自從比亞迪拉開今年電比油低以來，其他車企也按捺不住紛紛給出價格誠意，如今比亞迪旗下的騰勢品牌，也開始了大降價，全新騰勢N7即将來襲，上市即打價格戰，起售價調低7萬元，标配高速NOA。簡單來說，就是降價增配。
首先，從價格上，現款騰勢N7相對老款售價30.18萬元起，價格大幅下調了5萬-7萬元。結合配置的調整，尤其是智駕從選裝到标配的變化、2000元抵扣1萬的限時權益和置換補貼，相當于比老款車型便宜了6萬-8萬元。
其次，新款騰勢N7提供四款配置車型，标配了16個揚聲器帝瓦雷音響、17.3英寸大屏車機、前排座椅加熱通風按摩、DiPilot輔助駕駛等功能，配置非常有誠意。
其中，全新騰勢N7的入門版車型，搭載了71.8kWh電池的550智駕Pro版車型，是純新增的車型，也可以視為是一款為了拉低門檻價而存在的車型，老款騰勢N7隻有91.3kWh的電池版本。
另外，2024款 550智駕Pro版在智駕方面标配了老款需要花費1.5萬元的選裝包，基于85TOPS算力的英偉達ORIN N晶片，31個傳感器，支援高速NOA。
25.98萬元的2024款 702智駕Pro版，相比2024款 550智駕Pro版的變化就是電池增大了，配置對應的是老款售價31.98萬元的2023款 超長續航版，少了空氣懸架、HUD和靠背調節，增加了哨兵模式、50W的無線充電、車載ETC預留，且标配了減震器阻尼可調的運攆C，價格還便宜了6萬元，比售價30.98萬元的2023款 超長續航版（AIR）更值得購買。
騰勢N7的四驅車型包含兩款配置車型，其中32.98萬元的頂配車型2024款 630四驅智駕UItra版，配置全面秒殺了老款車型的頂配，并且價格低出了五萬元，還标配了DiPilot 300，也就是老款即便是頂配也需要選裝的高階智駕全享包，在英偉達ORIN N晶片的加持下，算力高達254TOPS，标配雙雷射雷達，共有33個傳感器，支援城市NOA。
四驅車型中的2024款 630四驅智駕MAX版，從Ultra标配的DiPilot 300變成了DiPilot 100，後排标配座椅加熱，比Ultra少了通風、按摩和靠背角度電動調節以及仰望同款扶手屏，但政策價格卻低了四萬元，僅售28.98萬元，便可享四驅和雲攆A，成本效益比Ultra版更高。
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不難發現，全新騰勢N7來勢洶洶，降價增配一步到位，與老款車型相比成本效益進階，兩驅車型可與特斯拉Model Y、智己LS6、極氪001低配、小鵬G6一戰，四驅車型能打蔚來ES6、極氪001高配等車型，全面攻打同級市場，你認為騰勢N7的勝算有多大呢？歡迎留言評論。
可以預見，新款騰勢N7通過強化高等級智駕硬體的标配，取消原先對智駕的選配，有利于更智能的品牌性格塑造，讓騰勢從傳統豪華挺進科技豪華，與新勢力高端品牌全面開戰。
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