高51000元的驚喜換新補貼活動（僅限4月），是以不管怎麼算，現在去買冠道好像都不虧，你們大家覺得呢？評論區裡留言說說吧，咱們一起來交流探讨下。（文/優視汽車 大卓）

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