輪胎是汽車與地面接觸的唯一部分，并且承載着整個汽車的重量，它的性能好壞直接影響了行車時的安全性和舒适性。在汽車維護保養中，更換輪胎是一個非常常見的操作，無論是磨損到了極限還是年限很長了而老化，亦或者是輪胎受傷導緻的，都需要更換輪胎。而在更換輪胎時我們往往會被建議做一個項目，那就是四輪定位。推薦理由是為了讓新輪胎的各項定位資料更加準确，進而均勻磨損，有利于延長壽命。那麼換了輪胎後到底該做四輪定位還是動平衡呢？
我們先來了解一下四輪定位和動平衡。四輪定位是一種調整車輛懸挂系統的過程，使輪胎與地面和車輛各部件之間保持最佳的相對位置，確定車輪相對于車輛行駛方向的正确角度，以達到最佳的行駛穩定性和操控性。動平衡是通過在車輪上增加或減少配重，使車輪各個點的品質分布均勻，這樣能在高速旋轉時保持平衡狀态，以減少因車輪不平衡而産生的震動和噪聲。當不平衡發生時，會導緻車輪在高速旋轉時産生振動，這種振動會傳遞到車身和方向盤上，影響駕駛舒适性，嚴重時還會損害軸承等部件。
知道了這些就能得出結論，更換輪胎後，動平衡是必須要做的。因為輪毂和新輪胎生産時會存在誤差，重量分布不會那麼均勻。當新輪胎安裝在輪毂上後，它們形成了一個整體，重量分布一定也是不均勻的。什麼叫重量分布不均勻？打個比方就很容易了解。比如一個風扇有五個葉片，此時的重量分布就很均勻，旋轉起來很平穩。但當斷了一個葉片後，就叫做重量分布不均勻了，旋轉起來後就會左右搖晃比較嚴重，甚至讓整個風扇産生跳動。
如果在這個斷掉的葉片處加一個與原來重量一樣的東西上去，轉起來就又可以很穩了。車輪的動平衡就是這個原理，找到重量輕的地方，給加上一個配重，也就是平衡塊，這樣就能保證輪胎在高速行駛的時候穩定而不抖動。是以無論更換新輪胎還是拆卸過原來的舊輪胎，隻要輪胎重新拆卸安裝了之後，都需要做動平衡，以保證高速行車的穩定性。
而四輪定位是否需要做呢？需視情況而定。如果輪胎是因為異常磨損而更換的，那麼四輪定位也必須做。因為輪胎出現了異常磨損，也叫做吃胎，就是輪胎一側出現了嚴重磨損，另一側幾乎沒有磨損。導緻這種現象的原因就是四輪定位資料不準确，輪胎與地面接觸的姿勢不正确，行駛時出現了不正确的受力，導緻了異常磨損。此時需要做四輪定位調整輪胎姿态，讓其正常磨損。如果隻換新輪胎而不做定位，那麼這個新輪胎要不了多久，也會因異常磨損而再次需要更換。
如果輪胎暫時沒有異常磨損，換輪胎前或換輪胎後出現了跑偏或者方向盤不正，或者換輪胎時拆裝過懸挂上的配件，各種拉杆、球頭之類的，那麼這時也需要做四輪定位。因為出現跑偏就是定位不準确導緻的，拆裝過影響定位資料的配件，再裝上之後不一定會安裝在原來的位置，導緻定位不準。本身車輛跑偏就有一定的危險性，開車也會覺得特别累，同時跑偏也會讓輪胎出現偏磨，導緻其壽命大大縮短。需要做四輪定位來糾正錯誤的資料。
如果沒有上述原因，隻是輪胎壽命到了，正常的更換輪胎。那麼隻需要做動平衡即可，四輪定位不需要做。隻有存在異常時才需要做定位，沒有異常則永遠不需要做。是以我們在日常開車時應該注意觀察車輛的行駛狀态，如果車輛出現跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等問題，或者感覺到車輛行駛時有明顯的抖動和不穩，那麼就應該考慮該做四輪定位或者車輪動平衡了。