快20年的老車，已經步入了所謂的“老年期”。而現在很多10年以上的車也被大家稱為老車，15-20年以上老車（乘用車），雖然國家已經取消了強制報廢政策，二手車流通的政策也更加寬松，但很多人對其還是十分不信任，甚至說它們就是一堆“破銅爛鐵”，根本不能再使用，事實真是如此？
實際上如果是知名品牌，國際大廠的車型，特别是以可靠耐用著稱的日系車，即使車齡較長，其基本的機械結構和性能仍可能保持得不錯。而且國外年限更長的老爺車更多，隻要細心養護，依然可以上路行駛。是以僅僅以年限來判定汽車車況，無疑是片面的，也是很不專業的。
當然随着時間的推移，車輛的一些零部件可能會因為磨損或老化而需要更換，比如懸挂系統的零件、發動機内部的密封件、電子裝置等，這就需要用心對老車進行維護保養。如果車主能夠妥善維護，即使是20年的老車也能夠保持良好的性能和品質。
對于很多車迷來說，老車代表了一種經典和懷舊的情感，它們往往具有獨特的設計和曆史意義。老車可能不再擁有最新的科技配置，但它們的駕駛感受和個性往往能夠吸引一群忠實的粉絲。對于收藏家而言，老車不僅是交通工具，更是藝術品和收藏品，它們的價值遠遠超出了實用性。
是以家裡有車況不錯的老車，繼續留着使用不僅是情懷，也是比較實惠的選擇，因為維護保養往往不會花費太多，不會比購買新車的花銷更大。而如果是選購二手老車那就更劃算了，因為二手價格已經很便宜了。隻是在選購時要做好功課，同時對車輛的曆史有一個全面的了解，包括事故記錄、維修曆史、車輛的使用環境等。
在購買前，最好能夠由專業的技師進行全面檢查，確定車輛沒有重大的隐患。使用老車需要有一定的汽車知識和動手能力，因為随着車齡的增長，車輛可能會出現一些需要自己解決的小問題。
總之，一輛快20年的老車是否能繼續愉快地使用，很大程度上取決于車主的維護和保養。同時，老車也承載着一種獨特的文化和情感價值，這是新車所無法替代的。